摘要：文章针对目前汽车维修与服务方面的要求,对现有四柱汽车举升机液压系统进行改进。通过对同步回路、升降回路、补油回路、机械锁、液压系统的过载保护及各种机械保护装置的改进,制定了一个新型汽车举升机的液压系统方案。

摘要：在乡村建设背景下,优化乡村公共空间以满足村民的行为需求和心理需求具有重要意义。文章首先从环境行为学的角度出发,以富民县冷饭桥村为例,分析乡村公共空间的环境特征及其与村民行为之间的互动关系。其次,识别乡村公共空间中的问题,并从行为需求、艺术需求和人体工程学等多个维度提出具体的设计策略。以期通过改善乡村公共空间的质量,促进村民的社交互动,丰富乡村文化生活,并为乡村社区的可持续发展提供理论支持与实践参考。

摘要：不同机头形式的顶管机具对土质条件均有一定的适用性,在残积土或强风化岩层中遇到未风化孤石是顶管施工常见问题之一,从地面开挖排障井则是一种普遍的处理方法。文章以福州市某3.2 m内径的长距离、混凝土顶管施工排障井工程着手,介绍了连续墙围护排障井的空间布置、结构设计、施工、监测等相关内容,重点分析了已有顶管机头及管节对井内空尺寸选定、连续墙结构设计、墙段分幅设计、预留洞口加强、洞口开孔处地基处理的影响,并提出了相应的处理措施,为类似工程的设计和施工提供参考。

摘要：通过对大加速度场中层流燃烧室流场的数值计算 ,建立了大加速度场中二维层流燃烧的数学模型 ,对控制方程组进行离散 ,采用SIMPLE算法和交错网格设计并调试程序。在调试成功的程序上对甲烷和空气在大加速度场中的扩散燃烧过程进行了数值模拟。计算结果表明 ,沿燃烧室轴线方向的均匀大加速度场会对扩散火焰的速度场和温度场等产生明显影响。一方面使得燃料与空气的扩散混合过程得到强化 ,扩散火焰的形状变短变粗 ,火焰面温度升高 ,因而能够提高其燃烧速度 ;另一方面 ,由于浮力作用驱动高温气流的流动方向与燃料射流的方向相反 ,将形成一种不稳定的流场结构 。

摘要：推导了极坐标下考虑离心力的雷诺方程,建立了以对流散热为主的极坐标下的能量方程,将雷诺方程与能量方程进行联立,利用有限差分法建立了不同转速下油垫温度分布与重载静压转台承载性能的变化关系。同时,在某5m立车静压支承试验台进行测试试验和相关分析验证,证明了所建模型的正确性。结果表明:油膜温度随转台转速增大而升高;当转速达到40r/min时温度迅速升高,承载力急剧下降。油垫封油边四周温度升高不同,速度大的一侧的温度升高更加明显,易产生局部高温。研究结果可为进一步分析静压转台的热补偿及结构设计优化提供理论依据和数据参考。

摘要：针对大功率大扭矩摆角铣头系统,根据加工切削条件,充分考虑轴承、齿轮和切削等热源作用以及润滑、对流和辐射等散热方式,进行了有限元建模和分析.为了验证分析结果的准确性,对摆角铣头实际切削情况下铣头关键部位的温度进行测量,测量结果与分析结果表明,在摆角铣头设计阶段,通过提出的建模和分析方法,能较准确地获取铣头的热性能特征.

摘要：针对定量式扇形静压油垫承载力计算未考虑离心力因素的影响,且传统计算方法缺乏试验验证的问题,首先推导得到考虑离心力的扇形静压支承油垫承载力模型,而后建立了转台的整体动力学模型,设计了液体静压转台试验方案,并进行了试验研究。通过理论计算值与试验值的对比分析表明,两者变化趋势基本一致,误差范围在比较合理的范围内,验证了考虑离心力的扇形油垫承载力计算模型和整体动力学方程的可行性。本文所建的模型及分析结论可以为实际生产及转台的服役性能提供理论支持。

摘要：针对复杂实体建模中模型文件数据管理混乱和实体建模装配设计效率低问题,在集成UG的Tea-mcenter环境下,使用一种自顶向下的装配设计方式,充分利用各个零部件尺寸和相对空间位置,对炼钢高炉进行数字化建模,实现了高炉模型文件数据的有效管理和协同设计,缩短了高炉设计时间,为实体建模和协同数据管理提供了一种思路。

摘要：针对多输入多输出、不确定性多干扰源的复杂非线性柴油机燃烧系统,以RBF神经网络作为优化模型,用正交试验法设计网络的训练样本,并用遗传模拟退火算法(GASA)对RBF网络结构和初始权值进行优化。将此RBF神经网络应用于燃烧系统优化过程中,得到理想的燃烧系统优化参数。按该参数进行试验,效果良好,达到了与大规模试验相同的优化效果,具有试验少、效果好的优点。

摘要：为降低制造成本,以A3206-1005361型号柴油机中飞轮原用材料QT600改进为HT250材料为例,通过运用有限元的计算方法对HT250飞轮的强度进行分析计算,验证了选用HT250为飞轮材料的安全可靠性,为优化飞轮的设计提供了参考实例。