摘要：我国铁路长期以来运能短缺,铁路客运量增长受到制约,导致铁路客运市场份额呈现持续下降的态势。分析铁路客运量运距构成表明,铁路在中长途运距的客运市场中具有绝对优势,但大部分铁路客运量的运程在500km以下,运程仅200km以下的占40%以上。因此,加快城际铁路建设进程,提高铁路在客运的市场竞争力,不仅是铁路自身生存发展的需要,更是全面建设小康社会的必然需求。

摘要：新疆维吾尔自治区是我国重要的能源原材料基地、特色农产品基地，是中国对外开放的重要门户。新疆地处亚欧大陆腹地，陆地边境线5600多公里，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔占觅斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度，阿富汗等八个国家接壤，是第二“亚欧大陆桥”的桥头堡，战略位置十分重要。

摘要：施工阶段道路土基及排水管沟回填土的处理在设计变更和所增造价中占有较大比例。因此就土基处理及勘查方法作必要的研究,并在技术上、管理上提出新的方法,这是解决建设决算超出预算额度的有效途径。

摘要：针对人民日报社报刊综合业务楼工程施工中桩头易出现渗水的问题,在工程实践中对桩头进行防水设计,桩头防水施工采用刚柔结合的防水方式,效果良好。详细讲述了桩头防水的施工工艺流程、操作要点及注意事项。工程施工完毕后,经检查,没有发现漏水现象,其桩头防水的可靠性能满足要求。

摘要：桥梁施工质量、工程造价与桥梁桩基设计之间具有直接关系。所以就公路桥梁桩基设计中的一些问题进行初步探讨。

摘要：人行天桥又叫做人行立交桥。人行天桥一般都是建造在行人稠密和车流量大的地段,例如广场、交叉口又或是铁路上面。本文通过结合城市人行天桥的设计实践以及对已经建成的人行天桥的仔细观察和探究,从而对人行天桥的设计与施工中所存在的一些重要的问题进行了认真地分析与探讨,并且在此基础上为其提出了相应的解决建议和措施。

摘要：城市道路设计对交通甚至城市规划等多方面都产生了很大的影响。在道路设计方面也提出了更多的要求。为了使设计工作者适应新形势,在现代城市道路设计方面作出了研究与探讨。

摘要：针对客户多品种、中小批量的产品特点和高柔性自动化程度的要求,通过综合分析了FMS制造系统的技术特点和其未来的发展趋势,最终为客户设计制造了一套精益高效的基于柔性托盘库FMS系统,并详述了该系统的整体方案设计流程和系统的组成。

摘要：对层间发生相对滑动条件下路面体响应的各分量进行了求解.通过算例明确了层间相对滑动对路面响应各分量的影响,计算结果表明面层与基层间相对滑动对路面受力有较大影响,在设计中应予以考虑;基层与土基间相对滑动对路面的影响不明显.路面体各结构层之间的相对滑动使路面承载力下降,是导致普通公路早期破损的原因之一.