摘要：较为详细地描述了锅炉爆炸的事故现场,并以TNT爆炸能量计算法,反推算了锅炉爆炸时产生的能量及危害半径。在否定了锅炉可能因缺水爆炸的片面结论的基础上,结合图纸审查和强度计算书复核的基础上,论证了由于设计者在对炉胆加强圈的设计和炉胆计算长度上的设计错误是造成事故的最直接原因,并从炉胆失稳压力进行了计算验证。

摘要：针对循环流化床垃圾焚烧锅炉顶部连接管爆破事故,对爆破连接管、低温过热器出口集箱短管进行宏观检查、化学成分分析、外径与壁厚测定、硬度测定及金相组织检查,并调查锅炉运行情况,检查低温过热器烟气通道结焦情况等,指出顶部连接管爆破的原因是低温过热器实际烟气进出口温度超过设计值,并提出相应的预防措施与建议。

摘要：对有机热载体进行了强化破坏性试验,根据数据分析,得出有机热载体变质的主要原因是高温受热与氧化,并从设计、使用等方面提出防止液相炉有机热载体变质的预防措施。

摘要：立式锅炉因缺水造成炉胆超温,在外压作用下失稳,从而引起锅炉爆炸。试验利用两个夹套圆筒试件来模拟立式锅炉缺水超温内胆失稳过程,测定试件内筒失稳时的临界压力并与理论计算值进行比较,讨论影响失稳临界压力和波数的因素,并且提出相应的设计、制造要求。

摘要：根据某款纯电动汽车的整车噪声表现,对其动力总成部分驱动电机进行了不同阶次噪声测试与分析。从测试结果来看,在7. 8、15. 6、21. 5及51阶次噪声比较凸出,其中驱动电机在8、16及48阶次噪声表现明显。针对此问题,主要从驱动电机电磁方案定子冲片结构方面进行了优化设计,并在驱动电机本体及整车上进行了验证。结果显示驱动电机及整车噪声得到了改善,约有一半的振动幅值得到了减弱。通过对驱动电机的噪声分析、电机电磁方案的优化设计及验证,给驱动电机的噪声整改提供了一种优化方案,同时也对纯电动汽车整车噪声整改积累了相关经验。