摘要：近年来,在数字孪生、人工智能、大数据等新一代数字技术的快速发展浪潮中,数字技术和各领域全过程深度融合,交通运输行业也全面推进数字化转型工作,数字交通也已取得一定进展。数字化作为交通运输业高质量发展的关键指标,是现代综合交通运输体系建设的关键要素,推进交通数字化转型就是以先进信息技术赋能交通运输发展,统筹布局交通新基建,促进综合交通高质量发展。开展公路资产数字化研究及应用,可消除资产信息数据孤岛,实现高速公路建设、运营、养护各阶段资产数据共享应用,不断提升协同应用能力,基于全路网全阶段感知、分析和共享所沉淀的资产数据资源,为管理者提供全面、准确、高效的决策。

摘要：通过对现阶段二级公路双向隧道机电工程的视频监控、火灾报警、紧急电话等子系统进行优化调整,加入基于雷达与视频相结合的公路隧道交通事件检测系统,在隧道管理所建设基于数字孪生的隧道机电系统智慧一体化管控平台。该系统平台可实现二级公路双向隧道全息感知和精准定位,基于统一时空基准完成二级公路双向隧道内各类感知设备的结果拼接,实现对隧道内交通事件及安全运营的全方位、全时空跟踪监控,并将相互分离的隧道机电子系统的监控软件(隧道监控、照明控制、通风控制、交通监控、紧急电话广播、火灾报警及消防监控等)进行整合,打造统一的动态可视化监控、事故预警及应急处置、车道级主动安全防控的数字化隧道。

摘要：增加绿色投资是促进"一带一路"地区实现可持续发展的重要途径之一。通过设计中国对"一带一路"地区无投资、固定投资和加强投资3个情景,利用改进的索罗模型和碳强度变化模型,计算并对比分析了"一带一路"地区7个区域国内生产总值和CO2排放量变化的差异。结果表明,中国投资有利于"一带一路"地区的经济发展和CO2减排,且随着投资的增加,促进作用也越明显。相对无投资情景,截至2100年,在固定、加强投资情景下,"一带一路"地区国内生产总值分别累计增加45.16万亿和97.02万亿美元,CO2累计排放量分别减少44.16 Gt和79.47 Gt,这将导致2100年全球大气CO2浓度下降2.41和4.33 mL/m3。从区域上看,虽然在短期内(2017—2050年),中国投资可能导致东南亚及周边地区、印度和中东欧的CO2排放量小幅增加,但长期(2017—2100年)结果显示,其对各区域CO2排放量下降均有促进作用,特别是对东南亚及周边地区和中东—中亚地区的减排促进作用最明显。这表明中国投资有利于促进"一带一路"地区的绿色可持续发展。

摘要：三维模型轻量化是实景三维中国建设的当务之急,对三维模型进行一定简化是较为合适的途径。在模型简化算法中,二次误差测度QEM(Quadric Error Metrics)算法是较为经典的算法。但传统的QEM算法在简化过程中没有专门的机制来保护重要细节,并且简化后模型网格质量有待进一步优化。为此,本文提出了一种基于边折叠的实景三维模型简化与优化方法,该方法中的简化算法引入了顶点近似曲率及体积误差作为约束条件,以改变边折叠代价从而使三维模型在简化的同时能够保持模型的重要细节,达到较好的简化效果。在改变边折叠代价的同时加入边界保护条件,有效保护了模型边界。最后针对简化后的网格进行了拉普拉斯网格优化处理,用于三角形形状优化和特征保持。本文使用的数据源是采用倾斜摄影测量方式采集影像并使smart3D三维重建得到的格式为OSGB的实景三维网格模型数据,使用这一数据源进行实验研究,并和经典的QEM算法进行对比。研究结果表明,本文算法很好地保留了三维模型的细节特征,同时提高了简化模型的网格质量。该算法适用于实景三维模型的轻量化。

摘要：数字化场景已经进入了快速发展的关键阶段,无论是政府还是企业,都需要加强战略层面的思考。那么,发展数字化应用场景未来面临的发展态势是什么?如何设计其战略发展目标和原则?如何打造一个好的数字化应用场景?本文将重点探索这些问题。2021年3月,我国发布了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,将"建设数字中国"单列篇章,框定了数字经济重点产业和数字化应用场景的具体范围。

摘要：气候变化对区域经济系统造成的影响不容忽视。中国为应对全球气候变化做出努力争取2060年前实现碳中和的承诺。然而,我国碳中和路径设计需要考虑不同气候情景下气候风险的差异。如何评估不同气候情景下气候变化对经济系统的影响,尤其是极端天气气候事件的经济损失评估对减缓或适应气候变化提供重要指导信息。本研究基于参与CMIP6计划的BCC-CSM2-MR气候系统模式气候模拟资料,构建气候灾害经济损失函数,并预估不同SSPs情景下中国区域极端降水天气灾害的直接经济损失。结果显示,在高碳排放SSP585情景下,如没有适应能力的改善,中国极端降水事件的经济损失值将比排放量较低的SSP126和SSP370情景高,且这种趋势将逐渐扩大,在2090—2100年,年均直接GDP损失值可达2.4万亿元。

摘要：农业活动是我国甲烷和氧化亚氮的重要排放源,在实现2030年前碳达峰和2060年前碳中和目标的进程中农业部门肩负着重要责任。我国农业活动温室气体排放走势取决于未来农业活动量变化和农业活动温室气体排放因子变化两大因素。本文的预测模拟思路是,先预测主要农产品城乡人均消费量变化,再根据人口总量和城乡结构变化推算主要农产品消费总量变化,然后根据设定的自给率变化推算主要农产品国内生产量变化,最后根据设定的减排技术进步率变化推算农业活动温室气体排放量变化。在本文设计的四种情景中,"低自给率+高技术进步率"情景不仅达峰时间早、峰值低,而且达峰后下降幅度大,应成为未来理想的农业温室气体减排情景。为此,本文认为应从法律约束、行政规制、利益激励、道德感召等多维度综合施策,让农业生产者、农业服务商、农产品消费者、行业主管部门和地方政府等利益相关者尽快采取实际减排行动。

摘要：随着技术的发展,大数据技术因其强大的数据处理与分析能力被视为优化资产管理的重要工具。本文详细探讨了大数据技术在公路资产管理中的应用,从系统设计的数据收集与传输、数据处理和存储,到数据分析与决策支持,以及用户界面和报告的开发,再进行系统测试,全面展示构建了一个高效、智能的资产管理系统的流程和策略。

摘要：依托于新一代的智能电网调度技术支持系统D5000平台,利用外挂运算脚本,通过自主知识产权的运算方法解决了配电网广泛存在的由于局部故障支路开关同主线开关配合不畅而导致停电范围扩大的问题,突破了国内外对配网转供方案的启发式算法、随机优化算法、专家系统法、混合算法等通常算法,针对地区配电网网架较薄弱、接入有待完善以及部分带故指的现状量身设计了遍历算法的故障隔离转供方案,同时依据历史负荷对算法结果进行修正,经测试系统能够正确推出隔离转供方案并有效下达控制指令。

摘要：为解决新入网的变电站(发电厂)接入调试AVC系统时实时库数据可能出错的问题,设计并开发了AVC数据支撑系统。该系统根据厂站类型,先确定数据模式,根据AVC系统应用实时库的基础数据,进行数据拓扑识别,然后进行数据关系映射,再调取不同厂站、设备、母线等数据模板,分析计算所需相应的数据,生成AVC系统应用实时库所需的控制数据。AVC数据支撑系统在呼和浩特供电局开展应用后,优化了接入新厂站时的流程,缩短了AVC系统的调试时间,为调度自动化运行管理提供了技术支撑。