摘要：在组织管理中，激励是以人为中心的，它追求管理活动的人性化；机制则是以制度为导向的，追求管理活动的制度化。建立良好的激励机制，就是追求管理活动人性化与制度化的平衡。从静态看，激励机制是一套理性化的制度，这些制度包括诱导因素集合、行为导向制度、行为幅度制度、行为时空制度和行为归化制度五个方面的内容。从动态看，激励机制是一个动态平衡系统，它的有效运行有赖于充分的信息沟通。

摘要：以系统理论为指导理论，以组织心理学关于“复杂人性”的假设为基础，借鉴经济机制设计理论的思路和方法来研究我国国有企业经营机制设计问题，着重分析四方面机制的二十一条设计原则。

摘要：美国一球悬铃木的无性繁殖试验主要集中在扦插繁殖上。通过4年的连续对比试验表明,采用生长良好的插穗,配合科学的苗床管理,即可达到高效繁殖优良品种之目的。

摘要：在量子信息科技的发展中,以电子自旋作为信息载体的分子基材料因其突出的可设计性和可扩展性而被寄予厚望.基于系综的量子信息材料研究在分子设计和量子操控策略方面已有较多积累.本文从分子基量子比特的构效关系和分子设计、分子基多能级量子位的研究现状和应用潜力、多功能磁性分子等角度介绍了近年来国内外分子基量子信息材料研究的概况,并总结了该领域已取得的成果和现状,展望了今后实现突破的潜在方向和技术路线要求.我们认为,分子基量子信息材料的发展需要走向单自旋表征和操控的新阶段,并整合自旋化学与量子信息科技,以构建新的研究范式.

摘要：为适应现代企业数字化管理的需要,对企业数据进行分类并分析了企业数据集成管理的概念;针对目前企业信息管理中存在的信息孤岛现象,采用面向产品的方法,构建了以产品设计数据为数据源的企业数据BOM体系,详细论述了企业目标数据多BOM间的映射关系,并建立了它们之间以产品为导向的关联机制,以实现企业数据的一致性控制和管理,解决企业数据的分散性问题.

摘要：在分析可定制产品概念及其结构特点的基础上,通过采用可定制产品的形式化建模方法,实现了对可定制产品配置模型与可定制产品数据BOM的构建·利用可定制产品配置模型中的约束条件及相应的产品数据BOM的分解算法,并配合工程数据库技术,降低了企业产品数据管理的冗余和低效,实现了可定制产品数据在企业各部门间的集成、共享及一致性控制·

摘要：操纵舒适性度量是人机系统研究的一项重要内容。针对操纵舒适受多方面复杂因素的影响,难以准确、稳定地进行度量的问题,重点围绕人与机器二者的关系,构建人机系统操纵力感知场,将各影响因素以及相关的测评方法映射到场结构中进行归类分析。提取人、机接触应力和操纵者的肌肉应力作为场源核心参量,以同二者相对应的感知强度作为场强参量,利用史蒂文斯幂定律定量描述接触应力、肌肉应力与其对应的感知强度的映射关系,并以高斯势函数表征感知强度与舒适性之间的关系,最终依据操纵力感知场的分布特性,从局部和整体两方面实现操纵舒适性综合度量。应用该方法进行汽车刹车踏板操纵舒适性测评实验,实例分析结果表明,所得操纵舒适性指数与主观测评结果一致,该方法能够作为主观测评的有效补充,为人机系统操纵舒适性优化设计提供理论依据和数据支持。

摘要：驾驶姿态是影响汽车驾驶舒适性的一个重要因素,本文旨在结合驾驶员的人体测量数据定量分析其驾驶姿态偏好特征。首先利用线性尺寸参量代替人体关节角度参量来简化描述驾驶姿态,并提取相对尺寸参量以反映驾驶姿态偏好特征;在此基础上,邀请50名驾驶员进行驾驶姿态偏好测定实验,采用K-均值聚类法对3项表征上体姿态的样本数据进行聚类分析,最终划分为5类簇群,对应5种上体姿态特征,并运用三维图形对聚类结果进行可视化描述。结果表明,该方法能在排除驾驶员身材差异影响的基础上,对驾驶姿态偏好特征进行简化描述和快速区分,并结合目标用户的人体测量数据获得相关尺寸参量,为汽车座椅和转向盘布局设计提供数据支持。

摘要：基于汽车换挡杆的操纵力反馈特性,提出主客观结合的换挡杆操控舒适性测评方法,以弥补主观评价的不足。分析汽车换挡杆操纵力反馈随操纵位移的变化特征以及驾驶者的个体差异,分别针对选挡、进挡和退挡过程提取相对力反馈极值和相对操纵刚度作为客观测评指标;利用粒子群优化算法(PSO)对前向反馈(BP)神经网络进行改进,从而建立面向换挡杆操纵力反馈舒适性的PSO-BP神经网络测评模型,用以表征客观指标集与主观评分之间的映射关系;最后,以普通轿车上应用较多的手动变速器为例,利用在操控试验中获取的48组样本数据对模型进行训练和检验。结果表明,应用该方法取得了较为准确、稳定的测评效果,能够为汽车变速器操控舒适性优化设计提供指导。

摘要：针对传统的电阻分压法获取阻值范围小、精度低等问题,文章提出了一种基于电流转换获取阻值的高精度检测法。首先,通过采用ARM处理器同时控制扫描电压动态变化和调整Ⅰ/Ⅴ转换电路中的反馈电阻阻值,借助2个方面的配合实现检测量程依据施加压力的大小进行自适应最优选择;在此基础上,通过控制多路复用模拟开关进行多通道信号采集;最终设计了一种用于手掌压力分布的实时检测系统。实验结果表明,采用该设计方案取得了较精确的测量效果,有效克服了传统方法的缺点。