摘要：载荷是滚动轴承运转过程中不可忽视的因素,不同特征的载荷会对轴承的可靠性产生差异影响。针对滚动轴承实际当量动载荷具有随机时变的特点,提出了一种考虑动态时变载荷的滚动轴承可靠性寿命评估方法,以解决传统方法忽略轴承载荷时变性导致的评估精度较低的问题。利用灰色预测模型,构建了轴承当量动载荷随机时变过程的分析模型,对小样本载荷数据进行预测补充;在此基础之上,提出了基于动态应力—强度干涉模型的轴承可靠性寿命评估方法,得到了动载荷的工作区间,从而获得轴承可靠性寿命区间;进行了圆柱滚子轴承NU206E的可靠性寿命测试,对该方法进行验证。结果表明:与传统方法相比,采用所提出的方法得到的轴承寿命评估值与测试值较接近,精度较高,评估时间较短,且能获得覆盖大部分测试值的寿命区间。结合灰色预测模型和动态应力—强度干涉模型的滚动轴承可靠性寿命评估方法具有良好的工程应用价值,为变载工况下的滚动轴承可靠性评估提供了新的思路。

摘要：内容导读通过使用Gleeble3500动态热模拟机,针对X80管线钢设计的实验成分进行了不同精轧工艺参数和冷却参数的交叉模拟实验,通过观察期成品的组织,找到了相对理想的工艺参数,从而为实际生产工艺确定提供理论依据。

摘要：为节省缠绕机系统成本,提高张力装置的实际使用性,实现钢丝张力可调节。针对现有工业中钢丝缠绕装置结构和工作特点,分析缠绕机中张力调节装置的液压系统工作原理,同时参考国内外设计方案,设计并研究钢丝张力调节装置液压系统。并在建立缠绕机缠绕钢丝的力学分析基础上,进行液压系统元件的选型,最后通过AMEsim软件进行仿真。依照系统工作目的,通过调节元件及信号参数设定,分析回路系统特征,验证其可行性,可为以后缠绕机张力调节装置的液压系统设计提供技术参考依照。

摘要：旋锻加工过程中,为了减轻送料工人的劳动强度,提高加工生产效率和安全性。同时防止刚性送料导致管件坯料出现凹陷、镦粗、裂纹等现象。针对出现的一系列问题,为了满足工件坯料的装夹与送料需求,设计一种柔性送料非标设备。该设备利用PLC自动控制,选择PLC外部辅助硬件,并通过程序完成送料控制。同时,以人机界面作为信息交流媒介,简化操作过程,具有良好的实用性和可行性。

摘要：针对变张力钢丝缠绕模具制造的问题,设计了一种由PLC控制的智能钢丝缠绕机。通过预先设置的各层缠绕张力来实现自动变张力缠绕,该缠绕机采用了人机交互的方式,通过PLC和传感器能够实时监控缠绕机的工作状态,实现智能化缠绕过程。同时,在结构上采用了机械式张力调节装置替代传统的液压调节张力装置,不仅结构更为简单,而且节约了成本。

摘要：在大吨位挤压机的挤压筒结构设计中,预应力钢丝缠绕式剖分-组合挤压筒与传统挤压筒相比具有质量小、抗疲劳能力好、制造简单与成本低的优势。为了进一步减小质量,尝试设计一种斜端面的钢丝缠绕式剖分-组合挤压筒结构。这种结构在大质量支撑原理的作用下使缠绕层对芯筒的预紧能力显著增强。对斜端面芯筒的几何参数进行结构优化设计,得到确定最佳芯筒尺寸的方法。通过数值模拟比较得到,在相同的工作内压下,斜端面结构和平端面结构在预紧状态或工作状态下的芯筒应力分布基本相同,但斜端面结构的外径与芯筒质量小于平端面结构,且所需预紧力更小,对应的缠绕层钢丝使用量也可以减少,从两方面降低挤压筒模具的材料成本和制造难度。

摘要：针对超高压装置大型化受限于大质量硬质合金加工困难等问题,设计了一种新型的钢丝缠绕剖分式两面顶超高压模具。该模具主要由内部的剖分式压缸和外部的预应力钢丝组成。对采用等张力钢丝缠绕模具进行了力学模型分析,并通过有限元软件对剖分式压缸和钢丝缠绕层进行研究。结果表明:加载后压缸腔体的最大等效应力出现在压缸腔体内壁;压缸腔体尺寸稳定性与钢丝缠绕层数及钢丝直径成正比;在缠绕层内部,钢丝轴向应力与钢丝直径成反比,与缠绕层数成正比。

摘要：针对两面顶模具压机机架结构及受力状况,通过有限元软件对其下横梁进行分析。并在满足下横梁的强度和刚度基础上,对下横梁结构进一步优化。结果表明,压机下横梁优化后重量减轻,调整支撑板之间的距离能够显著降低应力应变。

摘要：介绍了一种新型的双斜边扇形块式多层交错剖分超高压模具,这种超高压模具是由箍紧环、多层交错剖分的预紧环和双斜边扇形组合压缸3部分构成。分析了双斜边扇形块式多层交错剖分超高压模具的受力情况,并与年轮式超高压模具做对比。结果表明:在相同腔体压力的情况下,双斜边扇形块压缸的等效应力和最大切应力分别降低46.8%和50.9%;双斜边扇形块压缸破坏时的油压为年轮式整体压缸油压的1.78倍;新型多层交错剖分超高压模具可实现大腔体超高压模具的制造,且具有装配方便、维修简单的特点。

摘要：以提高年轮式超高压模具的压力承载能力为目标,设计一种新型切向剖分式模具结构。切向剖分式结构通过剖分面上的相互摩擦和挤压,不仅能够消除压缸内壁的周向拉应力,而且在内壁上产生较大的周向压应力。这种受压状态对硬质合金材料非常有利,可以显著提高压缸的极限承载能力。数值模拟结果显示,在相同的载荷条件下,分块式压缸受到的等效应力显著小于年轮式压缸。分块式压缸内壁的3个主应力均为压应力,且差值较小,接近于等静压状态,因此能够承受更高的样品腔压力。对比实验结果同样证明切向剖分式超高压模具结构具有更高的极限承载能力。