摘要：针对三峡-葛洲坝梯级枢纽航运交通压力大、通航能力不足等难题,提出运用多智能体建模技术模拟复杂、高耦合的联合通航作业,完成新规程背景下枢纽通航性能评估。结合博弈理论,从策略转换、效益函数等方面分析各通航设施间竞合关系,实现多智能体系统协调博弈控制。针对不同交通流设计多场景仿真实验,采用置信区间完成实验数据分析。结果表明现有梯级枢纽通航能力已接近极限,后续研究可围绕葛洲坝上游锚地展开,为后期新航道建设提供决策支撑。

摘要：围绕广东省航道工程及BIM应用现状,给出广东省航道BIM技术体系方案,从逻辑架构、开发架构等角度建立BIM平台系统总体架构,结合BIM、监控量测以及数据模型,建立数据资源体系与监控量测技术方案,实现广东省航道工程全生命周期的信息共享与管控。

摘要：BIM技术可实现工程信息在全寿命周期内有效利用与管理,是水运品质工程有效实施的保障。结合航道工程BIM应用现状,从BIM技术方案与应用两方面分别对长江下游黑沙洲、长江中游蕲春水道以及京杭运河八堡船闸整治工程中BIM应用展开论述,介绍BIM技术在提高航道整治工程施工管理水平上所发挥的作用。

摘要：文章围绕高阶性、创新性与挑战度课程建设要求,解析现有课程教学模式存在的问题,基于建构主义教学理论对课程进行教学设计,给出课程建设的具体实施步骤,并引入主体性与反思型教学策略,实现高阶性、创新性与挑战度和建构主义教学理论的深度融合。最后,以物流工程专业核心课程为例,进行实践探索。