摘要：一不管喜欢不喜欢,贾平凹都已经是中国当代文学史上不可替代的“名人堂”级的作家。风格即人,关于贾平凹的争议,主要来自对他一直自觉坚守的艺术追求、思维方式乃至世界观的接受上的分歧。贾平凹的独特之处在于他是当代最“中国”的作家——几乎没有之一,这既体现在他言必称中国的强烈的中国意识,也体现在他鲜明的中国传统美学实践中。在新时期初当代文学重续西方文学经验的浪潮中,贾平凹先是确定了作为其“血地”与文学故乡的“商州”,结束了文学创作上的“流寇主义”。

摘要：为积极推动装配式桥梁高质量建设,各种新工艺、新设备应用到桥梁工业化建造过程中,不断提升桥梁工程建设效率及质量,创建以装配式轻型T梁标准部品为基础的标准化、专业化、规模化、智能化生产体系是预制厂高效运行的关键。结合预制梁厂生产线工艺设计,介绍设备选型要求及生产设备选型,使预制厂的生产调度环节更加智能化、安全化和高效率,整体设备方案的选型与设计已满足工程建设需求,为混凝土构件预制厂建设和生产提供参考。

摘要：中国古代小说是以平民立场为特质的,这一传统被现代启蒙理性和政治权威所中断,后者限制了现代小说所能达到的成就。八十年代中期以来,由于历史的原因,当代小说家得以重拾平民立场的传统。论文勾勒了当代平民化小说所呈现出的当代景观,并由此认为只要与官方对立的平民社会存在,小说就不会消亡。

摘要：芜湖长江公路二桥引桥首次采用了全体外预应力节段预制拼装连续梁桥,这一新型结构可采用工厂化预制,机械化安装,适应工业化建造,可显著提高建造效率,有效控制工程质量。为了对这种结构的受力性能进行全面研究,开展了全体外预应力节段拼装连续梁桥足尺模型试验。试验以背景工程5×40 m结构为原型,采用"1跨+1/3跨"的试验梁设计方案模拟连续梁特性。开展了施工全过程的同步测试,对梁体变形、结构应力和体外束应力变化进行了测试分析,并针对节段拼装连续梁的跨中断面开展了极限承载性能测试,分析了试验梁在极限破坏过程中变形、裂缝发展、体外束应力增量、主梁应力应变等结构响应。结果表明:采用"1跨+1/3跨"的设计方案能较好地反映连续梁的结构性能;施工过程中节段梁处于较好的弹性状态,跨内断面的纵向应力分布与体内束箱梁有很大区别,跨中断面纵向应力分布更为均匀;极限加载过程中,裂缝首先在弯矩最大断面附近接缝处出现,并形成一条主裂缝,沿着接缝逐渐向顶板发展,截面的受压区高度不断减小,结构的变形、顶板混凝土的压应力和体外束的应力也随之增大,最终因顶板混凝土压溃而丧失承载能力,试验梁实测承载能力为其设计承载能力的1.21倍;在极限加载过程中,体外预应力的最大增量为298 MPa。该新型结构的承载能力破坏过程为一个缓慢的延性变化过程,具有较好的安全储备,符合桥梁结构设计的要求。

摘要：为提高芯片尺寸封装(CSP)器件的焊点可靠性,基于田口法,采用Garofalo-Arrhenius稳态本构方程和有限元法,对CSP器件焊点热循环载荷下的应力应变分布进行有限元模拟.考虑焊点材料、焊点高度、芯片厚度、基板厚度四个控制因素,借助田口法,采用正交表L_9(3~4)安排试验,研究发现影响焊点可靠性的主要影响因素为焊点材料和焊点高度.经过田口试验法优化得到的最佳方案组合为焊点材料Sn3.9Ag0.6Cu,焊点高度0.29 mm,芯片厚度0.1 mm,基板厚度0.17 mm.该最优方案和原始设计方案相比,蠕变应变能密度降低65.4%,信噪比提高了9.22 dB.结果表明,CSP器件焊点可靠性得到显著提高.

摘要：以桐山溪特大桥为研究对象,对影响大跨连续刚构桥长期下挠的设计构造因素进行参数化分析。参数化分析研究了主梁高度、梁底曲线形状、底板厚度、桥墩高度等因素对下挠的影响,并进一步分析了上述参数变化对下挠效应的影响规律,并对相应的应对措施进行了探讨。通过研究,明确了构造等主要参数对长期下挠的影响及合理参数取值范围,并提出了设计的应对策略,可以让更多的桥梁工程师认识到设计阶段参数控制对刚构桥下挠的影响程度,为同类桥梁的设计提供参考。

摘要：为研究插槽结构高强度装配式桥墩在地震作用下的力学性能及可靠性,制作2个桥墩足尺模型进行拟静力试验,结合Ucfyber专业抗震软件,分析该桥墩结构受震时的破坏形式、刚度、承载能力及延性系数。结果表明:在地震作用下,插槽结构装配式桥墩承台位置以上80 cm高度范围内的墩柱为主要破坏区,150 cm高度范围内的墩柱为主要开裂区域,结构呈现塑性破坏特征。插槽结构并未破坏,说明其可以有效传递荷载。在拟静力加载过程中桥墩结构刚度持续降低,在破坏过程中有明显的屈服阶段,承载力随施加水平位移加大而缓慢下降。该插槽结构装配式桥墩承载能力和延性系数理论值及试验值均满足规范设计要求,说明其具有较好的抗震性能。

摘要：为制定经济、合理、全面的试验方案,指导全体外预应力节段拼装混凝土连续梁桥的足尺模型试验,采用数值计算、现场调研与理论分析相结合的方式,以方案的一致性、完备性和经济性为原则,进行了足尺模型试验设计。提出了利用实桥桩基带悬臂跨模型方案,在此基础上完成了模型设计、加载系统设计、测试系统设计及试验工况设计;通过合理的试验工况规划和配载设计,利用同一试验模型完成了工艺验证,使用性能检验和承载能力试验研究,利用实桥桩基的“1+1/3”跨模型设计既能满足试验准确性的要求,又能实现较好的经济性需求。

摘要：用称重法研究了不同颜料体积浓度（ＰＶＣ）对苯丙乳胶漆渗水性的影响。比较了以钛白为颜料，苯丙、壬丙、乙丙乳液所制涂料的渗水性。发现苯丙乳液所制样品的水汽透过量较少。用浸泡法研究了剥离漆膜的吸水性，在乳液及其他成分相同的条件下，随着ＰＶＣ的增加，大部分漆膜样品吸水量逐渐减少，有的甚至趋近于零。

摘要：详细阐述了EDGE的传输速率、8PSK调制以及链路自适应等方面的性能,并与WCDMA/HS-DPA进行了比较,最后展望了EDGE和HSDPA的市场发展前景。