摘要：针对低渗透老油田老井侧向深部剩余油气资源动用难度大的问题,形成了柔性侧钻水平井挖潜技术,并开展了现场试验。该技术首先采用柔性侧钻钻具在老井筒中实现低成本侧钻,然后采用水力喷射工艺诱导多条裂缝起裂,最后下入油管柱对侧钻井眼实施笼统多簇暂堵压裂,从而实现井间剩余储量的高效挖潜。该技术包含柔性侧钻水平井钻井和侧钻水平井压裂2项技术,前者主要涉及柔性钻杆结构和材料优化、钻进工艺、密闭取心工具3个方面,后者主要涉及压裂方案优化、压裂工具及实施工艺优化2个方面。该技术在长庆安塞油田开展了多轮现场试验,发现通过改变井型、缩小油水井排距,可以较好地建立压力驱替系统,实现压力的有效传导,从而达到低产低效井提液增产的目的,同时验证了该技术可为低渗透油藏剩余储量精准挖潜、储层精细动用提供有力支撑。

摘要：为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减小输出超调,提高了发动机的稳定裕度。

摘要：山西是我国的铝土矿大省,但浅部铝土矿资源的日益枯竭,煤下铝的勘查开发日益得到重视。本文在分析山西铝土矿已有资料和地质特征的基础上,详细分析山西煤下铝勘查和开发方面存在的困难与问题,发现山西煤下铝主要分布盂县-寿阳-左权一带以及孝义-阳泉曲、宁武-静乐和平陆以东地区。矿体厚度1~3 m,铝硅比5左右。一般以似层状为主,少数为透镜状和漏斗状。山西煤下铝的开发利用存在三方面的困难,一是煤下铝矿体赋存特征、成矿规律、资源量不清。二是煤、铝重矿业权重叠,缺乏统一的勘查规范和预算标准。三是煤下铝的水文地质条件和开采技术复杂。在煤矿的不同阶段,都应加强煤下铝的勘查。勘查阶段应充分利用测井资料与钻孔柱状图,圈定成矿有利区。勘探和补勘阶段要一孔多用,加大煤下铝土矿层的采样和控制程度。生产煤矿巷道掘进和采掘工作面布置时要统筹考虑煤下铝的开发利用。关闭煤矿应全面收集钻孔资料、水文、构造、瓦斯及采空区积水资料以及钻孔铝土矿化验资料,对矿井压覆铝土矿进行资源量计算,并根据开采和开发条件设计开发方案。

摘要：为了研究超声速铲形进气道的气动特性,针对固定几何超声速铲形进气道,利用数值仿真计算及风洞试验,获得了来流马赫数Ma∞=2.5,3.0,3.5,4.0,攻角α=-6°,-3°,0°,3°,6°,8°以及侧滑角β=3°,6°的临界性能。研究结果表明该超声速进气道具有良好的攻角特性,随着攻角的增加,总压恢复系数和流量系数增加;6°侧滑角以内进气道总压恢复系数和流量系数变化量很小。该进气道与飞行器前体一体化设计,能够很好地适应大空域、宽马赫数范围工作需求。

摘要：我国是农业大国,为农户提供金融支持是农村金融服务的重点。由于农村经济环境和农户生产、生活状况及观念的变化,现有的农村金融服务显露出诸多不适应。应针对农村的现状及趋势,对农村金融机构体系、政策设计、服务理念和业务运作方式进行必要的创新。

摘要：针对无人飞行器的控制要求,提出了一种增量式变论域模糊智能控制算法。该算法具有调节裕度大、鲁棒性强的特点,适用于非线性控制系统,解决了无人飞行器巡航马赫数缓慢升高不能稳定跟踪目标值的问题。通过模拟飞行轨迹的半实物仿真试验,验证了模糊智能控制算法的控制效果,试验结果表明,通过采用模糊控制方法大大提高飞行马赫数控制的动态性能,满足无人飞行器控制系统设计要求,取得了较好的控制效果。

摘要：上跨既有铁路结构施工既要考虑支撑系统本身安全、又要兼顾铁路运营安全;支架系统的设计、施工方面的策划既要合理周密、又要简便快捷;施工安全防护标准高。以沪杭高速铁路松江特大桥跨新闵铁路连续梁支架为例,简要介绍上跨铁路连续梁高支架设计思路及施工相应安全控制要点,即采用600 mm×12 mm钢管柱为支撑,搭设贝雷梁支架和碗扣架,解决了高度超过30 m跨既有铁路连续梁的施工难题。

摘要：在模因场域下对短语进行正确归类,可以更好地促进短语的整合教学。目前的国际汉语教育中,在汉语教材设计方面,大都没有很好地体现出对相似短语的整合。以《发展汉语》中“V起来”的教学为例,以模因复合体理论为指导,探讨有关短语整合的优化教学设计方案。“V起来”属于表现型模因,其模因形式不变,其具体内容则随环境变化而改变。对短语意义的模因进行适当剥离,对于汉语语法教学也具有重要的作用。理清“V起来”所表达的语义主要是由动词赋予还是由补语赋予,能够在一定程度上减轻对短语中补语意义的学习负担和记忆负担。

摘要：通过回顾近年来中国石油天然气股份有限公司(以下简称中国石油)页岩油储集层改造技术的发展历程,系统总结了中国石油页岩油储集层改造技术在储集层改造机理、缝控压裂技术、地质工程一体化储集层改造设计平台、低成本材料技术、大平台立体开发模式5个方面取得的主要进展。明确了目前页岩油储集层改造主体技术为以"增大缝控储量、降低施工成本、增加经济效益"为原则的高密度分段多簇缝控压裂技术体系。全面剖析页岩油储集层改造技术在立体开发、缝控压裂参数优化、重复改造、低成本改造技术4个方面面临的挑战。提出了5个方面的发展方向:(1)强化地质工程一体化研究,充分发挥储集层改造作用;(2)深化缝控改造技术,提高页岩油储量动用水平;(3)推进页岩油水平井立体开发技术实践,实现纵向多层有效动用;(4)开展页岩油水平井重复压裂技术攻关,助推缝间剩余储量高效挖潜;(5)发展低成本改造配套技术,助力油田开发降本增效。表1参44。

摘要：以松江轨道板场为例,采用SLP方法进行规划设计。依据板场面积、工作时间等要素,分析各功能区之间的物流强度关系,编制相互关系表及作业关系图,并绘制板场的平面布置图,得到最优的布置方案并评价分析,为轨道板场规划设计提供了新的思路。