摘要：来流风向与建筑设计对建筑小区内的微气候有重要影响。建筑架空作为亚热带常见的设计之一,已被证明于高密度城市里可改善建筑周围行人区的低风速境况。然而,该设计对其周边微气候(风环境和热舒适)的影响程度并未深入量化分析。本文通过计算流体CFD,探究四种不同架空高度及3种风向对架空建筑周边行人区微气候的影响程度。CFD模拟选用DDES模型,并将CFD预测与风洞试验进对比,两者相关系数为0.96。同时,室外热舒适性选用生理等效温度(PET)作为指标进行评估。结果表明,建筑侧面高风速区随架空高度与建筑高度比h/H的增大而呈缩小趋势。当来流方向与建筑成90°时,架空下行人区的风速显著偏低且体感更热,这不利于改善亚热带城区夏季风环境和行人热舒适。本文给出了DDES模型用于分析建筑架空高度和风向对影响行人区风环境和热舒适的参考,对未来城市微气候设计有指导意义。

摘要：热舒适受到人自身的生理、心理和环境等因素的影响。新冠疫情以来居民佩戴口罩外出已常态化,这给探究热舒适提出了新挑战。然而,佩戴口罩对于人体热舒适的影响尚需深入量化分析。本文通过网络调查的方式用问卷星派发热舒适问卷,进行了佩戴口罩对人体热舒适影响的初步探究,给出了受试者平均热感觉投票、平均湿感觉投票与体感温度之间的关系。结果表明佩戴口罩对热感觉和湿感觉有显著影响,尤其是78%的受试者佩戴口罩时感到面部不舒适,92%的受试者出现面部闷热和呼吸困难的不适症状。同时,受试者佩戴口罩时的热敏感性较未佩戴口罩时的弱,但是受试者佩戴口罩时的湿感性较未佩戴口罩时的强,对湿度的变化更敏感。

摘要：20世纪中后期以来,中国香港大量历史建筑在城市更新中被拆除,直到公众对历史建筑关注的提升和“活化历史建筑伙伴计划”政策的推广,历史建筑才逐步开始被保留和活化。文章在回顾中国香港历史建筑保护政策的基础上,借助协同治理理论剖析不同利益主体间的权力关系、权责边界和协作方式,来讨论非私产权历史建筑活化过程中经济发展逻辑与公共利益逻辑之间的矛盾根源。虽然在中国香港的居住历史建筑活化案例研究中,政府和市场主导下的公众参与非常有限,但是社会团体依然可以依靠自身能力与资源为社区争取权益和生存空间。中国香港不同利益相关者在社区历史文化保护与经济发展之间的协调治理模式和对矛盾根源的思考,可以为正在探索历史建筑活化的地区提供借鉴和启示。

摘要：在国家相关政策和文件精神的扶持和鼓励下,太阳能光伏发电近年来发展快速,在一般太阳能光伏发电中,都会涉及最大功率点跟踪。文章将研究和论述一种太阳能最大功率点跟踪的方法,并通过实验检测其有效性。

摘要：营造良好的局地微气候能缓解城市热岛及城市通风不畅。新冠肺炎疫情期间,市民跨城跨区活动受限,多在住区旁的开放/半开放区域活动,也给定量探究局地行人微气候的新特点带来难度。采用雷诺时均方法中RNG k-ε模型对夏热冬冷气候下某典型街谷中有无口袋公园进行风环境模拟分析,并探究了口袋公园中有无植物的影响。结果表明,所用的湍流模型、初边条件及数值方法得到的结果与选取的验证实验结果吻合度高,满足口袋公园风环境模拟需求。仅在口袋公园的作用下,行人区无量纲风速相对于无公园时差异可达0.5。当附加公园内植物时,周围街谷行人区平均风速受植物影响较小,仅在公园核心区内无量纲风速降低了0.1。整体而言,街谷中口袋公园对行人区低风速有明显的改善作用,研究成果可为疫期低碳宜居街区设计及微气候模拟提供参考。

摘要：为确定近距离煤层相向采掘的合理时空关系,以1503工作面和11002运输顺槽为工程背景,采用理论分析和数值模拟的方法,分析相向采掘过程中工作面的超前支承压力分布规律与背向采掘过程中底板采空区的应力演化规律。理论计算结果表明,1503工作面与11002运输顺槽相向采掘时二者超前支承压力影响范围之和为131.01 m, 1503工作面滞后影响距离为59.55 m。数值模拟结果显示,相向采掘过程中1503工作面与11002运输顺槽的最小超前支承压力影响距离为140 m,背向采掘过程中1503工作面的最小滞后影响距离为60 m。理论计算与数值模拟结果基本吻合,根据研究结果提出1503工作面与11002运输顺槽的合理时空关系设计方案,该方案可用于指导工作面安全生产。

摘要：L2范数罚支持向量机(Support vector machine,SVM)是目前使用最广泛的分类器算法之一,同时实现特征选择和分类器构造的L1范数和L0范数罚SVM算法也已经提出.但是,这两个方法中,正则化阶次都是事先给定,预设p=2或p=1.而我们的实验研究显示,对于不同的数据,使用不同的正则化阶次,可以改进分类算法的预测准确率.本文提出p范数正则化SVM分类器算法设计新模式,正则化范数的阶次p可取范围为0<p≤2.使用网格法选择模型参数值,使用迭代再权方法求解分类器目标函数,找出最小分类预测误差的模型参数值.在实际数据集上的实验结果验证了提出算法能够同时实现分类预测和特征选择,性能优于L2范数罚SVM,L1范数罚SVM和L0范数罚SVM.

摘要：概率图模型结合概率论与图论的知识,利用图结构表示变量的联合概率分布,近年已成为不确定性推理的研究热点.随着概率图模型在实际领域中的应用日益增加,不同的任务和应用环境对概率图模型的表示理论提出了不同的新要求.本文总结出近年来提出的多种概率图模型的表示理论.最后指出概率图模型的进一步研究方向.

摘要：城际轨道交通是一种可持续发展的交通方式,在城际轨道交通规划设计中要始终贯彻以人为本的思想,抓住乘客出行心理需求特点,注重列车设计和管理的人性化,加强换乘系统建设,科学选择站点、合理规划交通线路,并运用模糊综合评判法评价以人为本思想在城际轨道交通的贯彻情况,引导都市圈客流选择轨道交通,保证都市圈交通走可持续发展模式。

摘要：战略环境评价是保证都市圈交通可持续发展的重要手段。将交通规划和战略环境评价的可持续发展思想结合起来,以社会、经济、环境作为交通规划环境评价的相关指标,通过专家调查法和层次分析法确定权重,利用综合协调法评价相关方案,基于分析结果有针对性地提出相应改进或替代设计方案,并根据战略环境评价贯穿设计全过程和需要反复评价的特点,提出都市圈城际交通规划的理论框架。