摘要：汽车刹车之后油箱的燃油晃动噪声会引起车内驾驶员和乘客的不适,采用油箱减振元件是降低车内燃油晃动噪声的较为方便的手段。通过理论推导研究燃油晃动时油箱对车身的传递力,得出减振元件的效果主要由车身、油箱的局部机械导纳以及减振元件的柔度确定的结论。根据传递路径分析方法,设计了车身的力和加速度传递函数测量实验和整车制动实验,计算了减振元件工作时车身的受力情况。根据理论研究结果提出了一套油箱减振元件设计方法。

摘要：步步高吴江总部连体高层结构由两栋高层单体构成,两单体在高位通过钢结构桁架进行连接,形成了双塔高层连体结构。属于超限高层建筑。介绍了结构性能化分析的过程,同时详细介绍了连体桁架的结构分析。计算结果表明,结构方案合理,结构各项性能指标均能够满足相应的抗震性能目标。

摘要：苏州高铁新城第一中小学的报告厅为单层钢筋混凝土框架结构,屋盖跨度27m×30m,屋顶覆土厚600mm。本小学的艺体馆为四层钢筋混凝土框架结构,屋盖跨度33.3m×27m。对报告厅和艺体馆屋盖均采用等高度桁架和变高度桁架两种方案分别进行设计,以研究变高度桁架的应用优势。计算结果表明,变高度桁架方案的结构体系合理,各项性能指标能够满足结构的抗震性能目标,且与等高度桁架方案相比,其经济性较好。