摘要：基于我国现有救灾物资储备库多为平库存储模式,规模小、设备落后的现状,建设高效存储、高速调用物资的现代化、信息化救灾物资库,是落实国家关于防灾救灾设施规划的重要部署,也是完善国家多级救灾物资储备体系的需要。文章以泉州市救灾物资储备库项目为例,简述其项目规划、建筑设计及运用现代信息自动化系统提高救灾物资存储、调用的时效性的相关实践,期望为救灾物资储备库相关设计工作提供一定的理论和实践参考。

摘要：磁阻式旋转变压器因其结构简单和高可靠性,在新能源汽车主驱电机系统中已有越来越多的应用。在磁阻式旋转变压器的应用中,旋转变压器一般被考虑为一个变比可变的理想变压器,然后根据解码原理,分析解码误差。但是在实际应用中,旋转变压器的励磁、正余弦信号均需通过一定电路进行处理,旋转变压器自身在电路中的实际表现也会引入解码误差,这就需要我们对旋转变压器进行精确的建模,以分析其在电路中的实际负载效应。本文首先介绍了磁阻式旋转变压器的基本原理,然后详细分析了其励磁、信号绕组的自感、互感,并使用励磁绕组、信号绕组的自感、互感导出旋转变压器的等效电路,最后在此等效电路基础上分析旋转变压器与其接入的电路共同引起的解码误差,为旋转变压器的应用电路设计提供依据。

摘要：阐述了车载设备绝缘节检测和锁频逻辑;从车载设备处理逻辑的角度,分析进站信号机和出站信号机两侧相邻轨道区段同载频可能出现的紧急制动、瞬间制动后缓解等问题;结合现场实际案例,建议在设计阶段即避免进站信号机两侧相邻轨道区段同载频;对于出站信号机两侧相邻轨道区段同载频的情况,应避免在行车密度大且二离去占用时排列后车发车进路;可为高铁新线设计、既有线改造等工程提供参考和借鉴。

摘要：根据纯电动轿车用电驱系统的特点,设计适合纯电动轿车使用的开关磁阻电机驱动系统,论述开关磁阻电机及控制器的优化设计和控制策略的具体应用,并给出实际测试结果和装车效果。

摘要：2014年,中德生态园按照德国标准建成了一座具有德国特色的城市中的绿舟——史莱伯花园。史莱伯花园的建设分为3个阶段,规划与设计阶段以"田园环境"为原则,强调对自然的尊重,把生态指标体系的建立、生态基地的保护和生态功能的配置摆在首位;施工与建设阶段以"绿色发展"为原则,尊重原有地形地貌,采用海绵城市的理念与技术,100%推行绿色施工;运营与管理阶段以"美好生活"为原则,通过开展果蔬种植、园林绿化、农耕体验、"绿色银行"等项目,逐渐形成农业、林业、土壤、水体与生态的有机结合,起到节能减排、除尘降噪、净化空气、改善土质、涵养水源、抵御风沙、调节小气候等生态作用。史莱伯花园配备德国"助推器",在这片充满魅力的土地上开足马力,打造"国家绿色生态示范城区",为生态文明建设做贡献。

摘要：举升机构的分析计算是自卸车设计的关键内容,传统的分析方法主要有以铰接点坐标为变量的二元二次方程组方法和以杆件角度为变量的三角代数方程方法,这两种方法往往存在判根取舍的麻烦,而且不同类型举升机构的方程和判根准则也存在很大差异。基于线性变换与向量代数理论,提出一种无需判根的举升机构分析新方法,用统一的显式线性模型描述四种典型举升机构,只需要进行简单的线性代数运算即可得到任意状态下各铰接点的位置,仅需要求解二阶方程组即可得到各杆件受力,特别适合于编程实现。通过不同举升机构的分析实例,验证了所提出的模型和分析方法的有效性。

摘要：信号系统联调联试期间,需要采用不同型号的车载设备对列控系统地面设备进行跨线兼容性测试。由于该测试处于联调联试的后期,给问题的整改、测试的时间安排带来一定的困难。本文根据联调联试的经验,总结归纳近年来CTCS-2级列控系统跨线兼容性测试过程中出现的典型问题,并对原因进行了深入分析,为线路信号系统的设计、施工提供一定参考。

摘要：根据近期在联调联试中发现的2例车载设备掉码故障,通过分析车载设备的处理逻辑,发现都与站内轨道区段的长度有关。经研究相关规范,从车载设备角度探讨了站内轨道区段的最小长度,为信号系统的优化设计提供一定参考。

摘要：辽宁省抚顺市于１９８８午至１９９２年相继建成两座充气式橡胶坝，其规模属我国首次。首先建成的戈布坝运行中所积累的多种工况资料为后建的将军坝设计提供了借鉴。大型充气式橡胶坝设计应重点研究坝上过流、单跨落坝泄流、单跨低水头运行等工况的消能问题。

摘要：我国高铁300 km/h的线路上列车通过分相区使用ATP进行控制,而200 km/h线路通过分相区未使用ATP控制。为提高200 km/h线路列车通过分相区的安全性,结合现有的自动过分相应用现状,深入研究车载规范关于过分相控制功能的规定,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备实现过分相控制功能的技术方案。