摘要：本文以一台典型的百万千瓦汽轮发电机为例,研究其灭磁兼转子回路过电压保护的主回路方案和主要元器件参数设计选型。其中灭磁电阻分别选用ZnO非线性电阻及线性电阻二种方案,并进行二者的分析比较,得出推荐性结论。

摘要：近年来我国进口了数十套燃燃气轮机发电机组,它们利用发电机及相应的变频启动装置启动。而变频启动装置由于采用可控硅(SCR)整流再逆变原理,其输出电压电流波形差,致使输出效率低、力矩小;另外,谐波分量大,不能满足国家相关标准要求。为此,利用绝缘栅双极型功率晶体管(IGBT)器件替代可控硅元件设计了一种新技术装置。结果表明,后者输出的谐波非常理想,性能指标远远超过前者,可全面满足国家相关标准。

摘要：采用NUMECA软件对生产的660MW汽轮发电机轴流风扇进行了数值模拟,得到该风扇在设计工况下的速度和压力分布,以及风扇特性和效率曲线。在设计工况点,数值模拟结果与厂内型式试验的测试结果接近,证明计算结果较为可靠。

摘要：为推进大型邮轮结构风道设计国产化,同时解决结构风道贯通性检查方面的难题,根据邮轮规格书和ISO-7547对邮轮各舱室送风量进行计算,与芬坎蒂尼船厂提供的设计数据做对比,分析双方在计算过程中差异;根据计算获得的风量数据,提出两种用于检查结构风道贯通性的方法,分析结果表明,各舱室的送风量误差控制在10%以内,造成差异的主要原因是舱室面积和舱室设备热取值不同;利用数学模型法和内部建管法可提高结构风道内部贯通性检查的效率,减少施工后期因结构风道封堵问题而造成的返工问题。

摘要：为了实现液压管路流量测量的需求,提出了一种使用固支梁作为流量转换单元的光纤光栅流量测量方法。为了克服单个光纤布拉格光栅传感器对温度交叉敏感的问题,设计出了一种基于双光纤布拉格光栅的流量测量结构。固支梁由芯杆和套管套合而成,两根光纤布拉格光栅穿过芯杆的凹槽,两端采用耐高温胶固定封装。用有限元软件对管路及传感结构周围的流体进行了模拟分析,同时进行了砝码加载实验、温度实验和液压管路实验。封装后的传感器的载荷响应灵敏度为0.9907nm/kg和0.8815nm/kg,两根光纤布拉格光栅对温度的灵敏度几乎一样:0.0287nm/℃和0.0259nm/℃,所以可以消除温度对流量测量的影响,由于实验系统的影响,该流量传感器的测量范围为0.0017~0.6L/s。结果表明,该结构能够有效地消除温度和应变交叉敏感,特殊的封装结构避免了光纤布拉格光栅受流体的腐蚀,对载荷具有较好的线性度和灵敏度。

摘要：系统建立了基于神经网络的电池荷电状态(SoC)的预测模型,可用于对电池电量有精确预测需求的设备中。首先,基于自适应神经网络模糊推理系统(ANFIS)的预测模型确定了网络学习算法,采用MATLAB仿真程序用不同方法构造初始ANFIS模型,利用实验数据对模型网络进行训练,分析ANFIS系统结构和参数的变化。其次,将模型值与实际测得的结果进行对比,对网络的各个参数进行调整后再次用仿真比对预测效果。最后,设计了嵌入式系统硬件和软件的结构,用正弦波注入法解决了电池内阻测量这一难点。

摘要：LED作为新兴固态照明系统,其驱动电源的可靠性也引起了广泛的关注。高加速寿命试验作为可靠性强化试验,可以在较短时间内激发电子系统的故障模式。文中以某LED驱动用开关电源为对象,对其高加速寿命试验进行了研究。首先分析了该电源的基本结构与工作原理,确定其失效判据。设计了随机振动步进应力试验方案,得到该电子系统的可靠性薄弱环节,为其可靠性设计提供依据。

摘要：针对某地铁车辆由于空调机组距离车辆限界过近,导致整车限界检查未通过问题,从设计和制造2个方面开展分析,确定影响整车高度的因素主要有设计公差累加,以及制造过程中车顶组成、车体底架组成、空调机组安装和车辆落车时的误差累计。采取改进设计高度尺寸、调整空调机组尺寸和加强制造过程控制等措施后,顺利通过限界检查。