摘要：为提升轴流式螺旋涡轮钻具的输出性能,亟需对涡轮的结构及水力性能进行研究。首先采用微积分思想,建立了等厚度翼片和变厚度翼片两种螺旋涡轮输出水力特性的解析计算模型;其次构建了翼片的型线方程,分析了螺旋角对涡轮输出水力性能的影响规律;然后基于井下螺旋涡轮发电机设计实例,分析了两种螺旋涡轮的输出性能参数及螺旋角的影响;最后基于螺旋涡轮优化分析结果加工了泥浆脉冲发电机,研究了不同排量对发电性能的室内实验。研究结果表明:在给定条件下,变厚度螺旋涡轮的输出水力性能明显高于翼片厚度不变的螺旋涡轮;随翼片螺旋角的增大,涡轮输出特性曲线急剧下降,当螺旋角超过某一值(约为30°)后,涡轮的输出特性下降不显著。螺旋涡轮的叶片数为7,螺旋角为38°,井下涡轮发电机负载为8Ω时,发电机达到最大功率300 W,通过室内测试,发电机功率符合井下工具要求。研究结果可为井下智能钻井设备提供可靠的电力来源。

摘要：点拨，是教师在教学中给学生以必要的点拨引导，即画龙点睛、指点迷津，以激发学生醒悟，调动其思维，点拨其智慧的火花，发挥学生的主观能动性，让学生自己去思考、探讨、挖掘，以达到使学生掌握知识，开发智力，增强能力的目的。

摘要：以腾晖矿2-205综放工作面为背景,结合2-2051回采巷道具有大断面及部分区域顶板破碎的特点,拟采用注浆锚索和单体液压支柱配合π梁的复合支护方式对顶板破碎区域进行补强支护,以保证回采期间巷道顶板安全。通过分析2-2051回采巷道超前支承压力分布规律,指导其补强支护设计。分析了注浆锚索补强支护原理和强度,并开展巷道补强支护强度计算,在此基础上完成了巷道支护方案设计。研究结果表明:采用注浆锚索和单体液压支柱配合π梁的复合支护方式,结合巷道围岩结构特征、超前支承压力分布规律、注浆锚索补强支护原理和巷道补强支护强度计算,分析、计算得出了合理的支护方案参数,有针对性地做到了顶板破碎区域补强支护方案的实施。现场工业试验结果表明,回采巷道顶板破碎区域采用锚注补强支护技术后,巷道顶板变形得到有效控制,可以满足回采工作面安全高效的要求,对其他类似条件的矿井具有工程推广价值。

摘要：随着经济的高速发展,资源、环境与经济增长的矛盾也日益突出。转变经济增长方式,大力发展循环经济是国家"十二五"规划的重点。在循环经济框架下对企业环境绩效评价指标的设计应遵循科学性、可比性、可操作性的原则,理顺环境绩效评价指标体系总系统与子系统、子系统之间的关系,建立包括资源利用、循环特征、生态效率三方面内容的完整体系,并科学确定各指标的权重。

摘要：V型仓储布局是一种典型的非传统布局方式,针对V型布局主通道设计的问题,将主通道抽象为若干个点连接而成的折线通道,每条拣货通道按物动量大小对仓库进行分区,采用更加符合实际的存取货物作业的概率不相等的非完全随机存储策略,建立最小化平均拣货距离的仓库主通道设计数学优化模型。其次,设计了基于极值扰动算子的改进粒子群优化算法(EDO-PSO)进行算法求解,利用极值扰动算子解决易陷入局部最优问题,采用并行深度搜索策略,提高算法性能,并用Benchmark函数与其他改进PSO算法对比验证算法性能。最后,结合具体实验数据仿真分析,计算结果表明,该方法在相同货位分配策略下,能有效缩短总拣货距离,验证了方法的有效性。

摘要：介绍利用高频小功率晶体管的雪崩效应设计激光器的大电流窄脉冲驱动电路 ,对该电路建立了数学模型 ,并对电路参数进行了仿真。实验制作了产生宽度约为 10 ns,峰值约 2 0 A的脉冲驱动电路。仿真结果与实验相吻合 ,因此 ,对实际应用有一定的指导意义。

摘要：涡旋动盘与静盘是涡旋压缩机的关键零件,其装配涉及多项质量参数,是整机装配中的关键和难点。首先对涡旋动静盘的装配特征进行分析,建立了基于方差模式的径向和轴向间隙波动最小及不匹配率最低的多目标装配质量综合评定函数,以进一步减少波动对装配质量的影响;然后设计了采用遗传算法的计算机辅助选择装配方法,实验结果与互换法进行了比较,验证了该方法能够解决涡旋动静盘多质量参数的装配,并有效实现了径向间隙和轴向间隙的波动最小,使不匹配率最低。

摘要：针对多通道生物荧光检测技术的需求,文中设计了一种多通道光路选通系统,利用步进电机带动多模光纤转动实现光路的快速切换和精确定位,从而实现对多路生物荧光的可靠检测。设计中采用高集成度的PSoC(ProgrammableSystem-on-chip)芯片为核心芯片,由于其内部集成了大量的模拟和数字模块,设计灵活,缩短了研发周期。经实验和计算可明确得出,该设计方案可满足整个系统的要求。

摘要：提出了一种利用示温腊片测温原理和图像处理技术进行变电站高压触点温度在线监测的新方法,并基于该方法设计实现了一个能够实现无人值守的低成本触点温度在线监测告警系统。介绍了该系统的工作原理、组成、功能及其软、硬件设计中的几个关键问题。室内外实验表明,该系统运行可靠、效果良好,可以准确实现变电站高压触点温度的在线监测。

摘要：以集团分公司多专业集货中心模式下为研究背景,考虑了具有多个集货中心、多种轿运车型的批量整车订单运输路径规划问题。建立了以最小运输车数量,最低运输成本为优化目标,以轿运车载重、车长限制为约束的数学模型。然后以遗传算法为基础,结合遗传算法全局搜索能力强和粒子群算法收敛速度快的特点,设计了一种改进的混合遗传算法(GA-PSO)。最后使用案例研究来评估此算法的有效性并将实验结果与传统遗传算法进行对比,结果表明此混合算法有着更优的整体性能,可以模拟和解决较复杂的批量多车场多车型整车路径规划问题。