摘要：公路隧道的运营管理设施,随着隧道的重要程度不同,设置标准可以有很大差异。运营通风,运营照明,安全管理设施的设置标准,在一定程度上反映了公路隧道的服务水平。在保证隧道服务水平的前提下,隧道运营管理费用主要体现在运营照明、运营通风上。在满足隧道通风照明设计规范的基础上,对公路隧道照明通风方案及运营费用组成进行分析,并提出降低隧道运营管理费用的措施。

摘要：为探究凹凸排水板在隧道防排水工程中的适用性,采用室内压缩试验研究凹凸排水板在受压过程中的变形特性,得到凹凸排水板受法向压力时的应力-位移曲线。结果表明:试件尺寸与凹凸排水板抗压强度呈弱相关;加载速率与凹凸排水板抗压强度呈负相关;受0.5 MPa压力时凹凸排水板压缩率已达到77%,凹凸排水板排水性将大幅降低;凹凸排水板压缩变形发展可分为缓慢发展阶段、快速发展阶段和材料压密阶段,3个阶段中凹凸排水板的等效刚度分别取为1.4×10^(8)、0.3×10^(8)、2.1×10^(8)N/m。

摘要：一、引言尼采在《查拉图斯特拉》中曾说：几一切已经写下的，我只爱其人用其血写下的。好的艺术作品，是创作者生命的延续。艺术品与流水线商品的最大不同，在于前者一旦被创造，就被赋予了灵魂，成为“超越时间和死亡”的存在。但几在艺术史上有一席之地者，或有独创之举，或有深刻之精神内涵。王尔德以为，艺术家的使命就是要创新，而不是记载历史。《海岳名言》评米芾书法心得：於古人多所讥贬。但云吾书取诸长处，总而成之，人见之不知以何为祖。殆亦不免放言矜肆之习。然其心得既深，所言运笔布格之法，实能脱落蹊径，独凑单微，为书家之圭臬。遗憾的是，当代中国艺术，在原创性方面存在不足，值得深思。

摘要：采用无胺法水热合成NaZSM-5分子筛,分别用盐酸和硝酸将Na ZSM-5分子筛交换为HZSM-5,考察酸浓度、交换时间及温度、液固比(V(交换液)∶m(催化剂))等对其催化环己烯水合制环己醇性能的影响。采用XRD、XRF、NH3-TPD、SEM和N2吸附-脱附等技术对试样进行表征。运用均匀设计法对分子筛无机酸交换条件进行优化。实验结果表明,无机酸交换方法较传统铵盐交换方法简便、节能和高效。最优盐酸交换条件为:盐酸浓度1.2 mol/L、交换温度80℃、交换时间3 h、液固比11 mL/g,环己醇理论收率为9.29%,实际收率为8.71%。最优硝酸交换条件为:硝酸浓度1.2 mol/L、交换温度63℃、交换时间3 h、液固比为11 mL/g,环己醇理论收率为8.92%,实际收率为8.90%。理论收率与实际收率较吻合,说明均匀设计法在分子筛无机酸交换条件优化上具有较高的实用价值。

摘要：FRP材料具有较强的抗腐蚀与抗疲劳性能,近年来备受土木工程建设的青睐。分析了FRP桥梁结构受力性能,对FRP材料桥梁结构设计进行了探讨。

摘要：结合某扩容高速公路项目背景,对该高速公路路线线形拟合设计的方式进行分析,分别从旧路平面现状、平面线形拟合原则、平面线形拟合方案等方面着手,对该路线的设计方方案比选内容进行思考,实践可知,通过公路路线线形拟合设计方案的对比后,确定了原路线线形方式,该方式可以有效的利用道路资源,避免造成资源过度浪费的现象。

摘要：四川省绵阳至九寨沟高速公路大部分位于川西北高原,区域内有极其复杂的地形、地质条件,其行车安全性是设计过程中的重点。项目设计中充分考虑了运行速度,把运行速度检验、分析和评价过程贯穿于路线设计、方案优化及其它安全性设计的全程,并采用有针对性的解决措施,提高了行车安全性和舒适性。

摘要：以某工程为例,介绍了该项目旧水泥混凝土路面损坏状况,而后通过分析原路面结构设计、试验路段连续配筋混凝土路面结构设计、具体设计方案等方面,深入阐述了连续配筋混凝土路面结构的设计要点,可为相关人员提供参考。

摘要：项目概况及特点四川省绵阳至九寨沟高速公路（以下简称绵九高速）是绵阳以南地区与九寨沟之间的一条快速通道,全长约220km,是四川省的黄金旅游线——九环线的重要组成部分,同时往东可与甘肃连接,形成一条新的出川通道。绵九高速全线拟采用设计速度为80km/h的双向四车道高速公路标准新建,

摘要：针对电动汽车用三相永磁同步电机控制系统中传统PI速度控制器鲁棒性差、超调量大等缺点,在基于传统指数型趋近律滑模控制方法的基础上,提出改进型趋近律的变结构滑模控制方法。首先搭建PMSM控制系统模型,采用传统PI算法建立了电机PI控制器;针对PI控制器的不足,提出基于改进型趋近律的滑模控制方法并设计速度滑模控制器;最后通过Matlab/Simulink软件建立仿真模型进行对比验证。结果表明:新型速度滑模控制器具有鲁棒性强、超调量小、不易受系统参数变化干扰等优点,证实了所提方法的有效性。