摘要：针对2.4 GHz 802.11 b/g无线局域网(WLAN)的应用,该文设计了一种单片全集成的射频功率放大器(PA)。由于在自适应偏置电路中采用异质结晶体管(HBT)和电容构成的简单结构提高PA的线性度,因此不增加PA的直流功耗、插损和芯片面积。在基极偏置的DC通路中采用电阻负反馈实现温度稳定功能,有效避免热崩溃的同时不引起射频损耗。采用了GRACE 0.18μm SiGe BiCMOS工艺流片,芯片面积为1.56 mm2,实现了包括所有偏置电路和匹配电路的片上全集成。测试结果表明,在2.4-2.5 GHz工作频段,PA的小信号增益S 21达23 dB,输入回波损耗S 11小于-15 dB。PA的1 dB输出压缩点的线性输出功率为19.6 dBm,功率附加效率为20%,功率增益为22 dB。

摘要：基于2DMesh结构的片上网络在设计之初就要考虑模块映射问题,以满足通信功耗的约束。提出一种基于遗传蚁群映射算法的方法解决片上网络设计中通信功耗最小化问题。该算法针对标准蚁群算法易于出现早熟停滞等缺陷,引入轮盘赌选择机制及染色体杂交等手段,使映射功耗函数快速收敛,达到良好的全局寻优效果。

摘要：针对片上网络(NoC),本文提出一种能被多个输入端口共享的新型异步FIFO结构.与传统FIFO结构相比,共享FIFO能提高片上网络FIFO单元的利用率.实验结果表明,采用共享FIFO结构片上网络吞吐量和平均延时较传统FIFO结构片上网络有着明显改善.

摘要：集成电路测试随半导体技术的发展变得日益重要,在电子类本科专业开设集成电路测试与可测性设计课程,可以完善学生的专业知识结构,加强学生的就业竞争力。从教学方法、教学内容、教学实例等方面探讨该课程的教学改革措施和建议。

摘要：提出了一种基于IEEE 802.11p标准的在高速车载移动环境下保持良好时间同步性能的联合粗细时间同步方法。粗时间同步是基于短前导码的自相关,细时间同步利用了滑动窗口和互相关技术来完成准确的时间同步。MATLAB仿真结果表明,所提出的方案在车辆速度为89.7 km/h与200.1 km/h时比其他三种同步方案的误比特率减少了12.5%;在车辆速度为126.3 km/h^200.1 km/h时,同步位置的均方差比其他三种同步方案减少了20.1%。

摘要：片上系统是使用共享或专用总线作为芯片的通信资源。由于这些总线具有一定的限制,因此扩展性较差,不能满足发展需求。在这种情况下,目前的片内互连结构将成为多核芯片的发展瓶颈。文章介绍了一种新型的片上体系结构(片上网络)来解决未来片上系统中总线所带来的不足。片上网络作为一种新的片上体系结构,可以解决片上系统设计中所带来的各种挑战,受到了学术界和工业界的广泛重视。片上网络的研究涉及体系结构、设计方法以及设计工具等诸多方面,文章从体系结构的角度对片上网络研究中的关键问题作了简单介绍。

摘要：面向智能交通通信的"数字集成电路设计"课程是智能交通专业和微电子学与固体电子学专业的交叉课程。本文以智能高速交通通信系统中的数字滤波器FIR作为教学实验平台,利用Matlab、Modelsim等仿真软件开发从算法设计到集成电路设计的虚拟实验平台,使学生理解从系统原理、算法建模到数字集成电路设计的先进设计方法,从内容和方法两方面满足社会对学生能力的要求。

摘要：为了改善片上网络路由器的通信延时,提高路由器的可靠性,通过改良路由器架构、优化路由器关键路径,结合设计的基于拥塞和热点感知路由算法,提出了一种低延时片上网络路由器设计方法.相同配置下的综合结果表明本文设计的路由器与CONNECT路由器相比具有工作速度快、传输延时低的优点;Hotspot负载模型下的测试结果显示该路由算法明显优于传统的超前XY路由算法.

摘要：在VC环境下 ,设计实现了高级加密标准 (AES)算法。密钥长度及加密/解密模式由用户控制 ,程序主要用于产生测试向量进行后期IC设计测试 ,也可应用于文件的加解密操作。