摘要：有效导热系数是泡沫金属工程应用中传热相关设计的一个重要参数。该文基于简化元胞结构模型,通过直接求解样品内部导热微分方程和辐射传递方程,研究FeCrAlY开孔泡沫金属的有效导热系数。比较了基于剖球模型与传统等截面支架搭接模型的计算结果,分析剖球模型下孔隙单元尺寸、孔隙率、样品平均温度等因素对有效导热系数的影响。研究结果表明,孔隙单元结构对有效导热系数的影响很大,不能仅通过孔隙率和孔隙数密度来研究有效导热系数的变化规律。高温下辐射传热占主导,孔隙率越高,孔隙越大,有效导热系数对温度越敏感。增大孔隙率、减小孔隙尺寸、降低工作温度等会减小泡沫金属的有效导热系数。基于简化几何模型的直接数值模拟可以作获得泡沫金属有效导热系数的一种行之有效的方法。

摘要：金属颗粒掺杂型复合涂层是重要的航天器热控材料,除了粒子材料、尺寸、体积分数、几何形貌、涂层厚度等常规调控手段,颗粒的取向也是影响涂层辐射特性的重要因素。颗粒取向可以通过改变工艺参数或使用定向剂控制,然而目前关于颗粒整体取向对涂层吸收发射比的影响规律尚不清晰,而且现有的采用二流法的研究中大多都将散射假定为各向同性。以热控涂层中常用的大尺寸铝片粒子掺杂型复合涂层为计算模型,采用考虑衍射的几何光学方法和考虑各向异性散射的二流法研究了铝片取向角对热控涂层吸收发射比的调控规律,同时考虑了铝片体积分数和涂层厚度等因素。结果表明:通过调节粒子取向可实现涂层吸收发射比在0.48~1.69范围内的调控。涂层平均吸收率和平均发射率在铝片取向角超过45°时明显增大。涂层吸收发射比在铝片取向角45°附近最小,并且随铝片体积分数的增大而减小。研究表明:通过控制粒子的整体取向可有效实现吸收发射比的调控,为热控涂层的设计和调控提供了新的思路。

摘要：以2024年高考物理广东卷第15题为例,用模块化教学方法进行了详细的解析,以期帮助学生解决问题,培养科学思维能力.通过试题的延伸与拓展,促进学生的思维不断地发展,最大化地利用了高考试题.模块化教学是手段,思维进阶是主导,关键能力的提升是核心.

摘要：红外探测系统的精确设计依赖于高精度的大气透过率。基于ＨＩＴＲＡＮＤａｔａｂａｓｅ高分辨率光谱数据库，利用逐线积分法透过率计算程序计算了标准状态下海平面上大气的透过率分布，得到了二氧化碳红外１～１４μｍ波长间隔０．１μｍ上的平均透过率，编制了可供工程应用的二氧化碳平均透过率数据表．

摘要：本文计算了DG670/140-11型锅炉高温过热器和高温再热器的同片热偏差。对热偏差的成因进行了分析。最后提出了几点建议供设计新机组时参考。

摘要：六安至武汉高速公路路面工程在长隧道（≥1000m）进出口洞外各200m设置排水面层，面层为4cm厚OGFC-13，以快速排出路面水．防止雨水被行车带入洞内．消除安全隐患，OGFC排水层其空隙大．必须采用高粘度改性沥青以提高混合料的抗飞散能力和高温性能，为了确保工程的质量，本人根据以往施工经验，结合本项目实际情况．对目标配合比设计如下。

摘要：Superpave（高性能沥青路面）是美国SHRP（公路战略研究项目）的部分研究成果，由沥青胶结料规范、混合料设计与分析系统和计算机软件系统三个部分组成，其特点在于开发了一套全新的试验设备和方法，并建立了沥青胶结料和混合料规范的新体系，从根本上改变了现行试验方法和规范纯经验性质。Superpave沥青胶结料和混合料规范的试验方法和指标是同沥青路面的路用性能直接联系起来，

摘要：本文针对大型地下空间结构抗震常用计算方法展开分析,利用有限元模型讨论了大型地下空间结构抗震性能,整个模型的应用过程涉及设定材料及参数、做好结构边界处理、地震动输入及介质阻尼、结构荷载及求解等,并以试验的方式分析了层间位移差、结构合剪力、结构合弯矩、结构合轴力、结构内力平均增加率、试验准确性等内容,其目的在于积累大型地下空间结构抗震性能分析经验,为相关设计体系的完善提供可靠依据。

摘要：运用DHDAS动态信号测试分析系统,实测了某框架地道桥的动力性能,对实测数据进行处理分析;同时运用有限元软件进行模型分析,将理论值与实测值进行比较,说明该桥动力性能符合要求,满足设计要求。

摘要：烟道内烟温与烟速分布的严重偏斜将引起对流受热面沿烟道宽度各片出口汽温相差很大,并可能导致局部超温爆管。实炉测试的经验表明烟速高的区域烟温也高。本文从理论上解释了这一现象,提出了由水平烟道区域烟速分布的模化试验结果推算该区域烟温分布的半理论半经验方法。