摘要：互通立交设计中,路基连接段的横断面处理存在着较为复杂的制约关系,使得此部分设计成为公路路线设计中的难点。该文结合对CARD/1软件的二次开发和在实际项目中的应用,提出了解决互通立交连接段落中横断面自动设计的思路和方法。

摘要：本文结合城市道路平面交叉口拥堵原因及交通管理与控制理论,以某西部城市二环路T型平面交叉口为例,实地调查该交叉口的交通量、车速、车头时距等交通参数以及交叉口的线形设计、交通管制及绿化设置等,结合交通流出行特点,分析该交叉口拥堵原因,并从线形设计的改善、交通管制、交通流分配、标志标线设置等方面提出解决方案,为解决该平交口的拥堵问题给出合理及可行的建议。

摘要：为减少货车对行车安全的影响,在充分考虑货车行驶理论、交通环境和驾驶员特征的基础上,就载重货车交通对高速公路运营安全的影响进行研究。其结果表明,不同车型之间的运行速度差异、超载、驾驶员不良交通行为及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因。通过分析货车事故与交通状况的关系,从工程技术可行性等角度提出了货车专用道的设计方法,以有效执行客货分行,提高高速公路运营安全水平。

摘要：油气管道与桥梁基础等公路地下构建物的位置关系及安全净距已经成为影响管道穿越工程安全的关键因素。文章通过对比分析各行业标准规范及法律法规的相关要求,综合考虑油气管道穿越工程施工、维抢修等所需的空间及公路桥梁基础的稳定性,针对陆上管道穿越工程中油气管道与公路桥梁基础间的最小安全净距展开研究,提出油气管道与公路桥梁基础间的最小安全净距建议值。研究结果可为油气管道穿越工程的设计和施工提供参考。

摘要：随着社会经济的发展与技术的进步,交通运输系统在人们的生活中扮演者越来越重要的作用。交通运输的基本建设及日常运营要消耗大量的资源,且对环境带来严重的影响,如何节省这种资源的消耗和降低对环境的不利影响就为运筹学提出了一系列课题。我国交通领域的专家学者在此领域做出了许多研究成果,本文对交通领域的一些有关运筹问题进行阐述。

摘要：随着高速公路事业的飞速发展,互通式立交也大量出现。目前针对互通式立交设计方面存在的问题主要包括三个方面:立交加减速车道长度、立交间距问题、立交匝道线形质量等。主要从这三个方面进行了国内外研究现状的文献综述,并根据目前立交设计的情况指出了存在的问题与缺陷,为进一步优化立交设计,保证行车安全顺畅提供了有力依据。