摘要：通过对燃气轮机组(以下简称“燃气机组”)与燃煤机组在NOx排放政策要求及SCR工艺中催化剂特性方面的对比,论述了在燃气机组应用SCR脱硝技术的必要性,分析了燃气与燃煤机组SCR脱硝工艺在催化剂布置、结构、成分及脱硝效率等方面的特性差异。研究结果表明,燃气机组因SCR工艺烟气温度低、基准氧含量高,入口烟气中NO_(x)、SO_(2)和粉尘含量少,催化剂通常布置于余热锅炉内部中压蒸发器之后,设计脱硝效率一般为30%~70%,适应于宽松的氨逃逸控制策略。燃气机组脱硝催化剂通常单元孔数高于40×40、长度短于350 mm,活性组分(V_(2)O_(5))与助催化剂成分(WO_(3))含量常规显著高于燃煤烟气脱硝催化剂,并且燃气机组SCR工艺中催化剂的化学失活与机械受损速率较慢,具有较长的使用寿命。此外,燃气机组脱硝催化剂的检测方法应有别于现行标准中对于燃煤机组脱硝催化剂的常规检测要求。

摘要：空气过滤器广泛应用于半导体生产、制药工业和工业空气处理等行业,但是目前缺少空气过滤器抗水雾性能测试标准。本文采用数值模拟方法,以空气过滤器抗水雾性能测试实验台管道为对象,研究管道内雾化水液滴的运动过程以及达到空气过滤器入口处的液滴质量浓度与粒径的变化规律。模拟液滴在喷嘴处释放并随饱和湿空气运动,直至液滴离开管道或被壁面捕集全过程,并研究液滴的随机碰撞、破碎以及聚并。根据数值模拟结果,统计进入过滤器和被管道各个壁面捕集的液滴质量分数,考察风量、过滤器迎风面与管道入口距离、初始入口液滴质量浓度等参数对过滤器入口处液滴质量浓度与粒径的影响。研究结果表明:液滴在管道运动过程中,液滴质量浓度随运动距离增加而减少,液滴平均粒径随运动距离增加而增加;过滤器迎风面以及管道底面捕集的液滴质量分数相对较高;过滤器迎风面捕集的液滴质量分数随风量增加而提高,随过滤器迎风面与管道入口距离增加而降低,管道底面捕集的液滴质量随风量及入口距离的变化规律与之相反;过滤器入口处的液滴质量浓度以及平均粒径随初始入口液滴质量浓度以及过滤器迎风面与管道入口距离增加而升高。

摘要：盐环定扬黄工程设计流量为11m3／s，设有泵站11座，总装机容量为6．13万kW，总干渠全长97km．输变电工程有220kV变电站一座，输电线路38km；110kV变电站7座，输电线路85km．35kV变电站3座，输电线路27km；6kV输电线路28km．无线电通信工程以120路微波、长81．2km作主干线；特高频166km，电缆线路68km为分支线的综合通信网络，控制面积1．2万km2．通信系统中已预留了1／3的通道作为计算机远方监控调度系统之用．由于沿线呈梯级布置的11座泵站以及为其供电的11座大中型专用变电所相距遥远，目标分散，系统复杂，信息量大．为提高泵站自动化水平，在盐环定扬黄工程管理处（所在地为吴忠市）设立中心调度所一座，对灌区的11座泵站及其相应的11座专用变电所实现以计算机为核心的远方监控调度自动化．目前，先在五泵站实现综合自动化，与调度中心相连，积累技术及运行管理经验，为将来全面实现远方监控调度自动化打下坚实的基础．

摘要：低NOx排放是燃气轮机燃烧室的重要性能指标,面对燃烧室出口温度不断增加的趋势,新型燃烧技术探索应用成为必然。燃料轴向分级(Axial Fuel Staging,AFS)燃烧作为一项可行技术方案已在各燃机厂商的最先进燃气轮机燃烧室上获得应用,其主要通过降低高温烟气有效停留时间和低氧浓度燃烧来实现低NOx排放。基于Chemkin平台建立轴向分级预混燃烧室化学网络模型,针对1 973 K燃烧室,研究二级负荷比例、当量比和停留时间对NOx/CO排放的影响规律,对比分析主燃区高温烟气与二级未燃预混气掺混特征的影响,获得AFS燃烧的污染物排放特性和关键影响因素。同时,在贫预混燃烧器上,设计二级喷射段,实验研究二级火焰结构、污染物排放等燃烧特性。结果表明,相比于常规贫预混燃烧,AFS燃烧在高温区体现出很好的低NOx优势,且能拓宽低NOx工况范围,其中主燃区温度、二级当量比和停留时间匹配特征、主燃区高温烟气与二级预混气掺混性能等是关键。