摘要：主持人:党的十八大以来,党中央高度重视老龄工作,加强顶层设计,出台一系列政策文件,促进银发经济高质量发展。2024年1月15日,国务院办公厅印发《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》(以下简称《意见》),这是国家出台的首个支持银发经济发展的专门文件,也是国办2024年对外发布的1号文件。2024年《政府工作报告》中也提到“实施积极应对人口老龄化国家战略。加强老年用品和服务供给,大力发展银发经济”。发展银发经济是实现人民美好生活向往的现实需要,是推动高质量发展的有力举措,是中国式现代化建设的重要支撑。广播电视和网络视听行业在银发经济的发展中具有广阔的前景和巨大的潜力。随着中国社会老龄化程度的加深,银发经济逐渐崛起,成为一个庞大的市场。广播电视和网络视听行业不仅关注老年人群体的需求,还积极推进智慧养老建设,为老年人提供更多丰富优质的精神文化产品和服务。本期论场以“银发经济浪潮下广播电视与网络视听的新机遇”为主题,邀请电视台、地方文旅广电局、中国老龄科学研究中心等有关负责人、专家、学者担任嘉宾.

摘要：三相变频器逆变环节IGBT的稳定可靠性,很大程度上依赖于其驱动模块供电电源性能。全面分析了多路输出反激式开关电源的设计流程和关键要点,重点分析了反激变压器和电压反馈电路的设计计算方法,给出了用于优化反射电压的匝比调整具体计算公式。基于UC3842电源控制芯片完成了4路输出反激式开关电源设计实例,为该类电源设计提供了理论指导和实际样例参考。通过Saber仿真软件验证了设计实例的可行性,并根据所设计电路制作了样机,进行了关键性能测试。实验结果表明所设计电路输出电压稳定,纹波小,达到了设计要求。

摘要：目前BIM技术主要是利用BIM软件将已经设计好的二维图纸变成三维模型,设计效率低。可以采用BIM正向设计即:直接利用BIM技术进行施工图设计,提高施工图纸的准确性和科学性。文章对BIM技术正向设计的优势、团队组建、应用方式及建模标准进行了详细阐述,为BIM技术正向设计团队各个专业之间协同工作提供依据。

摘要：用弹性理论研究了流场中无限板和无限长圆柱壳的传递函数之间的相关性。运用傅里叶积分变换、势理论和波传播理论推导了耦合方程的解。计算了圆柱壳结构在同一厚度,不同频率处,以及不同半径,同一频率处的传递函数,并与板在相应条件下的计算结果进行了比较,接着还讨论了圆柱壳在同一相对厚度的传递函数。文章通过上述结果的对比,得到了板和圆柱壳在计算结果上的关系,为建立流场中圆柱壳结构声辐射的简化模型提供了理论参考。

摘要：高校教师发展政策是影响高校教师发展的主导因素,对其分析有利于规范和引领高校教师发展。文章通过对中国1949-2020年有关高校教师发展的55份政策文本进行NVivo分析,发现高校教师发展政策主题经历了四次变迁:注重培养科研素养阶段(1949-1977年)、致力恢复教学胜任力阶段(1978-1994年)、规范提升教学水平阶段(1995-2011年)、强化师德养成阶段(2012年至今)。在这四次变迁过程中,高校教师发展政策呈现出政策目标一贯性、政策内容集中性、政策措施多样性和政策对象突出性的特点,并逐渐形成了立德树人筑牢共同意识、顶层设计明确战略方向、奖罚分明规范教师行为和统筹兼顾妥善任务安排的政策经验,这是推动高校教师发展的“中国智慧”的集中表现。

摘要：舱室内战斗部爆炸产生的冲击波是舱室结构板架承受的主要载荷之一,舱室内爆冲击波在舱室内部将发生多次反射,并在舱室内部形成持续时间较长的准静态压力,在此过程中舱室板架承受多次冲击波反射载荷。本文以舱室典型加筋板为对象进行夹层板概念设计,选取面板厚度、背板厚度、夹芯壁厚及夹芯间距4个参数作为试验参数,以抗爆综合评价指标最小为目标,采用正交试验优化设计方法得到该加筋板结构在舱室内爆冲击波载荷作用下最优抗爆性能的夹层板结构,并对比最优夹层板与普通加筋板在舱室内爆载荷作用下的响应特征。研究表明,经过优化设计后的夹层板具有更好抵抗冲击波载荷的能力,正交试验设计能较好适用于夹层板结构优化设计。

摘要：论述了当前无功补偿的必要性,特点和发展前景;分析了目前无功补偿方案的优缺点;针对电子式无功功率自动补偿控制器可靠性差、线路复杂等问题,提出用可编程控制器(PLC)实现无功功率补偿。利用PLC的可靠性高、抗干扰力强、维护调试方便的优点,简化结构,提高系统可靠性,实现对功率因数的实时调整。

摘要：文章介绍了在设计阶段常用的围岩分级方法并提出了在施工阶段对围岩进行动态分级的概念。通过对后岗隧道和大湾隧道监测数据的统计分析,得出了用于Ⅳ级、Ⅴ级围岩分类的围岩压力、钢支撑内力及弹性波速等指标的取值范围。并以鹤上隧道ZK6+370断面为例,对上述指标进行了监测和回归分析,结果表明采用围岩动态分级方法得到的围岩级别与实际情况相符,可用于指导施工阶段的隧道围岩动态分级、隧道的反馈设计和施工过程中的预测预报。

摘要：为适应智能化需求,针对带式输送机驱动底盘,提出了一种单变量泵-双定量马达多轮液压独立驱动系统。为满足变速平稳和转向灵活的要求,应用静液压传动技术,采用比例调速阀和三位四通电磁换向阀,设计液压驱动系统,并给出了系统原理图。利用AMESim进行系统仿真,分析了液压驱动系统中马达的转速和流量响应曲线。研究结果表明,单变量泵-双定量马达驱动系统能够满足底盘直线前进、后退和原地转向等工况要求,易于实现智能控制并具有良好的经济性。

摘要：战斗部爆炸产生的冲击波载荷是舰船舱室结构的主要载荷之一,舰船舱室内爆炸载荷准确与否是正确计算板架响应的关键。舰船舱室内爆冲击波在舱室内部多次反射,舰船舱室内部形成持续时间较长的准静态压力过程,在此过程中舱室板架承受多次冲击波反射载荷。本文采用实验验证数值程序计算舱室内爆炸冲击波的可靠性,在此基础上采用数值方法研究舱室内爆冲击波壁面反射特性及爆点位置对舱室内爆载荷的影响。计算结果表明舱室内爆各壁面反射冲击波明显,爆点位置仅对爆点附近区域冲击波特性有影响,对远离爆点区域的冲击波特性无明显影响。