摘要：“一带一路”开启了我国全方位对外开放新格局,成为引领地理教育发展的重要方向。本文以“中亚”为例,通过创设“丝路新探”研学旅行实践活动情景,设计研学问题引导学生自主学习、积极探究、合作交流,构建开放、生动的课堂,以期深化学生对“一带一路”的认识。

摘要：文章提出了一种基于有限元的注塑模具分型线确定方法.该方法的主要流程为:(1)对产品模型的表面进行网格划分;(2)根据网格面与脱模方向之间的夹角确定模型中网格面的可视性;(3)将产品表面分为单一产品表面和复合产品表面,并将复合产品表面分解为单一产品表面;(4)通过调整规则将产品中的所有过渡面调整到可视面组和不可视面组;(5)通过查找可视面组和不可视面组的公共边界来确定模具的分型线.研究表明,该方法可以有效地确定模具的分型线,提高模具设计的效率.

摘要：导线选型在直流输电线路的设计中占有重要地位,对其全寿命周期成本(life cycle cost,LCC)也具有重要的影响。因而构建了包括一次投资、运行损耗、运行维护、故障损失及退役的LCC模型,模型对一次投资成本引入宏观经济参数修正,对运行损耗成本主要计算导线及地线损耗,对运行维护成本提出了估算公式,利用产电比法对故障损失成本进行计算,并提出退役成本的估算公式,最后提出特高压直流输电线路导线选择的目标函数。该模型可以对不同截面及分裂数的导线进行评估。提出的模型在某特高压工程的设计中进行了应用,对5种导线在不同最大损耗小时数及传输容量下的计算结果进行了分析,最后选择6×JL/G3A-900/40作为候选导线。实例表明该方法具有较强的实用性。

摘要：从羌族服装的着色、形式、纹理图形、设计手法入手,选取羌族服装中典型的特点,提炼富有精神和文化代表意义的服饰元素,创新设计羌民服饰,并尝试设计民运会羌族运动员入场服装。

摘要：汽车外协件供应商综合能力评价是汽车制造质量控制的重点,为了准确评价供应商综合能力,先建立了一套适合汽车制造企业的评价指标体系,在此基础上提出了逼近于理想解法与模糊层次分析法相结合的方法,该方法先利用模糊层次法计算出各层指标权重,再结合逼近于理想解法给出各供应商综合能力排序。最后建立了与评价模型相配套的软件实现平台,并实例验证。

摘要：2022年我国北京与张家口地区将承办第24届冬季奥林匹克运动会。这既是对我国体育事业发展、办赛能力提升的又一次肯定,也是我国冰雪运动产业获得推广发展的重大契机。随着时代变化,当代赛事营销也出现了:赞助、广告、媒介宣传、运动场馆地标化建设、运动品牌文化构建等新的营销推广方式和方法,为了实现一个全民参与、群众认可、富有奥林匹克精神的奥林匹克冬季奥运会,提出大众性、多维度性、创新性、非营利性四点宣传营销原则,从赞助商的资质和形象加以挑选和审核,选择与2022冬奥会理念契合的赞助方;以赛事为中心,实现冰雪运动的城市营销;利用奥运赛场的影响力,赛前赛后实现赛场专业的运动地标构建;从本土冰雪文化出发,丰富赛事的内涵,打造中国化的冰雪运动赛事的四点实用性策略,进而实现提升2022冬奥会的赛事影响力的目的。

摘要：就目前中小型客车生产企业在产品设计、开发过程中存在的问题 ,提出抓产品质量应从产品的设计与开发这个源头抓起 ;产品设计过程的基础是质量控制。

摘要：为验证变电站500 kV双回路输电线路工程的杆塔设计是否符合高强钢材料性能要求和满足安全运行,以国内首次使用Q420圆管作为钢管塔主材的实际工程中的节点为研究对象,对钢管塔K形相贯节点进行了真型试验研究和有限元分析,揭示了杆塔采用Q420钢管材料相贯区域的应力场分布状况和变化趋势,检验了杆塔的可靠性和安全性,为优化高强钢钢管塔结构设计提出了有参考价值的建议。

摘要：随着勘察设计市场的进一步开放,勘察设计行业已经进入了经济改革的大进程之中。当我们用历史的眼光去回顾、考察勘察设计行业十一届三中全会以来的发展,不能不肯定地说,勘察设计行业得益于党的改革开放政策,焕发出前所未有的活力,为社会主义的建设做出了贡献。但又不能不清醒地看到,当大规模的基建项目上马,勘察设计行业呈现出一派欣欣向荣的局面的同时,在治理整顿时期远没解决或正在解快的深层次问题也被掩盖了下来,倘若对其掉以轻心。

摘要：采用试验和有限单元法对Q460平焊带颈法兰节点轴心受压性能进行了研究.试验选用《钢管塔标准设计》中的FP2121和FP2727型法兰盘,按原尺寸加工成足尺模型,并做成标准法兰节点,然后对节点施加轴心压力直至其破坏.在有限元模型中,采用实体单元模拟法兰盘、钢管和角焊缝,进行大变形弹塑性条件下的极限承载力分析.结果表明,法兰节点的破坏形态均表现为钢管的局部屈曲,法兰盘强度存在较大的富余.法兰盘颈部和底部两条环形角焊缝均有传力贡献.理论分析发现,颈部环形角焊缝与底部环形角焊缝传递力的比例约为3∶1,这一结论与试验结果一致.根据以上结论可对现行的法兰节点设计中不计底部焊缝传力的假定进行修正,进而使法兰节点的设计得到优化.