摘要：针对多芯电缆的常见故障,设计一种利用单片机8051为核心的故障检测系统,可检测多芯电缆常见故障并迅速、准确定位故障点。

摘要：概略地介绍了由中交公路规划设计院有限公司主编完成、交通部2007年第32号文公布的公路行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D 63-2007)的第7章地下连续墙编制的指导思想、主要内容、设计方法和技术要点等。

摘要：将HHT法与随机减量技术相结合,利用现场实测的位移时程信号,对苏通长江公路大桥主梁最大单悬臂施工状态结构模态参数进行了识别。所识别出的频率与有限元分析的结果相近,识别出的模态阻尼比与《公路桥梁抗风设计规范》给定值差别较大。表明运用本文所提出的方法进行结构模态参数识别是有效的,规范所给阻尼比值具有很大离散性。针对不同特大桥梁有必要进行相应模态阻尼比实测,以便满足施工和设计的需要。

摘要：基于现场实测和全桥气弹模型风洞实验,对大跨度桥梁在斜风作用下的抖振响应进行了研究。在西堠门大桥上安装了GPS位移测量系统和加速度传感器,对桥梁在施工和成桥阶段的风速、风压和抖振响应进行了同步现场实测。然后设计1∶124的全桥气弹模型,进行了该桥在正交风与斜向风作用下的抖振响应风洞试验。对现场实测数据和全桥气弹模型风洞试验结果进行了对比分析,实测数据与风洞实验结果吻合较好。分析结果表明大跨度桥梁在斜风作用下的抖振响应幅值可能达到甚至超过同等风速正交风作用下的响应值。因此,大跨度桥梁抖振响应分析中考虑斜风的作用是非常有必要的。通过对本桥在斜风作用下抖振响应的现场实测和全桥风洞试验结果的研究,得出了一些关于斜风作用下大跨度桥梁抖振响应的有益结论。

摘要：利用安装在西堠门大桥上的超声风速仪和螺旋桨式风速仪对西堠门大桥桥址区风场特性进行了长期连续现场观测。基于现场实测结果,对季风气候下桥位处的脉动风湍流强度、阵风因子、湍流积分尺度、脉动风速功率谱密度、平均风速剖面以及脉动风速空间相关性等参数进行了分析。这些观测结果可为我国沿海地区风场特性研究提供借鉴和参考,并为其他相似大跨度桥梁设计和施工提供借鉴。

摘要：八角病虫害种类有56种，其中八角炭疽病是危害严重的病害之一。本文通过简述八角幼苗和成林时期感染八角炭疽病的不同症状，揭示八角炭疽病的发病规律，提出防治八角炭疽病的技术措施。

摘要：“在场教育”是一种基于亲身体验的环境教育,强调人与自然互动,使人充分意识到自身与自然生态不可分割的关系,从而深刻地影响人的环境观,是我国在生态文明建设中提升环境教育质量的重要途径。新西兰的生态文明享有国际声誉,其徒步游径系统承担着重要的生态文明在场教育功能。通过梳理新西兰徒步游径系统的原生态环境保护营造设计与精细化解说教育运作体系建构的经验,提出进一步发挥国内徒步游径系统的“在场教育”作用,明确人与自然亲密接触的构筑目标,针对教育内容开展精细化的设计,并建立有效的经济与教育反哺机制。

摘要：针对区域分解并行计算方法中存在任务分配负载不均衡、通信时间长的问题,采用OpenMP编程模型,以WEP-L分布式水文模型汇流过程为例,设计了区域分解并行方法,首先通过子流域拓扑关系表确定子流域属于干流或支流,然后将每一条支流划分为一个水文区域,并保证水文区域中子流域按上游到下游的顺序排序,同时,为了实现分配的负载均衡,设计了基于贪心算法的优化调度,最后将支流任务分配给不同的线程计算,干流子流域采用串行计算。对黄河流域在不同线程条件下并行效果的测试结果表明,基于贪心调度的区域分解并行计算方法能有效提高汇流过程运算效率。

摘要：以2020年遵义市第七届物理优质课观摩交流活动为研究案例,参照邢红军教授所研制的课堂教学评价指标,分别从立德树人、教学设计、教学技能和教学效果四个方面分析20位参赛选手课堂教学,指出教师课堂教学既有"教学意图明确""辅助实验新颖"的优点,也存在"素养落实不足""教学模式单一""教学效果狭窄"的不足。最后得出五点观看感想:彰显立德树人是宝贵灵魂;精心设计教学是根本保障;落实核心素养是核心内容;推进学生研学是核心要求,突出教学效果是基本诉求。

摘要：本文论述了基于信息平台的开放式创新实践实验室的基本构造、各层平台间的联系，重点介绍了信息平台的设计思路及系统构成。