摘要：鱼嘴长江大桥主桥为主跨616 m的悬索桥,北锚碇采用明挖扩大基础空腹重力式锚碇,锚固系统采用预应力锚固系统。介绍了锚碇的总体构造、基础下软弱夹层的处治、锚固系统的结构设计及锚碇的耐久性设计。

摘要：对唐山钢铁股份有限公司第一钢轧厂浊循环水工艺中的主要水处理设备化学除油除污器的运行结果进行了分析。认为化学除油除污器存在设计缺陷。针对化学除电除污器存在的问题,对其进行了改造。改造后,其出水水质显著提高,运行效果良好。

摘要：背景:目前尚无能较好地反映激素诱导性股骨头缺血性坏死病理变化过程的疾病模型,从而影响了对其发病机制的进一步观察。目的:通过给予兔大剂量地塞米松诱导出股骨头缺血性坏死模型,为临床机制研究提供实验动物模型。设计、时间及地点:随机对照动物实验,于2004-06/2005-08在安徽医科大学及附属医院动物实验室完成。材料:健康成年新西兰大白兔16只,雌雄各半,体质量3.0～3.2kg。地塞米松由江苏涟水制药有限公司提供,规格5g/L。方法:将新西兰大白兔随机分为2组,模型组给予臀肌注射地塞米松2.5mg/(kg·d),对照组臀肌注射生理盐水2mL/只,共6周。主要观察指标:于应用激素前后作血脂、凝血酶原时间检测,于2,4,6周行X射线片、光镜和透射电镜观察股骨头病理变化过程。结果:与对照组相比,模型组自第2周开始胆固醇水平明显升高(P<0.05),三酰甘油水平从第1周起明显升高(P<0.01),凝血酶原时间从第2周起明显缩短(P<0.05),于第4周开始出现骨密度不均匀,6周时变化为股骨头软骨下区可见不规则的囊性透亮区,有局限性骨密度增高、硬化,关节间隙正常,骨小梁毛糙、变形,股骨干周围骨皮质变薄,2周时光镜下见骨髓腔内脂肪细胞明显增多、肥大,4周以后出现典型骨坏死;电镜观察坏死骨细胞经历了变性、坏死、溶解的病理过程。结论:采用大剂量糖皮质激素成功诱导建立了兔股骨头坏死模型。

摘要：面向配送中心自动拣选系统的效率需求,提出了一种新型的串并行混合拣选策略,并设计了品项货位分配的优化方法。针对订单拣选作业,结合串、并行拣选策略的优点设计混合拣选策略:首先选择非干涉品项进行并行拣选,而后针对并行拣选后产生的间隙选择合适品项进行插空拣选,最后对剩余品项进行串行拣选。针对该拣选策略受品项货位分配影响较大的特点,设计了改进的小生境遗传算法对拣选系统的品项货位分配进行优化。仿真试验结果证明了串并行混合拣选策略和品项货位分配优化方法对提高自动拣选系统效率的有效性和可行性。

摘要：简要介绍了义乌江大桥的设计，计算情况，包括断面的选择，节段的划分以及预应力钢束的配置等；同时简要介绍了义乌江大桥的施工方法。

摘要：基于实验和观察,从宏观和微观两方面研究了高效加工花岗石异型面时刀具磨损破损的形态和机理,基于研究结果,提出异型石材加工刀具的改进设计方案。

摘要：焊管孔型设计是制定焊管生产工艺的主要内容之一,孔型设计的好坏直接影响焊管的产量、质量和成本。文章介绍了以VB6.0与AutoCad2000为工具开发的焊管孔型设计系统的工作原理、总体结构及功能特点,并对系统开发的关键问题进行了讨论。

摘要：背景:目前国内关于环磷酰胺对骨质的研究主要集中在对骨质疏松的研究。目的:验证环磷酰胺对骨折愈合的影响。设计、时间及地点:随机对照动物实验,于2008-01/03在安徽医科大学动物实验中心完成。材料:健康成年雄性新西兰大白兔48只,体质量3.0～3.2kg。环磷酰胺为江苏恒瑞医药公司产品,国药准字H32020857。方法:48只新西兰大白兔于右侧胫骨中段造成3mm缺损,随机分成环磷酰胺、生理盐水2组,每组24只。术后第2天对环磷酰胺组动物进行环磷酰胺腹腔注射,每次20mg/kg,生理盐水组给予腹腔注射生理盐水10mL/只。注射1次/d,连续2周。主要观察指标:术后2,4,8周,行X射线摄片骨密度测试,分别抽取兔耳缘静脉血,测血钙、血磷、碱性磷酸酶,两组各随机取8只兔处死,取双侧胫骨断段行组织学检查、机械力学测试。结果:环磷酰胺组2,4,8周后从X射线以及骨密度和骨密度比率可以看出环磷酰胺抑制骨痂的形成,组织形态学也能证实骨痂形成的缺乏,血钙血磷以及碱性磷酸酶也明显降低。8周后环磷酰胺组力学测试的4项参数平均化为对侧完整胫骨参数值的百分比后比生理盐水组低,差异有显著性意义(P<0.05,P<0.01)。结论:环磷酰胺可延迟骨折的愈合,引起软组织水肿,导致骨缺失,减少骨折愈合后的机械强度。

摘要：为了提高螺纹钢孔型设计的可靠性及缩短设计周期 ,本文开发了螺纹钢的计算机辅助孔型设计系统 ,对切分轧制、连续轧制及半连续轧制方式进行了以能耗最小为目标的孔型优化设计 ,通过高级语言与AUTO -CAD软件包连接实现“

摘要：在分析了影响桥梁结构发展的原因 ,探讨了桥梁结构体系的演变规律的基础上 ,指出桥梁结构的创新包括结构形式的创新和桥梁细部结构的创新以及施工方法的创新几个方面 ,并提出了桥梁结构体系创新的几种方法。运用这些方法提出了一些较为合理的结构 ,为以后探索、发展更新的结构形式提供了一种思路 ,具有一定的现实意义。