摘要：母线故障是电力系统中电厂、变电站最严重的电气故障之一，而死区故障将对保护的动作逻辑产生很大的影响。虽然这类故障发生的概率相对较小，但死区发生故障时，一旦死区保护不能正确动作，将给电力系统稳定带来严重影响。目前国内各个厂家对死区保护的动作条件设置不尽相同，本文从保护动作逻辑和应用中需要注意的问题进行了比较分析。列出了分裂压板在母差保护中的作用以及在不同类型母差保护中的操作注意事项。

摘要：针对目前复杂的人体姿态估计网络参数量大、计算成本高以及读者对算法的理解分析难度大等问题,提出了一种基于注意力机制的人体姿态估计网络。该网络使用结构简单的编码器、解码器来预测人体关节点热图。为了使编码层提取的特征更具代表性,在编码层中加入了通道注意力机制,该操作在降低模型复杂度的同时保证了其预测精度。解码层采用多个反卷积模块得到最终的预测结果。算法模型在两个数据集(MPⅡ和COCO)上进行验证,在MPⅡ数据集上PCKh@0.5达到89%;在COCO数据集上,与CBA对比,虽然AP略低0.2个百分点,但单张图片推理速度提升了10.1 ms。实验结果表明,所提方法能够有效检测出人体关节点,并且优于各种先进的姿态估计方法。

摘要：通过高压带电显示装置检测,是预防带电接地事故发生的有效技术措施。文章综述了生产现场各类高压带电显示装置实际应用情况,通过分析,论述了一种新型的基于避雷器泄漏电流感应式的高压带电显示装置的设计原理、装置组成以及现场实际安装应用。并对现场施工提出了工作建议。

摘要：为保证电能表生产校验过程中RFID识别设备正常工作,设计了一种气动屏蔽装置。该装置利用完全密闭的镀锌钢板外层以及吸波导电泡棉对外部电磁波进行屏蔽,并通过传感技术与电控气动方式实现屏蔽装置的自动控制。试验结果表明,设计的电能表校验用气动屏蔽装置的屏蔽效能可达到25dB~30dB,满足工况需求,并且能够配合自动化生产需要,极大的提高工作效率。

摘要：针对人工检定智能电表存在工作量十分巨大、耗时较长的缺点问题,本文开发了一套智能电表自动化检定系统。根据检定系统的实际需求,进行了硬件选型及设计,软件设计,并开发了相应的自动化检定系统。对所开发的系统进行系统调试及试验分析,通过对比标准数据与系统测试数据值,发现所开发的系统在电压,电流,功率,相位,频率等方面均达到了国家标准要求,对检测装置分别在平衡点处,进行重复试验,求取其不确定度,误差均在0.04%以内,满足使用标准。同时实际运行结果验证了该系统节约了大量的劳动力,大大提高了检定任务。

摘要：丽人行作者:鹿泽鸣(研究生)指导教师:刘晓刚设计说明:唐代是我国历史上浓墨重彩的一个时期,其鲜艳明丽、浓烈奔放的女装风格在漫长的历史中独树一帜,是唐代文化审美的结晶。在当下,数字艺术进入了大众生活,3D技术正改变着服装设计传统的工作流程和展现形式。因此,本次毕业设计作品希望使用3D数字技术,创作出既基于唐代女装文化又符合现代审美的时装作品。作品主要聚焦于对唐代女装文化的“传承”和“重塑”。

摘要：为了确保在输入位移较小时,阻尼器仍能发挥良好的耗能能力,设计了一种基于齿轮传动的位移放大型摩擦阻尼器。对该阻尼器进行拉压循环力学试验,研究位移幅值对其滞回性能的影响,指出位移放大型摩擦阻尼器的滞回曲线饱满,其输出力是普通摩擦阻尼器的η倍(η是大齿轮与小齿轮直径之比),故耗能能力更强。以一六层规则钢框架结构为算例,计算无控结构、普通摩擦阻尼器减震结构和位移放大型摩擦阻尼器减震结构的地震响应,结果表明:与普通摩擦阻尼器相比,位移放大型摩擦阻尼器可更好地控制结构的层间位移角和顶点位移,但二者对结构基底剪力的控制效果接近。

摘要：在进行车身轻量化设计时可能会降低车身刚度,造成固有频率下降,车身在外部激励下容易产生共振。基于有限元法建立客车车身后高地板骨架总成模型,通过对模型的模态分析确定轻量化设计的可行性;随后建立优化模型并对构成零件的外廓尺寸和厚度进行参数化设置。在对模型进行优化之前,先通过敏感性分析剔除与优化目标相关性弱的参数,再用克里金法生成拟合优度满足要求的响应面模型,最后通过遗传算法寻优并生成3个候选点,参考候选点参数并结合生产实际对原模型参数进行调整,优化后的高地板骨架减重比例达16%。采集实车后高地板骨架在发动机全转速功率段的振动信号,信号的时域和频域分析结果表明,设计优化后的车辆后部振动特性正常,乘客的乘坐舒适性满足要求。

摘要：固液相变材料通过潜热的形式存储能量,被大规模应用于热能存储领域,然而传统相变材料的热导率普遍较小,添加高热导率的多孔骨架可以提高蓄热性能。为了探究骨架结构对蓄热性能的影响,本工作采用基于焓法的格子Boltzmann双分布模型,在孔隙尺度上研究了骨架孔隙率和方向生长概率对熔化过程的影响,提出了无量纲蓄热功率作为评价参数。结果表明:随着孔隙率的降低,复合材料的熔化速率加快,无量纲蓄热功率增大。当孔隙率处于0.80以下时,无量纲蓄热功率较纯相变材料得到提高。选择合适的方向生长概率可以有效改善换热速率。主生长方向为1,3方向的骨架所需完全熔化时间较均匀骨架时缩短13.9%。本工作为多孔骨架复合相变材料的设计和应用提供了理论依据和数据参考。

摘要：大型矿用挖掘机是露天矿山开采系统中的核心装备,其综合性能直接决定着整个矿山的开采效率.人工操作时由于电铲体积巨大、作业过程振动剧烈等,会影响挖掘机的综合挖掘效率.针对传统大型矿用挖掘机在复杂矿山环境下综合挖掘效率低、无法实现高效开采等问题,进行了一个无人大型矿用电铲实验平台控制系统的硬件设计与搭建,该实验平台控制系统下位机是由PLC控制变频器分别驱动各工作电机,使用绝对值编码器、倾角传感器等传感器设备,实现对电铲各执行机构的运动闭环控制.同时搭建了实验样机的远程控制系统,其中分别设计有挖掘/行走模式、本地/远程模式转换按钮.该实验平台的搭建为后续进行无人大型矿用电铲智能化研究奠定了硬件基础.