摘要：将中心分级的双环预混旋流(TAPS)燃烧室、单环腔燃烧室(SAC)及双环腔燃烧室(DAC)采用相同的扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸,采用相同的数理模型,对TAPS燃烧室,SAC,DAC进行三维数值模拟.对比研究了TAPS燃烧室,SAC,DAC的总压恢复系数、燃烧效率、燃烧室出口温度分布系数、污染排放等性能参数.研究结果表明:采用TAPS燃烧室,可获得比SAC和DAC更高的总压恢复系数及燃烧效率;比SAC和DAC更低的燃烧室出口温度分布系数及NOx等污染的排放,尤其是设计工况下出口NOx排放.从研究结果来看中心分级的TAPS燃烧室的技术优势十分明显,是一种很有发展前景的高温升、低污染燃烧室.

摘要：采用标准k-ε模型对旋流器几何参数改变给单环腔中心分级(SACS)燃烧室冷态流场带来的影响进行了数值模拟.计算结果表明,值班级旋流器旋向对SACS燃烧室流场的影响很小;分别调整三级旋流器旋流角时,外旋流器旋流角变化给SACS燃烧室流场带来的影响最大.因此,外旋流器是决定SACS燃烧室气流结构的关键因素.

摘要：劳动模范赵宝珠，做醋绝活儿都佩服。市里表彰县里奖，奖状奖牌奖匾奖旗挂满了屋。他的醋调节血脂助消化，预防感冒消肿毒。

摘要：随着飞行平台对高推重比、高隐身、宽马赫动力技术需求的日趋紧迫，一些新的推进技术，如级间燃烧室、加力燃烧室火焰稳定器与涡轮后整流支板及带气膜冷却的加力内锥一体化设计、磁流体涡轮冲压组合发动机等可望为解决高推重比、高隐身、宽马赫动力技术需求提供新的思路和研究方向。国内应积极投入人力、物力开展一些前期基础和预先研究工作，以满足航空飞机器可持续发展的需求。

摘要：与气膜冷却相比，发散冷却集冲击冷却、对流冷却和气膜冷却于一体，具有冷却空气消耗量少、冷却效率高、冷却空气注入壁面的速度慢、对主流的扰动小等优点，因而越来越受到重视。

摘要：哈日高毕矿井为筹建中的煤矿,为了矿井排水系统的设计、施工和煤炭开发提供可靠的依据,采用地下水动力学公式的2种估算方法,估算出开采煤层直接充水含水层—白垩系下统孔隙裂隙含水层的涌水量。

摘要：为排除某型航空发动机燃油导管在外场使用过程中连续发生的断裂故障,对该导管的装配工艺、工作环境、功能及静频和动应力等进行了详细分析。分析结果表明,导致导管断裂的根本原因是导管设计强度不足和检查要求过低。有针对性地提出了排故措施,使同类故障发生的几率大大降低。

摘要：介绍了飞机/发动机推进系统反推力装置的作用与工作原理和技术要求,以及国内外反推力装置的发展和分类,并讨论了其选型关键技术.

摘要：为了大强工业场地副井井筒检查,采用钻孔确定水文地质参数及预算井筒涌水量,以满足井筒设计施工的要求,此次在副井井筒检查钻孔内,进行了多含水层分层抽水试验的方法。