摘要：隔震桥梁在地震作用下一般要求墩、梁保持弹性,主要通过非线性构件隔震支座耗散地震能量,属于典型的局部非线性问题,目前主要采用反应谱法和非线性时程法进行抗震分析.对功率谱法在隔震桥梁抗震分析中的应用开展研究,通过一具体实例,建立了结构三维动力有限元计算模型,并根据设计加速度反应谱生成与其匹配的设计加速度功率谱,借助虚拟激励法实施了抗震分析,同反应谱法和非线性时程法计算结果进行了对比分析,结果表明功率谱法和反应谱法以及非线性时程法计算结果具有较好的一致性.

摘要：建立快速、高效的传感器故障诊断技术能最大程度保障采集数据的可靠性,现有诊断技术多基于神经网络方法,虽然该法故障诊断误差小,但需要提取大量训练样本且模型构建复杂、计算时间长,增加了在桥梁监测中大规模推广应用难度大。因此利用统计数据方法对常见故障下关联传感器互相关系数进行研究,提出了基于互相关分析方法的传感器故诊断理论和算法,可快速诊断传感器故障及常见故障识别,并分析了不同故障下的精度。结果表明:基于互相关分析方法在传感器故障诊断方面有很好的精度,可完全识别常值故障、信噪比小于22.5的精度下降故障、大于6με的固定偏差故障和漂移速率大于0.03με/10 min的漂移故障。在故障定位分析时,随着传感器误差的增加,故障定位误差越小。

摘要：利用南海三山西桥作为原型,分析了影响中承式钢管混凝土拱桥动力特性的敏感性因素,并比较了目前经常采用的几种桥面系简化方式对动力特性分析的影响,得出中承式钢管混凝土拱桥桥面系应该采用三主梁模式简化,而其它几种简化方式则存在较大误差的结论.

摘要：为从监测数据异常分析的角度有效识别传感器设备故障,减少虚警、漏警现象发生,保障桥梁健康监测系统安全运行,提出了基于时间序列相似性分析的传感器趋势故障诊断方法。基于距离诊断的基本原理,选取相关测点挠度传感器监测数据构造的标准化欧式距离作为判定指标,通过故障前后该指标值相对变化对工程中常见挠度传感器故障进行特征诊断和故障时间定位。数值模拟的结果表明:基于标准化欧氏距离的挠度传感器故障诊断方法不仅能够有效识别预设的3类常见挠度传感器故障,还能够初步定位故障发生时间。

摘要：金沙江大桥主桥为 156.50 m+ 3 2 4.0 0 m+ 156.50 m的三跨连续预应力混凝土斜拉桥 ,采用双塔双索面全飘浮体系。由于桥位处抗震设防烈度较高 ,又是跨越金沙江的特大型桥梁 ,其抗震性能尤为重要。本文结合金沙江大桥的抗震设计 ,从地震输入、地震响应计算。

摘要：强烈地震作用下,多联连续梁桥主梁之间极易发生碰撞,可能造成主梁间过大的纵向位移,最后出现落梁倒塌。若对某一联(4跨为1联)或某几联适当的位置设置刚度较大的抗震制动墩,即限位墩,来限制主梁的纵向位移,可减少震害。限位墩作为一个接受主梁碰撞的限位装置,能够减少墩梁的相对位移,减小落梁概率。本文将限位墩的数量/位置以及限位墩刚度作为一个重要的分析参数,采用El Centro波,峰值加速度分别调整为0.4 g、0.7 g和1.0 g,分析了各个参数作用下的结构动力响应,得到了墩梁相对位移随限位墩刚度变化的曲线,分析得出限位墩能一定程度上能够减少落梁方向上墩梁的最大相对位移,可以作为一种防落梁措施。

摘要：从抗震分析的一般思路出发,参考在编的公路工程抗震设计规范和国外相关规范,对跨径超出150 m的大跨径连续刚构桥抗震分析和评价的总体思路及基本方法进行了论述,从而为类似桥梁的抗震设计提供参考。

摘要：针对公路桥梁抗震设计的具体特点,开发了任意钢筋混凝土截面弯矩-曲率分析软件,其可实现截面分析模型的快速建立、分析工况的批量导入及分析结果批量导出,已应用于多座桥梁的抗震设计。

摘要：我国现存大量梁式桥,而梁桥在近几次大地震中均出落梁现象,对梁的有效控制是桥梁抗震的关键问题之一。从国内外震害来看,限位墩是解决梁桥落梁现象的有效手段。以设有限位墩的典型长梁为研究对象,运用有限元分析手段,通过分别考虑主梁碰撞、联数不同、联长不同等因素来分析桥梁的动力响应。结果表明:碰撞对桥梁结构的动力响应影响很大,设计如果不考虑碰撞作用,可能引起结构的不安全。联数和联长的增加也使最大墩梁相对位移有所增加,但当联数增加到6联以上时,最大相对位移基本不变,此时限位墩限制位移作用达到极限状态。

摘要：由于各生产厂家致力于CCD的制作工艺和技术性能的改进,CCD摄像机灵敏度不断提高,其最低照度值大幅度下降。索尼公司宣称其DXC-637P摄像机最低照度已达1lux。CCD摄像机已能在昏暗的光线下正常工作,这种功能对于夜间突发性新闻采集等特殊要求是非常有用的。但是,购买摄像机的用户仅仅相信这种类似的说明或广告是不够的,因为对最低照度的国际标准尚未建立。在没有一个统一标准下的各厂家声称的最低照度,往往可能因这种不统一而引起误解。