摘要：中国农业走出困境的理论思考与设计──评《中国高优农业发展研究》刘爱松自十一届三中全会后在农村实行联产承包制以来，我国农村的经济面貌发生了巨大的变化。但随着国民经济的进一步发展，人民生活逐步由温饱向小康转变，社会对农产品的需求结构已发生了变化；加之农产...

摘要：一、处理好核算功能与管理功能的关系 会计最基本的目的是提供有助于经济决策的信息。它以会计核算为起点,提供满足经济决策需要的信息并对经济决策的执行进行监督以保证达到预定的目标。财务软件应是一个集财务会计和管理会计于一体的有机的系统。核算功能以实现管理功能为最终目的,同时要满足对外提供财务报告的需要,实现财务会计的功能;而管理功能的实现必须建立在核算功能的基础上,它要求财务软件能提供完整。

摘要：在对《基础会计》任务驱动式教学的现有文献进行回顾的基础上,对典型工业企业的业务循环、会计实务工作过程及其外在形式进行了分析,提出了一个以记账凭证、账簿和会计报表为教学项目,以会计循环为任务,有效整合任务与支撑性知识的教学内容设计方案。该方案明确了具体经济业务的类型和数量,便于在教学中落实。

摘要：从报表审计总体和认定2个层次分析风险导向审计模式下报表审计的工作过程,依据工作过程系统化课程设计的原理,结合高职财经类毕业生职业成长的路径,提出高职审计教学宜采用将业务循环层面的审计工作过程作为教学重点内容,兼顾总体层次审计工作过程的课程设计方案。

摘要：为提高车辆碰撞自动呼救系统的可靠性,基于移动窗原理设计了一种独立于安全气囊系统的碰撞检测算法。该算法对窗宽内的汽车纵向与横向加速度信号进行合成积分,通过比较积分值与设定阈值的大小来确定是否触发紧急呼救。通过实车试验采集某款越野车型在各种典型工况下的车身加速度信号确定了触发算法的阈值。为验证触发算法的可靠性,对自动呼救系统终端进行设计并进行了台车碰撞试验。试验结果表明,所设计的触发算法能够准确检测到碰撞事故发生,自动呼救终端能够准确触发紧急呼救并记录相关碰撞信息。

摘要：为了能够在车辆碰撞事故发生后预测乘员的伤情,便于车辆事故自动呼救系统向呼救中心提供更多伤员信息,对美国国家公路交通安全管理局事故案例调查数据库中的267例碰撞事故案例进行了统计,记录了事故样本中乘员伤情等级、碰撞方向、碰撞速度变化量和乘员位置等信息。基于Probit回归模型,分析了影响乘员伤情的显著性因素,研究发现,碰撞方向、碰撞速度变化量、乘员年龄、乘员位置和是否佩戴安全带与乘员伤情严重程度显著相关。最后,建立了乘员伤情与各个显著性影响因素的Probit回归模型,检验了模型的拟合优度和预测准确度。结果表明,建立的Probit回归模型在事故后乘员伤情的预测方面具有较高的准确性。车辆事故自动呼救系统可以使用该模型预测乘员伤情,给救援中心提供更多伤情信息。

摘要：基于瑞萨RH850微控制器、TI CC2640R2F蓝牙微控制器、高通MDM9628微处理器设计了一款T-BOX车载终端。该终端通过CAN总线技术、GPS定位技术、数据加密技术、蓝牙通信技术、LTE无线数据通信技术等将车辆信息发送至云端车载信息服务提供商,实现鉴权通信、车辆数据主动上报等功能;车载信息服务提供商亦可通过该终端查询车辆信息、远程控制车辆、远程诊断车辆、远程刷新车辆控制器等。实车试验表明:设计的T-BOX车载终端可准确采集、传输车辆信息,能够可靠完成与车辆及车载信息服务提供商的交互。

摘要：设计了一种车辆事故自动呼救系统终端,该事故终端由事故检测模块和呼救模块组成。事故检测模块中的摄像头可采集事故后反映乘员伤情的图像信息并最终传输至呼救中心,便于救援人员开展救援行动。提出将压缩感知理论运用于车辆事故自动呼救系统,可避免传统图像采集、压缩过程中采样资源的浪费,提高图像信号由事故检测模块传输至呼救中心的速度,降低压缩、传输过程中的能耗。对压缩感知在车辆事故自动呼救系统中的应用进行台车碰撞模拟试验,结果表明:重构出的图像清晰、平滑,将压缩感知应用于车辆事故自动呼救系统具有可行性。