摘要：航空航天影像数据源因分辨率和摄影角度的缺陷,缺少了近景细节和立面细节内容。本研究研发了一种新型近景式测绘采集器,能够补充近景细节纹理及立面内容。通过自主软硬件开发,自动化控制设备进行近景时空地理信息大数据采集,为测绘地理信息后期数据加工制作补充了大量精度更高、细节层次更好的数据源[1]。

摘要：医疗废弃垃圾因其具有高危、高污染等特点,一旦在公共场所泄漏,将造成巨大危害,所以医疗垃圾清理一直是政府和民众关注的重点。本文根据医疗垃圾废弃物运输的特点,设计了基于北斗导航的5G医疗废弃垃圾监测系统,保障了医疗垃圾从医院源头至指定医疗垃圾处理点的安全运输。能有效减少医疗垃圾废弃物的无序倾倒、医疗垃圾被二次回捡使用及非法买卖、医疗垃圾清运车长时间在人员密集公共场所停放的现象。

摘要：针对南京、苏州1:500、1:1000比例尺的航测数字线划图技术设计,研究作业的难点,提出更好的设计方案。从航测法成图布点、选点、刺点及内业立体量测、外业调绘、内业编绘数据入库几个方面来探讨1:500、1:1000比例尺航测数字线划图成图的方法,同时阐述内外业一体化作业的优越性。

摘要：大型变电站基坑工程具有等级高、影响范围大、控制要求高的特点,进行基坑监测可以及时发现和预报异常现象,确保基坑工程施工的安全进行。本文以500 kV虹杨变电站基坑工程为例,研究了大型变电站基坑工程的监测方案设计,并对基坑及周围环境进行实时监测。通过对变形监测数据的分析,得出基坑及周围环境的位移变化规律,验证了基坑支护设计的可靠性及监测方法的合理性,可为相似工程提供有益参考。

摘要：10kVVSl断路器具有可靠的连锁功能。可进行频繁操作，具有多次开断和快速重合闸的能力，且采用操作机构与断路器本体一体化设计．既可作为固定安装单元，也可配用专用推进机构，组成手车单元使用。因此在新变电站改造及用电企业中被广泛应用．其中合闸弹簧是其主要部件之一。

摘要：基于对四轮独立驱动汽车进行的动力学分析,提出通过调节驱动电机的电流来控制各轮纵向力以提高车辆操纵稳定性的策略。建立了驱动系统的动态响应模型,并将其变换为驱动系统控制模型。提出整车控制方案和控制器参考输入的调整方法,并运用最优控制理论设计了驱动系统反馈控制器。最后采用等转矩和等功率驱动力分配策略进行实验,结果表明该方法能取得较好的控制效果。

摘要：针对STL样本基元,根据锥束CT仿真投影的特点,研究了一套基于八叉树的锥束CT仿真投影快速计算方法,并采用SIMD技术对投影计算中的关键部分进行并行计算,进一步提高了生成仿真投影图象的速度。实验结果表明,在保证投影图象精度的前提下,该方法较之于UG样本投影计算有65～90倍左右的加速比,极大地提高了锥束CT仿真投影的计算速度,增强了仿真系统的实用性。

摘要：生物体细胞膜上的纳米通道在环境刺激下智能打开和关闭,通过精准调控传输离子种类和离子流通方向,保证细胞内外物质平衡以维持正常生命活动.基于仿生理念,模仿生物纳米通道,构筑具有精确离子输运调控功能的人工智能纳米通道,在生物传感、纳米技术、医疗和能源等领域皆展现出了广阔的应用前景.综述了近年来本课题组在仿生智能纳米通道领域的研究成果,包括纳米通道结构和功能设计、外场响应性离子输运性能构筑及研究,以及其在水系浓差电池中的应用,并展望了仿生智能纳米通道在锂二次电池等重要储能器件中的应用前景,旨在为离子型储能器件的性能优化提供思路.

摘要：为使锥束CT应用于航空发动机的研制,采用面向对象的框架和组件技术设计并实现了锥束CT应用平台软件。通过锥束CT应用的领域分析,提出其框架模型;从功能上分割框架模型,得到各组件模块,并阐述了关键组件的技术实现方法。使用M icrosoftV isual C++6.0/MFC和VTK(V isualization Tool-K it)完成锥束CT应用平台的框架和组件开发,突破了限制检测系统的一些瓶颈问题,为锥束CT在企业的实际应用打下基础。

摘要：目前锥束CT的三维重构主要采用面绘制,其方法有两类,即体素级重构和切片级重构。在对比两类方法的基础上,提出了一种新的二维切片轮廓重构与三维表面重构相结合的切片级重构方法,然后以标准MC算法和该算法分别对两个实例进行重构并比较。结果表明,该算法更适合工业产品的三维表面重构。