摘要：为了分析并对比采用开口T形加劲肋形式正交异性钢桥面板的疲劳性能,采用Midas Civil建立全桥模型,提出横隔板顶部不开孔的开口T肋正交异性钢桥面板、横隔板顶部开孔的开口T肋正交异性钢桥面板、闭口U肋共3种设计方案,采用Abaqus分别建立局部三维实体模型,对3种设计方案展开参数分析,并采用热点应力法进行疲劳性能评估。结果表明,全桥疲劳易损断面位置处于跨中顶板厚度为18 mm的E类梁段。方案3在各个疲劳构造细节处的热点应力幅均高于方案1和方案2。方案1仅在疲劳构造细节⑤处的热点应力幅小于方案2,其余几个疲劳构造细节的应力幅均高于方案2,在疲劳构造细节①处的热点应力幅降幅最大,约为34.75%,在疲劳构造细节③的热点应力幅降幅最小,仅为7.16%。无论顶板厚度变化还是横隔板厚度变化,变化幅度最大的位置均是疲劳构造细节①和②,其余位置疲劳应力幅对于顶板厚度变化较横隔板厚度变化敏感。方案2并无超出热点应力S‑N曲线疲劳截止限的位置,而方案1和方案3超出疲劳截止限的位置疲劳性能均满足规范中对正交异性钢桥面板疲劳性能验算的要求。

摘要：对明清艺术研究最为关注的是风格的人文意义。董其昌的南北宗论对明清的历史与艺论有着重要的影响,哲学、历史背景和艺术家的个人生活对艺术风格也有着一定的联系。风格不仅决定艺术的表现内容,决定艺术作品相对其他作品所具有(或缺乏)的个性,包括了艺术作品那些要素与特征。

摘要：在视觉艺术的世界里,手工性一直被人们迷恋不已。古典时期或者现代时期,手工都担负着与主体相关的使命。而数码技术支撑下的设计艺术的虚拟性,又营造出了完全脱离主体的幻觉空间,它进而将手工也作为符号进行使用,让手工具有了不同的文化意味,推动着设计以及艺术创作的新思路。

摘要：毋庸置疑,改革开放40年来中国水彩画取得了巨大的成就,水彩画家们在个性风格、艺术语言及形式上的积极探求,极大地推动了水彩艺术的发展和学术性的提升,随着中外艺术交流的日趋频繁,对西方水彩艺术的研究不断深入,中国水彩的学术意识有了显著提高,创作水平也达到了新的高度。自1993年中国美术家协会水彩画艺术委员会成立以来,中国水彩有了更加广泛交流的学术平台,在梁栋、黄铁山、诸迪、陈坚等历届艺委会主任的领导和努力工作下,水彩画的届展、单项展、提名展、国际双年展、研究展、小幅展、青年展等各种展览和对外交流活动日益频繁,带来了中国水彩画新的繁荣,全面提升了其社会影响力。

摘要：水彩的材质特性赋予它独树一帜的品格.它能够像油画一般巧夺天工,画出几可乱真的写实之作,又可以如中国水墨画那样营造云烟氤氲、水色淋漓的视觉效果.这两种绘画语言不同于水彩,但却为水彩提示出了两种极致,每一个水彩画家都是在这两种极致之间的广阔领域中寻求自身的艺术道路,探索水彩的、也是自己的艺术语言.我选择水彩的原因,就是希望能够在这样一个自由的空间中,借助水彩既厚重又飘逸的艺术语言,表现自己的精神世界.

摘要：作为一个水彩画家,我对中国水彩画的发展历史是有所了解的,对中国水彩发展到当下呈现出来总的创作状态亦深有感触。正如殷双喜在《异彩纷呈》一文谈道:“如果将当代中国艺术的发展视为一幅全景画,水彩画艺术往往被视为一种主体的小景点缀。”

摘要：19世纪是英国水彩画的辉煌时期，名家辈出，群星璀璨，不少英国水彩画家成为19世纪欧洲画坛颇具影响力的人物，透纳就是群星中最为闪耀的一颗。

摘要：为揭示组合梁斜拉桥在悬拼施工时,索梁锚固区斜向裂缝的开裂机理,从实际受力状态出发,分析了该区域桥面板剪应力和正应力的分布特点,并结合应力莫尔圆理论给出了裂缝成因及其形态特征;基于相关规范及桁架模型,提出了斜向配筋和L形配筋设计的抗裂措施;通过台州湾跨海大桥实例分析,验证了锚固区桥面板的应力分布特点与配筋方法的有效性。研究结果表明:悬拼施工时,锚固区桥面板的面内剪应力主要由拉索索力的竖向分力和水平分力提供,纵、横桥向正应力主要由吊重荷载引起的斜拉桥整体弯矩、拉索索力增加引起的局部负弯矩和局部承压提供;纵桥向正应力的增加是引起索梁锚固区主拉应力变大的主要原因,当主拉应力大于混凝土抗拉强度时,桥面板存在较大的斜向开裂风险;考虑到局部承压的作用,裂缝一般首先出现在索梁锚固点附近的桥面板顶部;当逐渐远离锚固区时,局部负弯矩及局部承压影响减小,桥面板顶板正应力减小,主拉应力减小,裂缝的发展方向与纵桥向夹角逐渐减小,同时,桥面板底板正应力由压应力变成拉应力,主拉应力增大,裂缝产生贯通的可能性增大;基于混凝土板斜向开裂的桁架模型,对索梁锚固区配置L形抗裂钢筋,顶板最大主拉应力降低了1.26 MPa,其中,纵桥向正应力最大可减小0.91 MPa,面内剪应力可减小0.50 MPa,即配置抗裂钢筋能够达到一定的抗弯和抗剪的效果。

摘要：为研究不同类型焊接管节点疲劳性能差异,梳理焊接管节点结构形式发展和构造创新,总结各类节点热点应力集中系数静力试验和疲劳试验成果,回归分析给出各类节点用于疲劳设计的热点应力幅-循环次数(S_h-N)曲线,并从热点应力幅曲线和热点应力集中系数两方面,对比各类节点疲劳性能差异。结果表明:对于S_h-N曲线,当钢管板厚t≤4 mm时,焊缝缺陷成为影响疲劳强度的主要因素,使得疲劳强度显著降低;现行规范中,CIDECT规范(Design guide No.8)的S_h-N曲线对各类节点设计均偏于危险,DNV-RP-C203的S_h-N曲线可适用于方形鸟嘴式钢管节点和钻石形鸟嘴式钢管节点疲劳设计,但对于其他节点设计偏危险;API RP 2A-WSD中的X’曲线的疲劳强度低于X曲线的,X’曲线适用于鸟嘴式节点和传统的圆形、矩形钢管节点及相应的主管内填混凝土节点设计,X曲线对任何节点设计均偏危险;在相同的几何参数β、2γ和τ(β、2γ、τ分别为支主管宽度比、主管宽厚比及支主管厚度比)下,各类节点的疲劳性能优劣顺序为,圆形钢管混凝土节点、圆形钢管节点、矩形钢管混凝土节点、矩形钢管节点;圆管-矩形钢管混凝土节点疲劳性能略优于矩形钢管节点的疲劳性能,圆管-矩形钢管节点疲劳性能劣于矩形钢管节点的疲劳性能;当β≤0.7时,建议采用方形鸟嘴式钢管节点和钻石形鸟嘴式钢管节点。

摘要：为研究PBL剪力连接件在疲劳荷载作用下的力学性能,完成了2组10个单孔PBL剪力连接件的等幅疲劳推出试验。分析PBL连接件在有、无贯通钢筋两种形式下的疲劳破坏模式,及受剪承载力、剪力-滑移关系受疲劳荷载的影响。通过建立单孔PBL连接件的损伤指标考察其疲劳损伤规律。试验结果表明:无贯通钢筋的PBL剪力连接件的疲劳损伤指标随循环加卸载逐渐趋于稳定,难以发生疲劳破坏;设置贯通钢筋的PBL剪力连接件的疲劳损伤表现为贯通钢筋断裂,PBL剪力连接件的疲劳损伤速度先慢后快,平均残余变形随疲劳荷载循环单调递增,其变化规律符合二次抛物线形式。