摘要：对发动机配气机构中凸轮与挺柱摩擦副的润滑情况进行分析研究,用弹性流体润滑设计方法,推导出凸轮曲率半径,为发动机配气机构凸轮的设计提出了一种新型的设计思路,减少了传统设计中通过实验得出结论的既复杂又缺少理论依据的状况。

摘要：我国的传统音乐源远流长,丰富多彩,既有19世纪以前几千年流传的各种传统音乐,也有20世纪以来由传统音乐延伸而来的各类传承于广大城乡的音乐。土家族是中华民族大家庭中的一员,在长期的生活实践中,也创造了灿烂辉煌的民族民间音乐文化。本文旨在探究土家族民间歌舞音乐文化的内涵,把握保存传承的机制,为民族的现实服务。

摘要：根据汽车维修行业对人才能力的培养要求,改革课程设计和教学内容,通过推行并改进"双元制"教学模式,强化实践教学,取得良好的教学效果。

摘要：现代发动机比功率的提高,使得发动机的交变载荷明显增加,发动机轴瓦的摩擦损耗导致轴瓦疲劳破坏的问题较为常见,所以轴瓦的润滑状态对其疲劳寿命有很大影响。在传统设计中对此类问题的影响研究较少,本文从理论上对该问题形成的原因以及解决办法进行了探讨。

摘要：借助加窗技术和模整数的陪集表示技术,在加法的近似编码表示基础上给出Shor算法量子线路的整体优化和资源估计,并对设计的量子线路进行了仿真实验。借助加窗技术和模整数的陪集表示技术可以有效减少Toffoli门的数目以及降低整个量子线路的深度,其中Toffoli门数目为0.18n^(3)+0.000465n^(3)log n,线路深度为0.3n^(3)+0.000465n^(3)log n。由于采用加窗的半经典傅里叶变换,使得空间资源代价为3n+O(log n)个量子比特。在增加少量近似误差(误差可以随着填充数目的增加呈指数减小)的前提下,实现了时间空间资源代价的折衷。

摘要：以路网所能传输的最大流为衡量指标提出了一种协调方法并设计了相应的试验.首先利用各类试验中网络最大流的突变情况确定了协调的边界,然后给出了调整控制策略、诱导策略或协调策略等多种协调方案,并提出了协调效果的评价准则,最后针对一个算例进行了4类相应的仿真试验,通过对试验结果的分析验证了协调的必要性和所提方案的有效性.

摘要：通过正交试验设计研究不同生根促进剂及浓度和不同种类的扦插基质对黑木相思嫩枝扦插生根的影响；研究了不同扦插时间对黑木相思生根率的影响。结果表明,黑木相思嫩枝使用ABT1~＃500×10^(-6)+ZBA400×10^(-6)+100%红心土为扦插基质的组合生根率高,生根数多,根生长长度长；一年中以4～6月份扦插生根率最高。

摘要：通过双因素田间试验设计研究了不同长度插穗(M)和母株不同部位剪取的插穗(N)对沉水樟扦插快繁试验生根率、生根数的影响差异,还通过3因素3水平田间正交试验设计L9(34)研究了不同种类生根促进剂(P)、不同插穗基部下切口型(H)、不同木质化程度插穗(G),对沉水樟扦插育苗生根率、生根数和生根长的影响差异。试验结果表明:沉水樟扦插快繁试验中采用M3N2组合效果最好,即插穗长度为14cm(M3)结合母株中部剪取的插穗(N2)对沉水樟扦插快繁生根效果最好,平均生根率达84.9%、平均生根数达到10.6条。采用生根促进剂ABT-1#(P1)+插穗基部下切口型采用双削面(H2)+半木质化的绿枝(G2),即P1H2G2组合最佳,平均生根率达到86.6%,平均生根数达到12.6条,平均生根长达到15.7cm。

摘要：组织培养技术是印楝快速繁殖并保持品种纯正优良的一种有效途径,而组培苗移植成活率则是决定组培快繁生产种苗是否取得成功的关键所在,通过印楝组培苗移植的不同基质配比和不同移植季节的试验研究,结果表明:不同基质配比和不同移植季节对印楝树组培苗移植的成活率及生长指标均有极显著的影响,基质配比最佳是红心土:火烧土=6:4,在此基质配比下,移植45天后,印楝树组培苗平均移植成活率达97.50%、平均苗高3.80cm、平均地径3.60mm、平均根系条数2.40条;移植最佳季节是春季,在春季,印楝树组培苗平均移植成活率达89.30%、平均苗高3.60cm、平均地径为3.40mm、平均根系条数2.2条。

摘要：随着现代发动机的强化,产生的交变载荷也不断增加,使得发动机轴瓦的摩擦损耗导致轴瓦疲劳破坏的现象较为常见.由于柴油机压缩比高,所以其轴瓦的润滑状态对轴瓦的疲劳寿命有很大影响.因为在传统设计中未考虑此类问题的影响,所以本文对此问题进行探讨,以求从理论上对该问题形成的原因以及解决办法进行分析.