摘要：在应试教育背景下,沉重的作业负担使学生的主体性逐渐消失,成为知识的奴隶。作业是推动中学物理教学改革的一个重要内容,是提高学生深度学习能力的有效手段。在“双减双新”背景下,根据学生核心素养的培养要求,在理解新课程标准、研究新教材、新高考评价体系的前提下,结合物理课程教学的实际情况,优化高中物理作业,提出了复习巩固型作业、拓展延伸型作业、实践综合型作业,从而减轻学生的学业负担,突出中学物理学科的学生主体地位,促进中学物理学科核心素养落地。

摘要：建筑施工过程中伴随着道路封闭、施工设备占道、交通流量急剧增加等问题,给地铁站附近的交通疏解带来巨大挑战。基于广东省深圳市盐田区梅沙街道小梅沙片区城市更新单元基坑支护、土石方及桩基础工程项目,采用4种交通量预测方法对研究区域内地铁站未来年份的交通量进行预测,设计交通疏解方案并以拥挤度和连通性为评价标准对其进行评价。结果表明,研究区域内地铁站交通量在未来年份中将持续增长;采用本研究设计的交通疏解措施后,该区域道路的拥挤度和连通性均优于现状道路。

摘要：有限元法(FEM)在结构分析中有着广泛的应用。通过对某车型前门建立有限元分析模型,分析其刚度,得出车门原有结构方案刚度值相比设计目标值有较大富余的结论,由此提出两种结构轻量化方案:改进车门加强板结构和采用激光拼焊板。两种方案都有效地减薄了车门料厚,达到了轻量化的目的。

摘要：对复杂地质下地铁站旁深基坑群支护质量控制技术进行研究,结合具体工程案例,阐述搭接深基坑与外侧桩体,重点承重区域采用钢筋笼吊进行多层级的土方开挖,标记每一阶段的挖掘深度,对连续支护墙槽段间接头处理等施工工艺,并对施工质量进行验证分析,结果表明:最终得出的屈服强度均控制在35 MPa以下,表明该建筑深基坑群的支护质量控制效果较好。

摘要：分析了一种新型大功率Wilkinson功分器的设计,在传统Wilkinson功分器的基础上,通过对其结构形式和端口间的匹配性进行改进,研制了一个连续波功率可达到200W,频带在300~400 MHz的大功率高隔离度同轴型宽带功分器。实际测试结果与使用HFSS仿真以及优化设计的相关数据参数比较吻合,满足设计指标要求,且各性能参数优于同类产品。

摘要：车辆夜间转弯时的转角特性是汽车随动转向前照灯系统(AFS)的关键特性之一。介绍了AFS系统的基本原理,分析了当前国内外对汽车AFS头灯随动转向规律的研究成果。在此基础上提出了两种新的转角特性曲线模型,同时建立了评价该特性曲线性能的数学模型,并结合具体车型对前照灯的随动转向效果在matlab软件中进行了分析验证,得到了分析计算结果。该结果数据说明设计的转角特性所确定的头灯转角是合适的,也进一步证明了曲线型转角特性的性能优于直线型转角特性。

摘要：分析了减压阀阀芯密封的作用、特点和影响因素,对密封设计所涉及多方面问题,特别是密封材料和密封比压计算与校核问题,结合计算实例进行了讨论分析。认为对于密封比压计算与校核问题,除简便计算外,应进一步在出口关闭状态下根据出口压力增长要求进行计算和校核。

摘要：针对巨型液压机多缸驱动系统存在的高精度同步运行控制问题,分析作用在活动横梁上各种力矩的变化规律及相互影响,建立以活动横梁为中心的多变量耦合系统模型;并设计了一种基于极点配置的动态解耦控制器,使强耦合系统简化为两个简单的单回路系统,此法大大地简化了复杂控制器的设计,在各单回路加经典PID控制器,通过仿真和实验表明,该控制策略可以有效实现对多缸运动系统的同步控制。对复杂多回路耦合系统的控制具有重要的参考价值。

摘要：1前言怀化机务段的SS3型电力机车的主变压器型号为TBQ3-7000/25.该变压器配用TG80-200/10D-2型潜油泵,其电动机为特殊设计的三相鼠笼式异步电动机,定子绕组为单层同心式,三相绕组为对称三角形联结,轴承型号为E308Z1.电机通过不断流经机体内的变压器油散热.

摘要：大型模锻液压机活动横梁的位置控制与运行可靠性对产品精度至关重要,针对活动横梁位置控制高精度、大滞后和大惯性等特点,提出了基于位移反馈的五驱动缸主动平衡系统。结合PID和模糊控制的优点,设计开发了基于S7-300 PLC的模糊PID参数自整定控制算法,利用模糊推理对PID参数KP,TI和TD进行在线自整定,实现了输出量对比例流量阀阀芯的控制,保证活动横梁位置偏差在允许范围内。详细说明了Step7软件中的程序设计,利用间接寻址的方法实现了在线查询功能,大大提高了控制系统的智能化程度。应用表明,该系统取得较好的实际控制效果,适应性好,鲁棒性好。