摘要：研究了如何保证锂离子二次电池组能在工作条件下安全地进行充电、放电,设计硬件系统,可精确检测每一只电池的端电压、电池的温度及电池组的工作电流。根据这些参数计算电池的剩余电量,以及对电动车实际测试数据,进行分析。以上实验已经通过5000km路程的实际考验。

摘要：钛酸锂电池在轨道交通领域具有非常大的潜在应用空间。对比研究了同容量不同面密度设计钛酸锂电池的性能,结果表明:随正、负极面密度增加,电池能量密度增加趋缓,当正、负极面密度分别超过300、260 g/m^2时,电池大电流充放电能力及循环寿命显著下降。其性能下降主要是正极极化所致,并且长时间循环后存在一定程度的不可逆衰减。综合考虑电池能量密度、倍率性能及循环寿命需求,钛酸锂电池正极面密度设计应控制在260~220 g/m^2。该研究成果对于开发高性能钛酸锂电池具有重要的参考意义。

摘要：根据单体锂离子电池的生热模型估算生热率,并使用CFD软件对35 Ah动力锰酸锂强迫风冷电池箱建立二维有限元模型求解,得出温度分布结果与流场分布结果。对该电池箱内的温度进行了实验测量,对比分析了模拟和实验的结果,结果表明二维模拟结果与实验结果较为吻合,可用来初步研究电池箱内的温度分布。通过分析现有箱体内部温度分布情况,提出了电池箱散热设计的优化措施。

摘要：锂离子电池包热管理的要求是根据锂离子电池发热机理，合理设计电池包结构，选择合适的热管理方式，合理设计热管理策略，保证电池包内各个单体电池工作在合理温度范围内的同时尽量维持包内各个电池及电池模块间的温度均匀性。

摘要：提出基于特种微结构光纤的振动加速度传感器,将高性能的光纤振动传感器应用于铁路结构的健康监测,设计并研制了Sagnac型的振动传感器。通过对光纤结构的合理设计和优化,可以获得高双折射率特性,并能针对外界侧向压力的变化产生对应的相位改变量,进而建立起外界振动引起的动态压力与微结构光纤中传导模式之间的线性关系。基于此原理设计的振动传感器具有较高的加速度灵敏度,以及较宽的频率响应,灵敏度高于25pm/g,其实际谐振频率高于2500Hz,并与传感器机械结构封装有关。通过对铁路运营列车的实时监测,所提出的新型微结构光纤振动传感器可以准确获得低频范围内的大幅振动信息,并可较好的反映出高频扰动,有助于实时监测钢轨波纹形变。所提出的新型六孔微结构光纤振动传感器对于铁路、桥梁及机械等结构的振动实时监测提供了新思路和方法,具有很大的应用前景。

摘要：本文通过比较两地大型隧道工程风险管理的工程实践,论述建立完善隧道工程风险管理机制的关键是要有健全的法律制度。业界可以藉此机遇提升自身的专业知识,发展创新和先进的设计和建造技术。

摘要：介绍东莞康佳影视城预应力混凝土楼盖的结构选型及设计难点 ,重点分析了预应力技术在最具代表性的大跨超长工业建筑中应用的经济性及技术合理性 ,同时对预应力楼盖设计中遇到的变角张拉措施。

摘要：空场采矿法矿房回采完毕后,如何及时、安全、有效地回采矿柱一直以来都是采矿技术人员探索研究的问题。首云矿业公司结合分段凿岩阶段矿房采矿法矿房回采施工爆破经验,对间顶柱进行了回采。详述了间顶柱回采顺序、爆破方案及回采工艺特点。间顶柱回采实践表明:应用分段凿岩阶段矿房回采工艺回收间顶柱,作业条件安全,施工效率高,实际回收矿柱矿量30万t,取得了良好的经济及社会效益。