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检索条件"作者=刘建夫"
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铁路加冰所贮冰量的探讨
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《铁道工程学报》1994年 第2期11卷 106-107页
作者:刘建夫铁道部第三勘测设计院 
铁路加冰所贮冰量的探讨铁道部第三勘测设计院刘建夫我国目前铁路易腐货物的年运量约为1200万吨,加冰冷藏车约有3500辆。为了适应冷藏货物运量遂年增长的需要,有关部门已计划重建和调整10余座铁路加冰所。因此,合理地确定...
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钢筋砼拱板屋盖设计施工简介
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《四川建筑科学研究》1993年 第4期19卷 25-26,13页
作者:庞怀烈 刘建夫达县地区粮食局 四川省粮食勘察设计所 
传统房屋屋盖由屋架、屋面板、隔气层、保温层、找平层、防水层、顶棚等组成。屋盖杆件多、自重大、构造复杂、经济技术指标欠佳。 四川省粮食勘察设计所运用“拱板屋盖”设计理论,设计了钢筋砼拱板屋盖粮仓系列施工图,其中屋盖采用钢...
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基于CNN(1D)-LSTM模型的电站锅炉SCR入口NOx浓度预测
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《电子测量技术》2023年 第13期46卷 59-65页
作者:刘建 赵旭 张卫东 马达上海交通大学电子信息与电气工程学院上海200240 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司上海200240 
为了解决电站锅炉操作人员依赖经验调节锅炉运行参数降低SCR入口NOx浓度,提高脱硝效果的问题,提出一种SCR入口处NOx浓度预测方法。该方法建立了基于卷积神经网络和长短期记忆神经网络的CNN(1D)-LSTM模型,通过提取锅炉在时序上的特征参数...
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序批式活性污泥工艺(SBR法)设计与运行控制理论探讨
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《给水排水》1996年 第10期22卷 23-25页
作者:杨琦 刘建 赵建 蔡不忒同济大学环境工程学院200092 
本文在综合分析SBR现行设计方法的基础上,根据生化反应动力学原理推导出系统设计的基本关系式,并利用试验进行验证。然后据此总结出SBR的优选设计方法,并进行评价和讨论。该设计方法引入了“进水期污泥负荷”和“反应期污泥负荷”两个...
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截锥螺旋压缩弹簧在SS8电力机车上的应用研究
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《机械设计与制造》2009年 第12期 94-95页
作者:邹景超 李安生 刘建 宁向可 凌恺黄河科技学院郑州450052 郑州轻工业学院郑州450002 广东京穗电子实业有限公司广州510000 
通过对弹簧参数的优化设计,经试验检测及装车应用,结果显示改进后的机车截锥螺旋压缩弹簧设计工作高度与原设计(原设计指圆柱螺旋压缩弹簧,下同)接近;工作负荷下弹簧变形量低于原设计;每件弹簧设计减重(2~3)kg;强度、径向稳定性皆满足...
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达比加群酯纳米乳的制备及体外评价
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《中国药科大学学报》2016年 第6期47卷 688-693页
作者:张雅捷 刘晓庆 陈敏 郑春丽 刘建中国药科大学药剂学教研室南京210009 上海市浦东新区周浦医院药剂科上海201318 
为改善难溶弱碱性药物达比加群酯的生物利用度,制备达比加群酯水包油型纳米乳并对其进行体外质量评价。通过测定达比加群酯在油性溶媒中的溶解度和绘制伪三元相图筛选出油相、乳化剂和助乳化剂;在此基础上以粒径和稳定性为评分指标,采...
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适应市场经济,探索统计改革新思路──统计调查系统优化论
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《财经理论研究》1995年 第2期 86-93页
作者:李君 李轶 刘建内蒙古财经学院统信系内蒙古财经学院金融系 
统计调查系统从空间角度分析,是一个具有复杂结构的实体;从时间角度分析又是一个具有复杂序列关系的循环周期。二者相互依存、相互作用,构成一个综合性的时空连续有机整体。所以,必须对统计调查的全过程进行最优设计、最优控制,以...
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机车车辆截锥螺旋压缩弹簧减振设计与研究
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《湖南工业大学学报》2009年 第4期23卷 53-57页
作者:凌恺 刘建 毛蔚 王军株洲玻璃厂湖南株洲412005 郑州轻工业学院机电工程学院河南郑州450002 深圳信息职业技术学院广东深圳518029 天津机辆轨道装备有限责任公司天津300232 
通过对弹簧参数的优化设计,改善了弹簧的动、静特性;由于该截锥螺旋压缩弹簧垂向刚度的非线性,可以改善车辆在轻重2种载荷下的动态性能;优化了弹簧的横向特性,显著减少了机车车辆在横向载荷下的位移偏移量;强度、径向稳定性皆满足设计...
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基于J2EE技术的水电厂远程计算机监控系统的研究
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《西北水电》2006年 第2期 60-63页
作者:冯汉 刘建中国水电顾问集团西北勘测设计研究院西安710065 西安理工大学水利水电学院西安710048 
分析了水电站远程监控系统的发展趋势,提出基于M VC模式的J2EE技术的水电站远程计算机监控系统的解决方案,并在甘肃某梯级水电站的远程计算机监控系统中进行了实际应用,实践表明本系统真正实现了In-tranet与In ternet的有效结合,加强了...
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适用于高速列车的主动控制可变阻尼减振器
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《铁道运营技术》2012年 第4期18卷 15-17页
作者:杨汉嵩 谷明辉 凌恺 刘建黄河科技学院硕士讲师河南郑州450063 重庆大学在读博士重庆401331 株洲玻璃厂高级工程师湖南株洲412000 郑州轻工业学院教授河南郑州450002 
基于半自动悬挂的刚度阻尼参数不能随高速列车运行的工况变化而任意调节,设计了应用电液比例阀调节减振器阻尼力及安全阀和导向阀,将液压油体内循环改为体外循环和运用线路识别器识别道路工况的主动悬挂可变阻尼液压减振器,从而使高速...
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