摘要：随着城市化进程的加快,水资源短缺问题日益严峻。在建筑给排水设计中,合理应用雨水收集与利用技术,不仅可以缓解城市水资源短缺问题,还能减轻城市排水系统的负担,促进生态环境的可持续发展。城市雨水作为一种可再生资源,其收集与利用在建筑给排水设计中具有重要意义。通过科学合理的雨水收集与利用系统,可以实现水资源的循环利用,提高水资源的利用效率,同时减少城市排水系统的负担,促进生态环境的保护与修复。

摘要：动力系统的可靠性对于无人船舶来说尤为重要,研究旨在设计出小型无人船舶动力系统,考虑其系统逻辑结构、冗余配置和动态行为,将动态故障树映射到动态贝叶斯网络中,然后基于动态贝叶斯网络的复杂系统可靠性建模和分析方法,分析三种运行模式下整个动力系统的可靠性,选出最优运行模式和关键重要部件,最后对关键重要部件重新进行冗余配置,得到的可靠性结果与之前结果进行比对分析。研究结果表明:混合运行模式是最优选择,交直流转换器为最重要部件,对其冗余配置后,整体可靠性提升显著。研究可为无人船舶动力系统的可靠性设计和优化提供参考。

摘要：哈尔滨是一个近现代新兴的工业城市,20世纪初中东铁路修建这一特殊的历史契机为哈尔滨的初生提供了催化剂。短短一百年间,从1896年中东铁路计划修建,到新中国成立后南厂北迁、苏联援建的156项重点工程等项目在哈尔滨的部分实施,都在不同程度上影响了哈尔滨的整个城市发展,因此哈尔滨的建设可以说与其工业发展息息相关。本研究着重研究了认定名单中哈尔滨及其周边县市的工业遗产,挖掘遗产时空分布格局的特征,阐述目前的保护现状,最后综合以上信息得出选定的哈尔滨市工业遗产综合价值得分并进行分级,最后基于上述信息归纳出针对哈尔滨工业遗产保护的措施和建议。

摘要：依托某大桥工程,研究了黏度改性材料对大体积混凝土性能的影响,设计了不同配合比,并建立了大体积混凝土仿真模型,分析了环境温度、管冷温度及流量对大体积混凝土水化热温度效应的影响。结果表明:黏度改性材料可以有效降低混凝土的峰值温度,但在一定程度上抑制了胶凝材料的早期水化反应;当黏度改性材料与抗裂剂复配时,混凝土的力学性能呈早期相对较弱、后期较强的趋势;环境温度对混凝土峰值温度的影响相对较小,随着环境温度的增加,混凝土的表面温度增加,表里温差降低;设置管冷可以降低混凝土峰值温度、表面温度和表里温差;随着管冷温度的升高,混凝土的峰值温度增加;随着管冷流量的增加,混凝土的峰值温度降低,但管冷的降温效果逐渐减弱,裂缝指数降低。

摘要：分析了真空洗浆机洗浆机理 ,对提高真空洗浆机真空度的方案进行了比较。根据真空洗浆机洗涤草浆的特点 ,指出用风机代替真空泵是一种比较好的方案 ,它可以满足真空度要求 ,减少真空系统黑液流失 ,且有消泡功能 ,比真空泵节省能耗。

摘要：甲醇制烃(MTH)反应作为一条非石油可持续路线制备重要的平台化学品,得到学术界和工业界的广泛关注.根据主要产物的不同,MTH反应又分为甲醇制烯烃(MTO)、甲醇制汽油(MTG)和甲醇制芳烃(MTA).MTO反应已经实现了商业化应用,但其催化效率,即烯烃选择性和催化剂寿命仍有待提高.为开发高效的MTH催化剂,其机理研究得到了研究者的广泛关注.MTH反应稳态阶段的间接机理(即“烃池”机理)已达成基本共识,但反应诱导期的第一个C-C键的形成及转化过程一直是该领域具挑战性和争议性的课题.原位谱学技术的发展为探究MTH反应第一个C-C键的形成机理研究带来了机遇,目前,已有多条关于C-C键形成及转化路径的报道.然而,有关MTO反应机理,尤其是第一个C-C键形成及转化为“烃池”物种过程的报道和文献总结尚不充分.此外,有关机理研究用于指导高效MTO催化剂设计的文献综述较少.基于该反应重要的基础及应用研究背景,对其进行全面分析总结具有十分重要的意义.本文首先归纳总结了MTH反应的机理研究进展,包括第一个C-C键形成的直接机理、间接机理、“双循环”机理(提出及演变过程)以及由直接机理逐步转化为间接机理的完整反应路线.其次,分类概述了如何根据反应机理来指导催化剂优化和设计,进而提高MTH反应的产物选择性和催化剂寿命,主要包括基于MTH反应高活性“烃池”物种的分子筛催化剂孔道的择形调控、基于“双循环”比例调控的分子筛催化剂酸性(酸密度、分布以及类型)的精确调变以及“烃池”活性物种的共进料/预沉积等手段来提高MTH反应的产物选择性和催化剂寿命.最后,总结了目前MTH反应基础和应用研究领域面临的挑战,并对未来MTH发展方向进行了展望,希望能为MTO反应的机理研究及高效MTO催化剂的开发提供理论参考.

摘要：将非均匀有理B样条(NURBS)曲线及节点插入算法应用到透平叶栅的二维参数化造型,可以兼顾造型参数的实际物理意义和型线调节的灵活性;将控制点可调的NURBS曲线应用到三维叶片积叠线造型,能够构造任意形状的弯、扭、掠叶片.在此基础上搭建的透平叶片三维气动优化平台,将参数化造型、网格自动划分、流体计算并行求解集成在一起,应用实验设计和响应面分析方法进行多目标寻优.对某单级实验透平分别进行单排叶片和整级优化后,单排叶片总压损失降低了0.57%;单级绝热效率提高了0.8%.

摘要：基于Gray-Taguchi稳健性优化设计方法,采用动力显式碰撞仿真与网格映射技术,对汽车中立柱的强度分布进行了考虑冲压塑性变形效应的多目标优化设计。首先建立考虑冲压效应的中立柱碰撞模型,分析了冲压效应对中立柱碰撞性能的影响;接着基于正交试验,选择最大侵入位移、最大侵入速度和吸能量3个指标为优化目标,采用Gray-Taguchi优化设计方法得到优化结果,并对最终的优化结果进行了整车侧碰仿真验证。经过优化,中立柱中部节点的最大侵入位移下降了5.6%,最大侵入速度下降了3.9%,吸能量提升了18.8%,即综合碰撞性能得到较大的提升。

摘要：无人机巡检输电线路时,因拍摄角度和距离问题,容易出现被输电线遮挡和远距离拍摄的防振锤脱落目标,导致目标特征被遮挡且分辨率较低,且部分防振锤出现滑移现象,导致目标识别准确率降低。针对以上问题,提出一种基于改进Cascade RCNN的防振锤脱落检测网络。第一,设计了对比学习网络,将正负样本与真实样本的特征进行对比学习,利用对比损失函数训练网络,使其能更加关注到被遮挡的防振锤脱落目标,提升其特征提取能力;第二,进行了分类器增强操作,筛选出网络级联结构中回归效果较好的感兴趣区域并送入最后的分类回归队列中,提高了分类器的分类能力,进而提升检测目标的分类分数;第三,设计了并行注意力机制模块,整合网络提取的特征,增大关键特征的权重,使网络关注到图像中更关键的区域;在特征金字塔中,将双线性插值方法代替为反卷积,提升特征还原能力。经交叉验证实验结果表明,改进后的模型召回率、精确率和平均精度达到了97.5%,91.0%和92.0%,相比基线模型分别提高了6.9%,28.4%和8.0%。