摘要：在“以车为本”的规划思想之下,街道作为公共空间所具备的交往功能常被忽视,人在街道中的安全感与舒适性无法得到满足。以实现街道安全与人性化设计、激发城市活力作为主要目标,从完整街道的理念入手,通过对研究场地进行现场勘测与分析,详细研究了城市交通和道路系统,针对性的提出改造策略,达到了明晰场地路权、保证交通安全有序、增强街道活力的效果,解决了场地交通混乱的问题,同时期望可以为相关的城市设计提供参考。

摘要：武汉保成路是一条历史悠久的夜市街,随着城市的发展,当下“以车为本”的思想依然占据主导地位,导致保成路大量临街空间被停车位侵占,需进行合理设计和利用才能够塑造更好的街道空间。运用“Parklet”理念,对保成路街道空间进行改造设计,不仅丰富了失落的公共空间,同时结合街道设施、景观绿化提高了人性化的程度,重新满足了人的需求、激发了街道空间的活力。

摘要：随着城市多元化发展,老旧街区日益增多,现有街道空间品质已不能满足居民生活需求。疫情爆发后,居民活动半径相应缩短,街区成为矛盾的爆发点。在此背景下,街道空间质量亟待提升。通过调查与研究,改造设计以保成路社区出入口作为切入点,运用显性激活、“Parklet”等设计策略,用以点带线的方式激活街区惰性空间、改善街道品质,进而达到激活街道空间、提升居民生活质量、优化街道经济的目的。有益于后疫情时代下我国在老旧街区的保护与发展。

摘要：对机床主轴系统的发热与变形情况进行理论与实验研究。对主轴系统进行受力分析,建立三维模型。运用传热原理对机床主轴系统的温度场进行有限元热特性分析,得出机床主轴高速运转下的热变形的仿真结果,机床主轴系统最右端轴向伸长3μm,上翘9.1μm。在此基础上开展实验,借助红外温度传感器与位移传感器测得机床主轴系统的热变形,验证了有限元分析得合理性,为下一步的机床热误差补偿提供必备的条件。该机床主轴系统的热变形在径向和轴向的差别较大,后续热误差补偿应主要考虑径向变形。