摘要：现代飞机越来越多地采用电传飞控技术,相较机械系统具有便于多功能综合、易于实现主动控制的优势。舵回路作为电传飞控系统的重要组成部分,用于执行控制指令实现舵面偏转,其控制特性对飞行品质影响至关重要。就某民机方向舵伺服作动系统进行频域特性的分析研究,建立数学模型,仿真分析其频域特性,并通过铁鸟综合实验台验证仿真结果。

摘要：针对某民用飞机飞控系统MOC8适航符合性验证,提出了一种基于飞控系统功能危险性分析(FHA)的试验验证方法。采用飞行员在环试验,在工程模拟器上模拟FHA中的故障。通过对故障现象和故障影响进行评估,进而验证飞机的设计符合MOC8相关适航要求。阐述了验证方法和验证工具,详细介绍了验证方案和验证流程,并通过验证实例表明该方法的可行性和有效性。该验证方法可为同类机型的MOC8适航符合性验证提供有效途径,具有工程实践意义。

摘要：分析FAA、EASA的相关审查记录,借助于ARP4761和ARP4754相关规范,提出电传飞控系统选型时如何解决软件共模故障影响飞机安全的问题。

摘要：对多轮转向汽车控制系统的组成和结构原理作简单介绍 ,详细阐述电液控制式多轮转向汽车控制系统的硬件设计 ,并对控制目标和控制方法作了进一步探讨。

摘要：本文介绍了电液比例方向阀在四轮独立转向中的应用,阐述了其基本工作原理,根据原理进行了控制 器的电路设计,最后通过试验论证了这种比例阀控制器的优越性和实用性。

摘要：介绍了电液比例方向阀在四轮独立转向中的应用 ,阐述了其基本工作原理 ,根据原理进行了控制器的电路设计 ,最后通过试验论证了这种比例阀控制器的优越性和实用性。

摘要：文章对多轮转向汽车控制系统的组成和结构原理作了简单介绍,详细阐述了电液控制式多轮转向汽车控制系统的硬件设计,并对控制目标和控制方法作了进一步探讨。

摘要：1概述为满足CCAR25.415条规定,本文从飞控系统地面突风要求出发,基于民用飞机特点,在方向舵地面突风阻尼特性的计算方法上,首次应用冲击前阻尼及冲击开始后的减震,使得地面突风对结构的冲击载荷减小到可以接受的程度.

摘要：目的:本文以青刺果油为主要油脂原料,通过研究油脂对层状液晶形成的影响,设计一款含青刺果油的层状液晶型保湿乳。方法:通过偏振光显微镜观察青刺果油、白油、辛酸/癸酸甘油三脂3种油脂复配对层状液晶保湿乳形成的影响,选出最佳油脂复配比,得到最佳层状液晶保湿乳配方,然后对其进行保湿性能的测定。结果:青刺果油:白油:辛酸/癸酸甘油三脂为4:4:3时,制备的保湿乳能形成丰富的层状液晶且保湿性能优于不含青刺果油的层状液晶保湿乳。结论:含青刺果油的层状液晶型保湿乳具有较好的保湿性能。