摘要：为了研究飞行器水下载荷环境,将离散的飞行器表面压强利用波形理论和余弦理论插值获得了时间-空间连续的表面压强场,根据飞行器的质量刚度分布特性,建立了飞行器的变质量-变刚度有限元模型。将表面压强场加载在飞行器的有限元模型后,对其进行动力学响应分析,得到飞行器各截面随时间和空间变化的弯矩和剪切力,证明该方法可用于飞行器水下载荷辨识,其结果对于发射条件选择和飞行器结构设计具有重要的参考价值。

摘要：本文介绍了嵌入式系统启动代码设计的通用策略,并在此基础上设计GEC2410的启动代码。经实验运行证明该方案是可行的,并为嵌入式系统启动代码的设计提供了借鉴。

摘要：目的　研制一种适于口腔临床应用的小型高频电刀电路 ;方法　本电路由输出电压可调幅开关电源、1 5MHz恒频可调幅正弦高频振荡器及控制电路组成 ;结果　该电路满足设计性能及临床使用要求 ;结论　本电路的研制在口腔临床应用方面具有良好的应用价值。

摘要：为了研究复合材料薄壁加筋结构舱段的在特定载荷下的稳定性,采用有限元方法仿真计算了在舱段薄壁厚度不变时,筋条截面积在200mm^2、300mm^2和400mm^2下,舱段稳定性随着筋条高度变化情况,得到了临界载荷,计算结果可作为工程设计参考依据。

摘要：某型装备系统组成复杂,技术含量高,使用真实装备进行实操训练会带来效率低、成本高、物资浪费大和装备损耗率高的问题,为了解决此问题,文章研究利用计算机技术研制该装备的虚拟训练考核系统;利用建模软件按1:1比例制作装备的高精度三维实体模型,进行组装、渲染和降面处理后,导入交互软件进行人机交互编译;在编译中研究解决了动作设计、碰撞检测、干涉消除问题;同时以操作用时、正误率、协同效果等因素设计研制了训练考核系统;利用交互软件的二次开发功能,研究解决了组网训练问题,实现了多名号手协同训练的功能;该系统在不动实装的情况下可以实现对某型装备的训练考核,提高了训练效率,减少了资源浪费;利用虚拟技术可以实现了对装备的训练考核,将模型进行适当修改后,可以研制其它装备虚拟训练考核系统,该研究方法技术含量高,实用性强,对部队接收新装备后进行训练具有较高的应用价值。

摘要：目的研究高空风场对飞行器飞行时级间分离的影响。方法建立飞行器分离模型,仿真计算飞行器分离时下面级的横移距离、两个关键部件之间的间隙。结果在最低飞行条件风速34 m/s时,下面级横移距离和两个关键间隙均满足设计条件。在仿真计算风速40 m/s条件下,下面级横移距离、两个关键部件间隙均满足设计要求,因此最低飞行条件风速可放宽至40 m/s。在最大风速45 m/s时,三个值均超出了设计值,有可能会对分离造成影响。结论高空风对飞行器级间分离存在一定影响,随着高空风风速的增加,面级的横移距离和两个关键部件之间键间隙随之增加。

摘要：研究表明,稳态等离子体推力器(SPT)具有比冲大、效率高、寿命长的优点,是具有较高性能的先进空间推进系统之一,已广泛应用于小卫星的姿态控制和轨道保持。概述了SPT的系统组成和工作原理,重点介绍了SPT的研究进展、主要性能参数、关键技术及其在潜在应用领域中的性能优势,指出其关键技术有空心阴极的热设计和结构设计以及弯曲磁场位形的设计。对我国SPT研究内容提出了建议。

摘要：目的《齿科弹性体印模材料临床试验方案编写规范》制定过程中,所涉及的样本量确定依据、等效性界值的选择及ICC相关系数等统计学问题须进行充分论证,以保证所制定的规范在具有科学性的前提下具有统计学保障。方法通过已完成的预试验数据在统计学计算的基础上,主要应用随机模拟的方法对后期临床试验中可能出现的结果进行估计。结果通过随机模拟结果确定了选择等效性界值的参考范围,并确定了该等效性界值范围所对应的检验把握度。结论目前规范中规定的样本量60例,在相应的参数下具有足够的统计学效能,可作为后期同类产品临床研究的参考和指导。

摘要：为了研究舰船振动对安装在其上的武器控制台的影响,建立了武器控制台有限元模型,对武控台空柜和大质量仪器安装在武控台不同位置时进行了模态分析和频率响应分析。结果表明:大质量仪器的安装会改变武控台动力学特性,安装位置不合理会导致武控台与舰船发生共振产生超出设计值的变形位移。

摘要：为了研究不同后掠角复合材料机翼的气动特性,建立了载荷模型;采用K方法通过Theodorsen函数推导得到了机翼颤振速度的计算公式,分析了0°、5°、10°、15°、20°、25°和30°共7种不同后掠角机翼的模态,得到了模态频率和模态振型;仿真计算得到了机翼的颤振速度和发生颤振时翼尖的最大垂直位移。结果显示:机翼后掠角为15°时,其颤振速度和翼尖最大垂直位移均在安全范围内,因此,后掠角15°,展弦比为26的机翼为飞行器机翼设计最优值。