摘要：为解决卷烟工厂制丝生产线掺配工序物料汇总主通道皮带上烟丝实物分布、混合不均匀的问题,设计了一种可拆卸、不堵料、不造碎的纯机械式装置,能够对输送皮带上的烟丝进行修整、导流和有效匀料。结果表明,使用该导流匀料装置后,在4400 kg/h和2600 kg/h的叶丝流量下,物料漏掺(断点)次数减少,由原来的3~4次变为小于等于1次;物料边缘凹凸情况明显改善,物料宽度极差,由原来的47~39 cm变为小于24 cm;物料高低不平现象明显改善,物料高度极差,由原来的20~18 cm变为小于等于15 cm。

摘要：目的针对Q235钢材的表面裂纹,在电位法检测原理的基础上,进行有限元仿真模拟。方法首先,设计不同宽度、不同深度及不同的裂纹与激励夹角等多组方案仿真计算。其次,基于直流电位法原理的解析解与有限元模拟对比验证,证明其有限元模拟的准确性。结果不同宽度的表面裂纹,两侧的电位值不同,有明显的极值拐点,且随着裂纹宽度的增加,两侧的电压降趋势逐渐平缓。不同深度的表面裂纹,两侧的电位幅值随着裂纹深度增加而增大,最小可检测0.02 mm的裂纹深度。不同方向的裂纹,其周围的电场线疏密程度及走向趋势不一样,当夹角30o≤α≤90o时,直流电位法可以较好地检测表面裂纹。通过解析解验证有限元仿真结果,在裂纹处的电位信号趋势一致,幅值略有不同,表明结果可靠。结论直流电位法对Q235钢材表面不同宽度、不同深度及不同夹角的裂纹检测分辨率较好。该研究为电位法检测Q235钢材表面裂纹提供了一定的可行性依据,证明此检测方法具有重要的工程实用价值。

摘要：客观来讲,业务流程在整个业务流程管理系统中的生命周期包括设计、实施、执行和诊断四个阶段:设计阶段主要针对业务需求进行流程定义、设计(再造);实施阶段主要通过信息化技术完成工作流的定义和配置;执行阶段是在工作流管理系统提供的工作流引擎或相关工具的支持下完成业务自动流转;诊断阶段对流程进行测试,模拟实际业务并加以分析,以达到发现问题、识别瓶颈的作用,从而对流程进行调整及优化再造。

摘要：为了寻求发动机核心部件活塞环上电镀硬铬的替代技术,采用自行设计的离子源增强阴极电弧离子镀系统,在W18Cr4V高速钢试块上制备了不同厚度的CrN涂层,用XRD、SEM分析涂层的晶体结构、表面形貌和厚度;利用显微硬度计和球盘式摩擦仪分析了涂层厚度对力学性能的影响。结果表明:随着厚度的增加,CrN涂层结晶结构没有明显变化,2.5μm厚CrN涂层硬度达1 900 HV0.05,最低摩擦因数0.6,最低磨损速率2.664×10^(-6) mm^3/N·m。对CrN涂层和电镀硬铬ASL817钢质活塞环进行珩磨测试,在珩磨2 400次之后,CrN涂层钢质活塞环出现较大孔洞(50μm),但没有涂层脱落,具有良好的附着力,工作间隙变化不大;电镀硬铬活塞环涂层磨损较CrN涂层严重,工作间隙开始变大;珩磨12 000次后电镀硬铬活塞环工作间隙达到允许最大值,CrN涂层活塞环依保持正常工作间隙,耐磨性更好。

摘要：汽车检测线上检测技术的学习是车辆相关专业的必修课程,实训课程更是不可缺少的重要环节。然而传统实训课程受制于场地的分散、指导教师的缺少等劣势,导致理论课程的知识与实训内容的脱轨,学生无法将理论知识应用到实际操作中,该系统以虚拟现实技术为支撑探索创建线上实训教学系统,在进行实地实验课程之前首先在线上对汽车各检测技术进行预习认识和交互操作,以三维立体模型的展示加深学生对原理的认知和实操方法的实施,使理论知识更好的对接到实际操作中。

摘要：针对当前洁净厂房中彩钢板排布效率低的问题,将BIM技术用于洁净室彩钢板排布施工中,可有效提高基于Revit参数化技术快速生成所需要的排布图和资料统计表,让施工人员直观详细了解排布方案,有效节省了人力成本。结果表明,利用BIM技术有助于提升洁净厂房的设计施工精细化管理水平,一定程度上解决了二次结构排布过程中存在的材料浪费、损耗等现象,根据需要还可对所出的多套排布方案进行优选。