摘要：为了研究各领域、机构间相互区分的信息资源标识符编码方案,并对国家信息资源标识方案的实施提供信息化平台和实践系统,完成国家信息资源元数据注册、管理及统一查询。首先,根据系统异地分布特点,采用Web service技术构建分布式系统;然后,用XML Schema文件描述元数据资源来体现各机构元数据的多样性特点;最后,参考国际ebXML、DOI注册系统等模型,设计并实现了具有标识符分配、注册、元数据注册、查询、检索以及相关数据管理等功能的信息资源标识元数据原型系统。

摘要：为了定性地研究恒速、变载工况下瞬时转速波动与液压系统效率之间的变化关系,采用了实验验证的方法。在变转速液压实验台中通过在LabVIEW软件中改变磁粉制动器加载电压、设定电机恒定转速模拟工况,采集、分析了恒定电机转速条件下负载斜坡、正弦、阶跃变化时液压马达转速波动、液压系统效率及压力的变化曲线。实验结果表明:液压马达瞬时转速波动与液压系统效率具有关联性。液压马达转速越高,液压马达转速波动越小,液压系统效率越高;反之,变化情况相反。负载的变化会引起系统压力的变化,变化趋势与转速、系统效率相反,与转速波动相同。研究结果为液压系统在恒定的电机转速工况条件下选择合适的负载范围、减小转速波动、提高液压系统效率提供了参考和借鉴。

摘要：针对过程径向基(radial basis function,RBF)神经网络结构的优化问题,提出一种可以动态调整隐层结构的优化算法。根据隐层过程神经元的活跃度情况对其进行增删操作,有效解决了过程RBF神经网络结构的设计优化问题。利用梯度下降法对隐层连接权值进行修正,提高网络的逼近精度,对网络的收敛性进行理论证明。对发动机进气控制系统若干故障的识别实验结果表明,该方法具有高效的结构调整能力,使得网络总体具有良好的逼近效率和泛化能力,有效提高了过程RBF神经网络对发动机进气系统故障的识别能力。

摘要：分析了高校计算机实验教学中心实验室存在的问题。针对当前实验中心实验室机器性能不均衡、资源严重浪费、管理困难、不易满足实验教学需求等现象,提出了可以通过桌面虚拟化技术构建虚拟化桌面实验室的方式来解决。阐述了虚拟化桌面实验室的构建思路,并以我校为例,提出了一种虚拟化桌面实验室设计方案。该方案架构设计简单、易于实现,具有管理方便、节约资源、安全稳定等优点,能够有效简化实验室日常管理工作,提升实验教学效果,满足各类考试需求。

摘要：瓷,人称火与土的艺术;瓷都景德镇人的生活便天然地与火结下了不解之缘。古往今来,遍布全镇(市)的炉窑,与摩肩接踵的木建民宅紧紧地迭连在一起,形成一条条狭窄而深长的小巷。

摘要：为了实现某型号汽车发动机缸体4个表面堵盖的自动上料、涂胶、压装,设计了基于PLC控制的堵盖自动压装机。生产使用表明:该设备性能可靠、压装质量及自动化程度高,能满足缸体柔性自动加工线上的堵盖压装需求。

摘要：针对多中心共同配送开闭混合式车辆路径优化研究在资源集成共享和合作收益分配机制设计结合方面存在的不足,提出研究多中心共同配送开闭混合式的车辆路径优化问题。首先,构建了包含运输成本、惩罚成本、租赁成本和配送成本等物流运营总成本最小的优化模型。其次,根据模型特征设计了考虑客户点地理位置和时间窗约束的三维K-means聚类算法,进而提出了遗传-粒子群混合优化算法求解模型。该混合算法设计了遗传算法和粒子群算法间的选择性赋予机制,提高了种群的多样性和获取优化解的收敛性,并增强了混合算法的局部和全局搜索能力。再次,应用成本差值分配方法进行多中心共同配送的收益分配优化研究,进而应用严格单调路径原则研究了联盟合作序列选择问题,并进行了多中心共同配送的联盟稳定性检验研究。最后,通过算法比较分析和实例数据对所提出模型及算法进行了验证研究,并比较分析了不同配送模式下多中心共同配送优化方案各指标的差异,进而验证了所提方法的有效性和适用性。研究成果可为多级多中心共同配送的网络优化问题研究提供方法参考和决策支持。

摘要：瓷,人称火与土的艺术;瓷都景德镇人的生活便天然地与火结下了不解之缘。古往今来,遍布全镇(市)的炉窑,与摩肩接踵的木建民宅紧紧地迭连在一起,开成一条条狭窄而深长的小巷。

摘要：大流识别是网络测量中的一项关键基础性工作,目前主流的方法是采用概要型数据结构Sketch快速统计网络流量,进而高效筛选大流.然而,当网络流量发生抖动时,大量分组的急速涌入将导致大流识别精度显著下降.对此,提出一种支持流量抖动的网络大流弹性识别方法RobustSketch.所提方法首先设计基于Sketch循环链的可伸缩小流过滤器,根据实时分组到达速率适应性扩增与缩减其中的Sketch数量,以始终完整记录当前时间周期内所有到达的网络分组,从而确保网络流量抖动出现时仍能精确过滤小流.然后设计基于动态分段哈希的可拓展大流记录表,根据小流过滤器筛选后的候选大流数量适应性增加与减少分段,以完整记录所有候选大流,并保持较高的存储空间利用率.进一步,通过理论分析给出了所提小流过滤器和大流记录表的误差界限.最后,借助真实网络流量样本,对所提大流识别方法RobustSketch进行实验评估.实验结果表明:所提方法的大流识别精确率明显高于现有方法,即使在网络流量抖动时仍能稳定保持在99%以上,而平均相对误差减少了86%以上,有效提升了大流识别的精确性和鲁棒性.

摘要：通过对汽车轮胎螺栓毛坯冷挤压工艺进行了分析,介绍了零件的工艺力计算和剪切模与冷挤压模具结构,并给出了凹模的设计方法,保证了该零件挤压成形的顺利进行。