摘要：针对涡旋压缩机在空调系统进行高压差耐久工况测试过程出现的涡旋齿断裂进行故障分析,通过可靠性分析方法分析出失效原因并改善。动静涡旋盘结构复杂,铸件本体浇筑过程冷却速度与随炉试棒差异较大,因此本体抗拉强度低于试棒抗拉强度。涡旋齿设计强度按225 N/mm^(2)标准,要求铸件抗拉强度不低于225 N/mm^(2),但未明确本体还是随炉试棒。该次失效件抗拉强度不能满足设计标准,导致涡旋齿强度不足而断裂。确定失效原因后提升了原材料铸件本体抗拉强度的,并通过了加速可靠性验证。

摘要：设计了一种收费站车流量在高峰时的移动式收费系统,并从硬件配置、软件配置和主要功能及用途方面进行了阐述,进一步验证了该系统的可行性。

摘要：FLASH作为新型非易失性半导体存储器在嵌入式系统的开发中占有重要的地位。为了在嵌入式系统中实现数据的动态操作,介绍μClinux下的FLASH文件系统,特别是日志型文件系统的设计原理及特点;利用Linux提供的MTD接口,通过添加与FLASH对应的map driver和FLASH驱动,修改设备节点,配置内核等步骤,将JFFS2文件系统移植到s3c44b0使用的FLASH芯片上。通过挂载,用户可以像使用普通硬盘分区一样对此目录下面的文件进行操作,从而实现对FLASH的动态操作和管理。结果表明,在JFFS2文件系统下,保存的文件是可读写的,系统掉电后创建的文件也不会丢失。

摘要：城市轨道交通车辆段物业开发是大中城市开发“新型土地资源”的重大举措,其建设规模不断扩大,由此带来的环境振动噪声问题逐年凸显,车辆段内轮轨振动与摩擦、钢轨接头及道岔有害空间处的轮轨冲击是振动噪声的主要来源。针对此,基于面向振源的上盖开发车辆段无缝化减振降噪技术理念,研发城市轨道交通50 kg/m钢轨7号可动心轨辙叉道岔,并对试验段进行轨道结构和环境振动噪声对比测试和仿真分析。研究表明:(1)可动心轨道岔消除有害空间,有效降低心轨处轮轨冲击受力,相较于固定型道岔,减振降噪效果明显,随着行车速度的提高,效果进一步增加;(2)车辆通过道岔直股,速度最大为25 km/h时,地面源强处(距岔线中心线7.5 m)减振3.58 dB,轨旁噪声降低4.63 dB(A),环境噪声(距岔线中心线水平距离7.5 m、距轨顶面3.5 m)降低5.63 dB(A);车辆通过道岔曲股,速度最大为25 km/h时,地面源强处减振3.70 dB,轨旁噪声降低4.75 dB(A),环境噪声降低5.87 dB(A)。