摘要：针对目前超高层建筑中爬模支撑系统受避难层伸臂桁架牛腿等凸起结构影响,使得爬模架体布置、现场施工等难以有效运行,因此对爬模支撑系统进行了改造设计,通过实体加载试验和ANSYS试验加载过程模拟分析相互验证,验证了爬模支撑系统的稳定性和安全性,改造形成了角部悬挑的爬模支撑体系,有效解决了伸臂桁架和爬模体系的碰撞问题,架体布置灵活、施工安全可靠,项目实际应用效果良好。

摘要：高速列车和重载货车是轨道交通的主要装备,转向架和车体是其关键承载结构部件.国际上现行的高速列车和重载货车结构可靠性设计和试验标准,尚不能完全适应我国复杂的运营条件,致使车辆在设计寿命周期内可能存在运用安全隐患.为有效消除高速列车和重载货车可能存在的结构安全隐患,本项目自2005年以来,在7项国家科技支撑计划、4项国家863计划、2项国家自然科学基金、20项中国铁路总公司科技研究开发计划等项目的支持下,在结构寿命评估、载荷识别、结构优化设计、疲劳可靠性台架试验等方面开展了研究工作,历经15年,取得了一系列创新性成果,形成了具有完全自主知识产权的高速列车和重载货车关键结构可靠性评估与提升技术体系.