摘要：研究目的:轨道交通在城市综合交通体系中发挥骨干作用,为满足城市多元化发展的需求,越来越多的轨道交通建设需考虑对一条或多条线路进行拆解,线路拆解方案研究也成为轨道交通工程设计中的一个重要课题。本文以宁波至奉化城际铁路工程设计为背景,分析高架线路拆解工程的特点及设计中遇到的相关问题;结合远期线路拆解需求,提出三种不同的拆解换乘方案,并分别分析其工程特点,以期为业内拆解方案研究提供参考。研究结论:(1)拆解方案设计应综合考虑换乘便捷性、运营条件、工程实施难度、建设时序、工程规模及对周边环境的影响等因素;(2)宁奉城际铁路拆解时机不确定,考虑到降低近期预留工程规模及对道路交通的影响,推荐采用独立设站通道换乘方案;(3)本研究成果可为其他轨道交通线路拆解方案研究提供一定参考。

摘要：艺术细节在传统文论中一直被作为一个小问题对待,直到在现代文论中,它的地位才得到空前的重视,尤其在随着新批评细读法作为一种实用性很强的方法渗透到几乎任何理论流派对文本的阅读中之后,对艺术文本中细节的寻找和文化解读才逐步成为现代文论的一大景现。这种通过细读力图从文本的断裂处或缝隙里寻找和解读艺术细节的做法,实际日益遮蔽了艺术细节本身的审美魅力,因此有必要重新审视什么是艺术细节。艺术细节就是对生命情绪细微的审美感知。它具有细微性、不期然性、鲜明性和包蕴性等审美特征,其审美魅力根源于个体生命本身的真实性。

摘要：从一种沉浸与游离的时间体验美学看,备受本雅明推崇的三位现代主义作家波德莱尔、普鲁斯特和卡夫卡,其创作风格实际代表了震惊的现在、回忆的过去和绝望的将来三种不同的体验类型。同时他们又体现出现代作家对待时间的一种共同特征:即力图通过文学创作使已从生活的时间之流中游离出来的生命存在重新沉浸其中。

摘要：刘志红（1976-），男，汉。甘肃清水人．河南师范大学文学（美术学）硕士，河南科技学院园林学院讲师。

摘要：刘志超,男,汉族,1984年生,四川万源人,文学博士,四川大学艺术学院绘画系副主任,中国书法家协会会员,四川省书法家协会教育委员会副主任,刘海粟美术馆特聘研究员。作品入展中国书法家协会主办的全国第九届书法篆刻展、全国首届篆书展,纪念老子诞辰2578周年全国书法篆刻展等。作品在《书法报》、《中国书法报》等报刊上多次专题刊登,论文收入《第七届、第八届中国书法史论国际研讨会论文集》,在《书法》,《书法赏评》、《中华文化论坛》、《中外文化与文论》、《四川文理学院学报》、《文史杂志》上发表文章计20余万字,特邀参加中国书法家协会主办的全国第十一届书法篆刻展览学术论坛。出版著作《跨文化比较视野下中国当代艺术的“失语”及其重建》、《巴蜀古史传说人物与文心雕龙》。

摘要：记者:刘先生,去年4月中国农业出版社出版了您主编的《苹果全套袋栽培》一书。今春我们接到不少读者的来电来信,询问苹果套袋方面的一些问题,特请您给予解答。 刘研究员:我也常接到一些问询电话和来信。

摘要：为探讨废弃电器电子产品基金政策对闭环供应链运行决策及运行效率的影响,在考虑政府环境税、回收处理补贴和产品设计奖惩对新产品和再制造品成本影响的基础上,运用Stackelberg博弈理论,研究了政府基金政策对闭环供应链最优产品设计决策、生产决策及利润的影响,并借助数值分析,探讨了环境税、回收处理补贴和产品设计奖惩的最佳规制水平。研究结果表明:制造商高低产品可拆解性设计策略的选择与产品设计成本参数和奖惩力度有关,与环境税和回收处理补贴无直接关系;环境税和回收处理补贴总是不利于制造商而有益于再制造商,其对制造商造成的经济损失可通过实施产品设计奖惩政策来减少;政府应依据产品设计成本参数、消费者的再制造品支付意愿和基金政策各项规制的相互关系,制定合适的环境税、回收处理补贴和产品设计奖惩力度,以实现新产品市场和再制造品市场的同步发展,最大化社会总福利。

摘要：本文从"艺术四要素"即世界、作品、生产者和受众的维度来审视具有自身特殊性的现代新型艺术——电影,着重于探析数字艺术的发展对包括电影在内的艺术产生的冲击,这其中既有新的电影实践对传统理论的推动、冲击和挑战,也有值得反思的新问题。从艺术与科技关系角度着眼,面对新的艺术实践的挑战,电影理论既要打破传统观念的束缚,秉持开放的姿态,也应秉持批判的精神,在人文价值和科学价值之间寻找张力中的平衡。