摘要：社交网络中单纯的线上交互已经无法满足用户的需求,一些新型的融合用户线上和线下体验的社交网络服务开始出现.文中基于国内知名的豆瓣同城活动网站,探索用户线下活动和线上行为的特点,进而研究线上线下的社交影响.通过对44天内采集到的6545个活动和近10万次参与用户的统计分析,结合对活跃用户的问卷调查和真实数据实例验证两种方式,发现线上社交影响在一定条件下推动了活动的开展,而活动的开展对用户线上社交关系的建立也有一定的促进作用.该研究有助于理解基于线下活动的社交网络及其参与者的行为特点,并验证了线下活动与线上关系的相互影响,该研究成果对于广告投放、活动组织和好友推荐等应用有重要现实意义.

摘要：射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)是近年兴起的一种无线通信技术,具有高效、快速的特点,在车辆身份的识别方面有重要的应用。文章基于雨雾天气下RFID识读性能的下降问题,设计并搭建了一个结合电子、物理车牌的识读系统,验证了雨雾环境对与电子车牌识读距离的影响。采用了一种基于暗通道先验原理的图像去雾算法,通过处理得到的清晰物理车牌辅助电子车牌的识别,准确获取车辆信息,改善了雨雾天气下单一识别系统的性能。

摘要：显微光学成像的纤维识别系统的照明光源,对成像质量有很大影响。由于单个LED光源发光功率有限,且在照射面的光分布不均,导致系统采集到的微纳米级纤维(单丝平均直径15~40μm)图像模糊,影响测量与识别结果的准确性。根据LED的光学特性,对系统的照明光源进行优化设计,设计了3种不同的LED平面光源阵列,并根据LED阵列光源在照射面上的照度表达式,仿真模拟给出LED阵列的照度分布,并以实验进行验证,对系统实际检测的图像进行图像识别处理和图像参数峰值信噪比评价,给出优化结果。研究结果表明,优化后的LED平面光源阵列有效地解决了照度不均导致的微细纤维图像模糊识别不清的问题,优化后得到的纤维样品图像边缘清晰,有效提高了系统检测纤维样品的图像质量,为微细纤维测量识别与研究提供了新的途径。

摘要：液体对超高频电磁波有较强的吸收作用,为减少液体对超高频RFID标签的影响,提出RFID标签在液体类商品表面贴放位置的设计从理论和数值仿真两方面分析了液体环境对RFID天线性能的影响,提出了标签贴放位置的选择问题。在此基础上,将仿真实验与实际应用相结合,设计了液体类商品仿真模型,将弯折偶极子天线贴放于商品的合理位置,测试标签在该环境下的回波损耗和增益性能。研究结果表明,RFID天线的回波损耗小于-20dB,天线的增益方向图也显示天线具有良好增益。标签的设计针对实际液体类商品应用场景,标签天线测试结果良好,为RFID标签在液体类商品中的应用提供了解决方案。

摘要：该文采用吹脱法对三聚氰胺高浓度氨氮废水进行了研究。试验研究了pH值、气水比、曝气时间和水温对吹脱性能的影响,结果表明在pH值11左右、吹脱时间为5h、吹脱强度尽可能大的情况下氨氮的去除率较好,可达70%以上。从清洁生产审核的要求和循环经济角度出发,吹脱法对三聚氰胺废水的治理具有优越性,吹脱工艺可以回用生产废碱、产出有用副产品硫酸铵、治理费用相对低廉,通过合理的工程设计可以达到预定处理效率的目的。

摘要：随着物联网产业的迅速发展，RFID多标签的应用日渐广泛。文章将RFID检测技术与光电传感技术相结合，提出并设计RFID多标签性能光电检测系统，并且通过实验及对比、分析RFID标签的最大识别距离等测量结果，验证了所设计系统的可行性。本文研究为RFID领域研究与应用，提供了新的途径。

摘要：在工业、物流等二维条码应用环境中，使用条码对生产流程，物料配送进行控制能够有效提高工作的效率和准确度，而条码的印制质量是保障流程稳定执行的基础。因此，在实际使用之前，条码的质量检测尤为重要。本文根据已有国家标准，结合当前工业、物流等领域实践，基于工业级高速宽幅CCD，设计实现了二维条码批量动态检测光电系统，解决了大规模物流环境下二维条码质量的检测问题。光电系统能够在动态环境下测量二维条码符号反差、调制比、轴向不一致性、栅格不一致性、定位图损伤、X-印刷增量、Y-印刷增量等参数，定量描述当前环境下二维条码图形在动态下的识读表现。本文研究对类似光电系统设计具有很好的参考意义。

摘要：灵敏度是评价RFID标签性能优劣的一个重要指标。本文设计了测量RFID标签群识读距离等动态性能测量系统，提出了一种通过识读距离实现测量RHD标签灵敏度的方法。针对标签群结构不变及顺序改变的情况，研究了标签群灵敏度的变化；通过测量结果分析验证了提出方法的可行性。本文研究对于RHD标签群灵敏度的动态测量具有重要的意义。

摘要：摘要：随着车联网产业的快速发展，传统的视频道路交通监控系统已经难以满足现代社会发展的需求。本文围绕车联网环境下汽车电子标识识读距离、识读率、RFID系统防碰撞和车牌识别等技术，提出并设计了一种基于光电传感的检测平台与计算机仿真相结合的检测系统与方法一半物理验证，并通过实验验证了RFID标签识读距离和汽车车牌同步识别测试的可行性。研究结果表明：该系统不仅适用于单标签和多标签识读距离的测试，也可有效的应用于对汽车车牌的识别，且具有测试响应快、测试精度准、自动化程度高的特点。本文研究弥补了传统交通监控设备易受外界环境影响，无法准确辨别假牌、套牌等交通违法行为的缺陷，对汽车电子标识的推广应用具有重要的参考作用。

摘要：随着跨径的逐步增加,结构自重效应对于桥梁的影响越来越大,甚至成为限制拱桥跨径发展的主要因素之一.实现拱桥跨径的突破,必须降低结构自重效应.本文提出一种新型UHPC-钢腹杆组合拱桥构思,并以某上承式混凝土拱桥为工程背景,进行了新型UHPC-钢腹杆的组合拱桥的试设计.结果表明:新型UHPC-钢腹杆组合结构与原设计相比自重减轻了55.3%,并且结构受力性能良好,稳定性也能满足相应规范要求.大跨径拱桥自重效应的降低,其施工难度和施工成本也将得到有效地降低和控制.