摘要：我厂为锦州港设计制造的二台门座起重机，使用环境温度为-25℃，因此该产品所采用的板材大部分是低温板材Q345-c，针对这一问题，本文介绍了在采用埋弧焊接板时，为保证焊缝的力学性能与板材匹配，决定选用焊剂HJ350配焊丝H10Mn2进行焊接，并对这种工艺方法进行了工艺性能的试验，以及对试验的结果进行分析与评定。

摘要：为了明确多相位裂缝组合下的应力干扰作用及其对后续水力压裂裂缝起裂压力的影响,基于原有预存单条诱导裂缝的应力场计算模型建立预存多条诱导裂缝的耦合应力场计算模型,分析诱导应力影响下的井周周向应力场变化规律,再结合断裂力学判据计算后续水力压裂预存裂缝的起裂压力,并对预存裂缝长度、相位、水平主应力差异系数及预存裂缝条数等4个因素对预存裂缝起裂压力的影响进行了分析。研究结果表明:(1)预存裂缝后近裂缝区域周向应力差明显增大,甚至出现水平主应力反转;(2)随新增预存裂缝长度增加,原预存裂缝起裂压力先增后降,在新增预存裂缝长度增加到原预存裂缝长度时,原预存裂缝起裂压力迅速降低,而后下降趋势变平缓;(3)高相位裂缝的起裂压力大于低相位裂缝的起裂压力;(4)随着裂缝条数的增加,新增预存裂缝起裂压力逐渐降低,但起裂压力差减小的趋势不明显;(5)多相位裂缝的应力干扰作用影响裂缝的起裂压力,较长高相位裂缝和较短低相位裂缝均有利于多相位裂缝的同时起裂;(6)多裂缝同步延伸会产生更为复杂的应力干扰作用,激发水力压裂复杂缝网的演化,实现均衡的压裂改造。结论认为,该研究成果可为燃爆诱导压裂射孔相位、诱导裂缝规模及后续水力压裂施工泵压等压裂施工设计提供理论指导。

摘要：地铁隧道建造已成为缓解城市交通压力,破解市域土地资源紧张,激发城市发展活力的重要举措,探索和发展合适的隧道机械化施工装备、工艺和工法是我国城市地下工程拓展发展的重要方向。项目以我国华南地区地铁首次双护盾TBM的设计及应用为背景开展研究,对加快我国城市现代化进程有重要意义。