摘要：对于柔性靠船桩与码头之间是否需要设置护舷,前沿有护舷的柔性靠船桩计算方法等问题仍需要进行研究。采用Abaqus有限元软件对两侧均有护舷的钢管靠船桩进行分析,认为靠船桩宜采用p-y曲线法,内侧护舷按非线性弹簧进行分析计算,并结合工程实例对靠船桩进行优化设计。结果表明,内侧护舷的设置有助于降低靠船桩内力;钢管桩采用高强度钢材,采取局部加强能显著提高靠船桩性能。

摘要：在浮码头的锚系设计中,由于设计船型的要求,为保证码头前沿水深,往往需在锚链上悬挂悬锤以增加码头前沿吃水。而现行规范及文献中,对于悬挂悬锤的锚链计算均无论述。悬锤的重力决定了码头前沿水深,关系到码头的适用性。主要论述悬锤重力与吃水的关系以及计算方法,确保浮码头设计的合理可靠性。

摘要：介绍大连星海蹦极跳工程设计概况及应用水下压力灌浆重力式结构不均匀沉降的方法。

摘要：简要介绍了旅顺大坞的结构及现状,分析了大坞的损坏原因,在修复设计中采取了多种工程措施,如高压灌浆,小孔径组合桩,灌注桩,旋喷桩等进行加固处理,取得了预期的效果。

摘要：负荷密度的增长推动中压开关站在城市配电网承担日趋重要的角色。提高中压开关站的可靠性成为配电网企业近年来重视的课题。提出一种以可靠性为中心的网架结构,通过站间联络线提升中压开关站的安全冗余度,使其满足"N-2"安全准则,并介绍了配套保护与自动化配置、运行方式、故障恢复的动作逻辑,以及可靠性的理论测算结果。

摘要：西藏山南江北公路沿线风沙地貌广泛发育,危害江北公路的正常营运。通过室内风洞试验,测定不同植被盖度的输沙率,研究植被盖度和输沙率的关系,从而得出该区防治公路沙害的最优植被盖度为20%。