摘要：近年来,规范快速更新迭代,给停车库的设计带来不少改变,设计者对新规范也有不同的理解,本文对负荷分级、供配电系统的设置、车库应急照明的设计等做了一定的论述,结合多年大型公共车库电气设计的经验和发现的问题,从经济性和合理性方面对大型公共地下车库进行可行性的分析和建议;结合规范对设计中存在的设计误区进行分析,对新技术在项目中的应用进行了论述。

摘要：针对建筑分布式光伏电站在无储能情况下的经济运行问题展开研究。首先搭建光伏一体化系统,并建立相关部分的数学模型;通过QPSO-BIGRU对光伏发电量进行预测,达到了MAE、RMSE和R^(2)分别为0.202、0.109和0.939的精度;基于预测结果,分析4种方案下的调度情况。研究结果显示,在方案4的执行下,通过多目标粒子群智能优化算法使得用电成本显著降低了62.26%,负荷峰均比也下降了2.65%,并达到49.06%的光伏自发自用率。实验成果为无储能光伏一体化建筑的经济运行提供了参考依据。

摘要：目的了解口腔健康教育项目在中学生实施前后口腔保健知识和行为改变的情况。方法以经过标准化设计的口腔健康教育内容对中学生实施口腔健康教育,采用口腔保健知识问卷在健康教育项目实施前后进行监测和评价。结果对"牙龈出血必须就医"的认知最明显,教育前其知晓率为33.05%,教育后其知晓率为69.92%;对于"牙刷使用3个月必须更换"、"牙线是一种清洁牙齿的工具"、"牙龈出血是不正常的现象"、"每次刷牙应刷3 min"、"甜食在进餐同时进食有利于防龋"、"人老不一定会掉牙"、"应定期检查口腔"、"使用牙签是口腔卫生习惯"认知度有变化,差异有统计学意义(P<0.05)。口腔健康行为方面,"用上下竖刷法刷牙"变化最明显,教育前正确率为24.58%,教育后正确率为63.41%;"每次刷牙时间3 min"、"到医院定期检查口腔"、"每天刷牙2次以上"、"早餐前睡觉前刷牙"也有改变,差异有统计学意义(P<0.05)。结论标准化设计的口腔健康教育内容对丰富中学生口腔保健知识和改善中学生口腔保健行为具有一定成效和可行性。

摘要：引言1.地方感理论地方感(sense of place )是人文地理学与环境心理学界研究的一个重要概念[1],它是指人与地方在情感上的联结,是一种经过文化与社会改造的情感化的人与地方关系[2],是人铜鼓一个地方所产生的特殊的情感体验[1],包含着情感和身份认同等方面的深层含义。地方感的形成过程实际上是人对特定地方、特定社会文化的主观感知、建构的过程[1],因此地方感实际上是一个包括了人对地区文化感知的概念。不过地方感强调感知层面的内容之外,也强调物质特征,在概念上比文化感知要更丰富一些,包含着主观层面和客观层面的不同内容。

摘要：目的研究白细胞介素-4(interleukin-4,IL-4)基因-590C/T多态性与慢性牙周炎易感性的关系。方法采用病例对照试验设计,聚合酶链反应—限制性内切酶片段长度多态性基因分析方法,比较104例慢性牙周炎患者(慢性牙周炎组)和106例牙周健康者(健康对照组)IL-4基因-590位点基因型和等位基因分布特点。结果 IL-4基因-590位点C、T等位基因频率(2χ=0.771,P=0.380)及基因型频率(2χ=1.904,P=0.386)在两组间分布差异无统计学意义。结论 IL-4基因-590位点的多态性与汉族人群慢性牙周炎的易感性无明显相关性。

摘要：目的研究白细胞介素-4(interleukin-4,IL-4)基因-590C/T及-34C/T多态性与慢性牙周炎易感性的关系。方法采用病例对照实验设计,采用聚合酶链反应-限制性内切酶片段长度多态性基因分析方法,比较104例慢性牙周炎患者和106例牙周健康者IL-4基因-590位点、-34位点基因型和等位基因分布特点。结果 IL-4基因-590位点C、T等位基因频率及基因型在两组间分布差异无统计学意义(P>0.05),IL-4基因-34位点C、T等位基因频率及基因型在两组间分布差异无统计学意义(P>0.05)。结论 IL-4基因-590、-34位点的多态性与汉族人群慢性牙周炎的易感性无明显相关性。

摘要：目的探讨白细胞介素13(interleukin-13,IL-13)基因启动子区-1112C/T多态性与慢性牙周炎易感性的相关性。方法采用病例对照试验设计,慢性牙周炎患者110例(慢性牙周炎组)和牙周健康者106例(健康对照组),聚合酶链反应-限制性片段长度多态性方法检测两组患者IL-13基因-1112位点基因型和等位基因分布特点。结果 IL-13基因-1112位点C、T等位基因频率(χ2=0.886,P=0.347)及基因型频率(χ2=1.982,P=0.371)在两组间分布差异无统计学意义。结论 IL-13基因-1112位点的多态性与汉族人群慢性牙周炎的易感性无明显相关性。

摘要：流动式架桥机现有的气压制动无法实现重载下坡,针对这一问题,设计了一种新型的可应用于闭式驱动系统变负载的平衡回路,并将该回路应用于电液比例制动系统中。分析了闭式驱动系统的工作原理,对超越负载现象进行了静态特性分析;利用AMESim软件建立了制动系统的仿真模型,并对系统的动态特性进行了分析。研究结果表明:马达转向下坡工况瞬间,系统进出油口压力差降低了87.6%,转速升高了52.4%,马达具有较大的速度冲击;下坡工况,马达进出油口压力差和转速分别呈下降和上升状态;出现超越负载时,通过增大比例溢流阀的压力,可稳定马达的进出口压差和转速,满足流动式架桥机制动要求。