摘要：林分结构是研究森林可持续经营与管理的理论依据,为获得红松阔叶混交林的林分结构特征,采用混交度、大小比、角尺度林分空间结构参数和单木竞争指数等方法对山河屯林业局红松阔叶混交林进行研究。结果表明:研究区域内优势树种主要为色木槭、榆树、水曲柳和红松等,占林木总株数的74.46%;优势树种的竞争指数较低(1.22~4.71),占据较多空间生态位;各样地混交度平均值为0.77,空间隔离程度较强;优势树种大小比数分布于0.38~0.71,表现为竞争均势,各样地大小比数出现频率相差不大;1~6号样地在平均角尺度值0.5出现的频率较高,分别为44.07%、55.56%、40.98%、45.24%、39.22%和63.16%,说明大部分林木的分布格局属于随机分布,较少林木的角尺度值为0.75和1,分布格局由随机状态向团状聚集状态过渡。综上所述,山河屯林业局红松阔叶混交林的树种组成丰富,空间隔离度高,林木整体处于竞争均势呈随机状态分布;优势树种以聚集分布为主,可采取适当经营管理措施以达到林分结构合理的目标。

摘要：对从韩国引进的QGC-B2型森林多功能单轨运输设备的啮合机构进行深入分析并提出设计方案,为国内类似的单轨车设计开发提供思路。

摘要：单轨车是运载设备,在负载和空载状态时单轨车系统有着不同的运行要求,单轨车系统处于运行状态的安全稳定性是保证单轨车能否安全运行的重要评价指标。本文根据单轨车总体机构设计方案,在考虑空载和负载两种载荷情况下,从整体上分析研究单轨车运行的安全稳定性问题。

摘要：综述单轨车的发展,通过对单轨车交通特点的分析,提出单轨车在林业行业应用的可行性,并进行分析和论证。指出对该单轨车的设计与制造技术需进一步研究,以期单轨车在我国得到更有效地使用和发展。

摘要：针对黑龙江省林区地域特点,综合分析了林区道路建设对生态环境的破坏,即对生物环境、土环境、水环境、大气环境、声环境等生态因子的影响。为了实现人与自然和谐发展,对建设生态公路提出5点建议。

摘要：通过在小兴安岭林区设立样地与实验室试验相结合的方法,对造林树种红松、落叶松、樟子松、杨树、白桦林所处的土壤情况进行了试验分析。各样地的土壤物理化学性质得出以下结论,含水率在各造林树种间的变化范围为26.13±4.92%(杨树)～43.15±7.59%(白桦),pH的变化范围是4.88±0.24(落叶松)～5.42±0.40(杨树),容重在0.67±0.04g/cm3(红松)～1.19±0.13g/cm3(白桦)之间变动,土壤全N的变化范围是3.41±0.35g/kg(樟子松)～4.25±0.31g/kg(白桦),总C在47.31±4.56g/kg(樟子松)和58.03±4.14g/kg(白桦)之间变化,同时对造林树种土壤性质差异显著性分析。

摘要：利用微机来测算林火蔓延速度,根据实地条件,在计算机中设计程序框图,计算机即可判断火点蔓延趋势;计算出坡度影响因子,火点在t时间内蔓延半径;火点至蔓延区域内各网络点所需时间;利用求得时间数组,绘制时间等直线,亦即林火的蔓延趋势。

摘要：将从另一个角度出发,利用新兴的***系统的优势和特点,结合现有并广泛应用的条形码技术,阐述如何建立和设计一个多用途的数字化图书管理平台。