摘要：基于板考虑初始荷载效应的动力控制微分方程,运用等参变换方法,提出了任意形状板考虑初始荷载效应影响的动力有限元分析方法,编制了相应程序。同时,为验证提出的有限元方法的正确性,分别运用伽辽金法、瑞利法求解了几种典型板考虑初始荷载效应的基频近似解和简支正方形板考虑初始荷载效应的前三阶频率近似解。对比验证说明了提出的基于等参变换的任意形状板考虑初始荷载效应的动力有限元分析方法和频率近似解正确、有效。并通过计算分析,讨论了初始荷载大小、板的厚度等因素对板自振频率的影响,结果表明:初始荷载的存在提高了板的自振频率,并主要与荷载大小,板的跨厚比和边界约束条件有关。计算分析中应重视初始荷载效应对板的结构行为产生的影响,以做到精确分析和合理结构设计。

摘要：基于板考虑初始恒载效应的应变能表达,运用变分原理导出了静力平衡控制微分方程。运用伽辽金法求解得到了四边固支、简支矩形板考虑初始恒载效应的近似活载(或后期荷载)位移表达式,并运用有限元法验证了公式的正确性。各近似位移表达式简单明了,清楚地反映了前期恒载和各因素对活载位移的影响,更为直观地说明了板的恒载效应这一概念。计算分析表明:初始恒载的存在增加了板的弯曲刚度,减小了活载位移;板的恒载效应主要受恒载大小、跨厚比和边界条件等因素的影响;对于较薄或弯曲刚度较小的板,在计算分析和结构设计中应考虑这种恒载效应对承受活载(或后期荷载)作用的受力行为影响。

摘要：为了考虑3维空间中柔性结构大幅振动的几何非线性振动效应,建立了基于流动坐标系(CR列式)的Newmark-β非线性有限元动力时程计算方法。在动力时程计算的每一个时间步中,考虑结构的几何非线性,考虑初始应力和重力的时变效应,通过平衡迭代计算,得到有限元模型各个节点的位移、速度、加速度。开发了使用杆、梁单元的有限元计算程序,并提供了详细的计算方法与计算流程。设计了多个算例,计算得到了柔性结构在3维空间的非线性振动现象,依据非线性振动理论解释了现象的原理。通过算例与ANSYS的进行了对比,结果表明:算法与程序编制正确可靠,计算效率高,适用于柔性结构在3维空间中大幅度非线性振动的计算与研究。

摘要：某项目为满足建筑空间要求,设置首二层斜柱,高度11.1m,与水平面夹角为50°~61°。为解决斜柱施工中测量定位、模板设计、模板支架设计及安全验算、浇捣密实度控制等难题,采取建模及现场验证的方式,得出以下结论:采用定型木模板和传统钢管架+斜撑杆的支模方式可保证斜柱施工模板的安全性,采用垂直于斜柱方向的加强斜撑杆可显著减少架体变形并加强架体安全性;从定位放线、钢筋安放、支撑体系设计及验算、浇筑要点及拆模等进行了技术分析总结,可保证斜柱的安全顺利施工并获得理想的质量效果,为类似工程提供借鉴。

摘要：基于两组板考虑初始荷载效应的动力控制微分方程:一般形式的动力控制微分方程和极坐标形式的动力控制微分方程,运用Galerkin(伽辽金)法求解得到了简支矩形板、固支矩形板、简支等边三角形板、固支椭圆形板、简支圆形板和固支圆形板6种典型板考虑初始荷载效应的自由振动基频(第一阶频率)近似解.通过与相关文献提出的有限元法计算结果对比,验证了公式的正确性.基频近似解表达式简单明了,物理意义明确,清楚地说明了初始荷载及相关因素对板自由振动基频的影响,直观地说明了板的初始荷载效应这一概念.计算分析表明:初始荷载的存在增加了板的弯曲刚度,提高了板的自振频率.这种初始荷载效应对频率的影响主要受初始荷载大小、跨厚比及边界条件等因素的影响.在计算分析和设计中应考虑并重视这种初始荷载效应对板计算分析带来的影响.

摘要：大跨度空间钢结构设计中,合理选取支吊架对建筑的抗震性有着重要的影响,当前设计过程中未考虑支吊架组合后的抗震性能。综合选取适用于大跨度空间钢结构的支吊架结构,使其具有更优的抗震性能。首先给出目前应用较多的三种结构,其次给出一定的抗震约束条件,如承载力、应力应变与拉伸变形等。在条件约束下,给出具有抗震能力的支吊架选取模型并给出具体计算示例,选取和组合具有一定抗震能力的大跨度空间钢结构支吊架。结果表明,相较于传统的随机支吊架选取方式,具有抗震能力的模型下支吊架核心钢结构抗震水平明显提升。

摘要：结合工程实例,采用Midas Civil对三角挂篮和菱形挂篮进行有限元数值计算,对比分析了两类挂篮在强度、刚度和经济性等方面的差异,并从吊杆位置入手对两种挂篮进行优化。分析表明:在同种工况条件下,菱形挂篮受力和变形优于三角挂篮;而三角挂篮经济性优于菱形挂篮。合理对三角挂篮和菱形挂篮吊杆位置进行优化,可以减小挂篮整体变形,使杆件受力更趋于合理。

摘要：随着时代的不断发展,科学技术日新月异,一些建筑设计也在不断完善,其中便包括桥梁的建筑工程设计。桥梁是城市建设中的重要环节,既能够横跨江河湖泊,保证交通的便利和人员的安全,又能够增进地域沟通,美化城市环境。而桥梁的结构则是其安全稳定的关键,在当下大多桥梁都采用钢混结构代替了钢板梁结构,使得桥梁更加稳固长久。为此,本文对钢和混凝土组合桥梁的结构形式进行了探讨分析,并预测了未来的发展趋势,能够进一步推动桥梁建设的发展。

摘要：§1.引言 现代电气、化工、生物工程和航天飞行器、航空飞行器、核反应工程等都是复杂的系统工程.在这类工程的科学研究和工程设计中,经常需要用常微分方程组的初值问题来建立系统运动行为的数学模型.为了获得研究和设计的数据。

摘要：本文综述了波形松弛方法的基本思想及现有的一些结果，并提出在这个领域进一步研究的建议。