摘要：燃气发生器高压室试验获取的压强-时间数据是决定导弹弹射过程分析是否准确的第一手资料,考虑试验的弹器燃气分离过程,可避免纯理论计算引发的各种误差,是工程中急需的计算模式。基于动力学及运动学的复杂模型,在已有燃气发生器高压室试验数据基础上,建立低压室内弹道及运动学求解方程组,并编写了系统软件,实现了考虑试验数据下的弹器燃气分离过程分析,可进行多参数输入、多指标拉偏及可视化输出的全面内弹道分析。计算结果表明,与纯理论计算相比,误差小于2%,满足实际工程中需引入试验数据进行低压室内弹道计算,可用于燃气发生器设计领域。

摘要：为解决舰船作战效能评估中评估任务多样化和度量指标间耦合关系问题,提出一种基于多智能体系统(multiagent system,MAS)的舰船综合作战效能评估方法.该方法首先设计了一种能有效处理评估指标间耦合关系的复杂体系效能度量模型,并在此基础上建立了舰船作战效能评估的分层递阶控制模型.采用船舶工程分解结构(SWBS)理论建立了舰船评估任务分解机制,提高了任务需求能力向量的准确性.应用模糊集合论(fuzzy set,FS)解决了多任务联邦的并行生成问题,针对评估任务建立柔性评估系统.提出无偏好的联邦成员效用分配方法,保证了指标权重获取的客观性.算例分析验证了该方法求解舰船作战效能评估问题的可行性和有效性.

摘要：针对喉栓式变推力固体火箭发动机气动控制过程,用控制工程的方法将喉面-压强响应系统近似为一阶线性系统,建立了系统传递函数。用传递函数中决定响应速度的时间常数对影响压强响应的因素进行了分析,得到了发动机设计参数对压强响应的影响规律。考虑线性化带来的误差,对传递函数进行了线性修正,用修正后的传递函数对采用开环控制的发动机系统压强响应进行求解,得到了压强响应曲线的近似解析解及理论响应时间,并分析了压强响应速度相对于喉栓作动速度的延迟。该求解办法可指导试验设计并提供快速有效的工程估算方法。

摘要：以一种光学设备滑架部件为例,分析了滑架轴承和滑杆相对运动时滑杆存在的严重磨损问题。通过对现有滑动结构失效的分析,对滑动结构进行了多方面优化研究,得出滑动结构的优化设计方案,并设计了新的滑动结构。对新结构的实际使用寿命进行实践验证,结果表明新的滑动结构可有效减少滑杆的磨损。

摘要：21世纪以来,全球经济一体化进程在广度和深度上都有了前所未有的发展,品牌国际化已成为不可阻挡的历史性选择。而我国企业由于在经验和理论上的欠缺,品牌国际化仍然存在诸多问题:品牌保护不足、品牌管理意识不强、品牌定位不当、品牌价值低廉、品牌美誉度的缺乏以及质量控制落后等。本文针对目前我国企业实施品牌国际化所存在的主要问题,结合世界通行的品牌理论,从品牌形象识别、品牌定位、广告创意、产品服务和品牌管理五个方面,提出了我国企业品牌国际化的策略。

摘要：为了直观而准确地支持固体火箭发动机药柱设计,提出了一种约束草图驱动的药柱三维特征造型方法。该设计方法首先通过变量化约束求解引擎对设计人员模糊的设计概念进行精确的几何坐标定位,形成一幅设计变量驱动的约束草图。然后,经过药柱特征定义,在设计规则和基于设计历史的燃面追溯统计算法的支持下,设计人员能够在约束草图上进行任意形式复杂药柱的特征定义、造型设计、燃面推移仿真与燃面统计。最后,开发了相应的药柱设计系统,并以一个管槽形药柱的设计过程,验证了本设计方法的计算效率、直观性、准确性和有效性。

摘要：为解决驱逐舰面向各种作战任务的效能评估、指标耦合性和评价专家信度问题,提出了面向任务的驱逐舰作战效能评估方法.该方法基于船舶工程分解结构(ship work breakdown structure,SWBS)理论,以驱逐舰作战任务分解清单(required operational capabilities,ROC)为导向,通过评价指标层级度量模式,建立了针对驱逐舰作战效能的耦合评估指标体系,并对该评估指标体系进行了敏感性、耦合性测试.针对评价专家的信度问题,提出信度层次分析法(confidence analytic hierarchy process,CAHP),按照专家权威性和权威领域判定专家在不同置信区间内的置信度.对某型导弹驱逐舰3个设计方案的作战效能进行评估,得到各作战任务下作战效能指数,验证了所提出评估方法的可行性和有效性.研究方法对于各类舰船作战效能评估具有参考价值.

摘要：随着移动网络的飞速发展,小基站在LTE网络建设中的地位越来越重要。结合实际建网经验提出一种最优小基站部署方案规划算法——关联层次分析法。该算法结合层次分析法和灰色关联分析法的思想,确定各部署方案和各指标参数之间的关系,并对各方案进行排序,最终得到最优小基站部署方案。仿真结果表明,关联层次分析法在投资收益均衡方面优于其他传统算法,并且建网以后的用户体验也有所提升。

摘要：为了解决水面分离中弹器"双向分离"、水的粘滞阻力、波浪对发射角度的影响及弹射过程浮力可变性引发的内弹道方程组建立难的问题,基于质量守恒、能量守恒、运动方程、状态方程及考虑各种复杂阻力构建内弹道方程组,并编写系统仿真软件,构建了弹器水面分离燃气弹射内弹道计算仿真系统。研究成果实现了多参数输入、多指标拉偏及可视化输出的全面内弹道分析功能。计算结果表明,仿真系统运算符合实际,可用在燃气发生器设计领域,对于缩短弹射动力系统设计周期提供了有力支撑。

摘要：以液膜冷却结合辐射冷却的液体姿控火箭发动机为研究对象.采用一体化计算模型分析传热,同时应用有限元方法对给定温度条件的热结构进行了耦合分析,最后讨论了推力室在外压作用及温度载荷条件下结构的屈曲稳定性.计算结果与参考的试验结果接近,最高温度误差为3.67%,说明该一体化计算传热模型的有效性.考虑热载荷作用得到的屈曲载荷值较不考虑热载荷作用提高了大约5.793 3%.该结果为工程设计提供了有益的参考.