摘要：水溶开采是当前盐类矿床的主要开采方式,盐矿水溶开采难以准确控制溶腔形态的发展和空间运移.为查明水溶型盐矿抽采过程中溶腔发育的空间位置,本文利用在江西樟树盐矿区布设的169台短周期地震仪采集的23天连续波形数据,分别进行了微动成像和微地震事件检测及定位.微动成像获得了研究区2 km^(2)范围内1 km以浅的速度结构,探测了盐矿体顶板的埋深、起伏形态和溶腔发育位置.仪器布设期间共监测到4个微地震事件,溶腔顶板活动性相对较弱.通过对微地震事件定位以及与微动成像的速度结构对比发现,微地震事件均发生在盐矿体顶板位置且位于低速溶蚀区域,说明利用微动成像和微地震定位相结合的探测方法是盐矿溶腔探测及顶板活动性研究的合理手段,可以为减少地质灾害及后续盐矿设计开采提供技术支撑.

摘要：为了提高管道断裂评估准确性,基于弹塑性断裂力学理论,结合数值模拟仿真方法,建立了3种典型服役工况下的FAL曲线预测模型。分别考虑了材料属性、裂纹的几何尺寸以及拉伸、内压、弯曲等三种载荷对FAL曲线的影响。结果表明,管道壁厚和外径对FAL曲线影响较小,基本可以忽略其作用;浅裂纹(a/t<0.5)时,FAL曲线在弹塑性区分布较为集中;深裂纹(a/t≥0.5)时,FAL曲线会随裂纹长度的变化具有较高的敏感性。同时提出多参数拟合模型,以简化现有三级断裂评估的复杂流程,其中多参数拟合模型材料屈服强度、抗拉强度、裂纹深度、裂纹长度和管壁厚度,预测结果表示多元参数模型可以描述复杂断裂评估曲线的变化趋势。

摘要：基于堆内构件缩比模型流致振动实验实测得到的吊篮表面脉动压力数据,分析了吊篮表面不同位置脉动压力功率谱密度的分布特征,并对脉动压力功率谱密度的相关性进行分析得到相关长度的特性。结果表明,吊篮表面的脉动压力功率谱密度随频率的增大快速减小然后趋于平缓,是一种频率成份十分丰富的宽带衰减谱,在吊篮同一高度区域的脉动压力功率谱密度基本相同,不同高度区域的脉动压力功率谱密度的能量差别较大;脉动压力功率谱密度的相关长度随频率递增而急剧减小然后趋于常值;吊篮流致振动响应对脉动压力功率谱密度的影响较小,将吊篮流致振动简化为弱耦合问题是合理的。

摘要：为了准确识别车辆排队溢流趋势,通过交通冲击波理论分析车辆排队的形成-消散过程,提出溢流安全距离计算方法,分析如何确定冲击波检测器的布设位置,在此基础上提出最大广义排队长度计算模型。通过VISSIM仿真试验对最大广义排队长度估算模型进行精度验证。仿真结果表明:最大广义排队长度的计算值与仿真值的相对误差平均值为6.46%,计算模型精度符合应用要求。

摘要：未来信息化战场涵盖空、天、地等多维作战力量,如何解决海量武器装备在多域作战场景下的用频冲突,实现面向任务的高效资源分配是军事频谱管理领域的发展重点.本文针对天基智能频谱管控的概念内涵、应用需求以及国内外发展现状进行分析总结;结合典型作战场景及任务需求,完成面向联合作战的星地联合智能频谱管控方案设计,有效解决强博弈对抗条件下,传统地面集中式管控方案由于信息支援不足所导致的用频失效问题;提出基于多目标优化理论的用频决策模型,采用多智能体强化学习的求解方法,实现联合作战效能及用频公平性的最优权衡和整体提升,为我军在信息化战争中电磁控制权的快速争夺提供保障.

摘要：在汽车行业领域中,汽车总布置设计工作堪称为汽车各类零部件结构设计的最基础性工作,同时也是最关键的先决条件,而汽车总布置的变更以及升级在一定程度上往往导致零部件结构相关设计的重新开始和启动。就需求方向和需求目标而言,汽车总布置设计各个环节中,不同功能、以及不同位置的零部件设计需求都存在明显不同。笔者就本文对现阶段汽车总布置设计的方法进行一定分析和探究,并且提出一些合理化建议和策略,以供参考。

摘要：汽车整车正向开发中总布置设计占据着极其重要的地位,对汽车驾驶舱,车身的结构和其他结构等方面的尺寸和布置有着重要的影响。基于此,文章在汽车整车正向开发总布置设计的角度出发,从汽车整车总布置、竞品分析、整车性能等几个方面来分析汽车整车正向开发总布置设计工作。

摘要：随着我国工业化时代的不断进步,促进我国制造业技术水平不断提高,人们的生活也得到一定程度的改变。我国汽车产业实现了突破性的进展,利用先进的工业技术和设计方法,提高了汽车的性能,不断满足广大群众对汽车的全新需求。对汽车制造领域来说,汽车底盘悬架的结构能够有效的保障汽车基础功能的发挥,同时也是汽车燃油量的指标。为了能够保障汽车基本功能的完美发挥,同时也实现油耗的优化和降低,汽车制造商采取对汽车底盘悬架的关键部件进行轻量化设计,不断创新底盘悬架的轻量化设计理念,旨在保证汽车基础性能的基础上,提高汽车燃油的经济性,加强汽车的操纵协调感,促进汽车制造水平的不断提升。本文针对汽车底盘悬架关键部件采取轻量化设计,并探讨轻量化设计底盘悬架关键部件的具体策略,从而实现汽车产业的持续发展。

摘要：设计一款高温气冷堆核电站蒸汽发生器可拆管段拆装系统并通过调试试验验证。可拆管段是蒸汽发生器主系统管段,其拆装决定蒸汽发生器后续检维修作业的进度。分别针对蒸汽侧与给水侧不同使用环境,采取不同方式进行拆装。最后通过在模拟体上进行试验,验证了拆装系统的可行性。

摘要：水库的生态影响评估可为水资源综合管理提供依据。传统统计学方法确定的生态流量难以反映整个河流的满足情况,对目标保护鱼类的分析也缺乏系统性。本文以嘉陵江为例,首先,构建保护物种优先级评价体系,依照珍稀性、受人类影响程度和经济价值进行打分,按照分数排序选出12种代表性鱼类;其次,分析目标鱼类最佳产卵温度,鱼卵漂浮阈值,并按照产粘沉性卵鱼类和产漂流性卵鱼类进行分类;再次,基于水力学模型将流速阈值转化为若干断面的流量阈值;最后,分析嘉陵江水温、流量特征变化,以刺激产卵涨水时间和鱼卵漂浮流量阈值作为指标,评价水库对保护鱼类的影响。结果表明,水库使得鱼类产卵期的平均温度降低,年均最佳涨水天数频次减少。该论文可为嘉陵江流域生态调度提供技术支撑。